今日油价国际原油价（今日油价国际油价最新价格）

去年国际油价一桶70元,今年国际油价也是70元,为什么中国油价不同国际油价价

这是因为国际油价本就指的是原油交易价格，而不是销售价格。我们常说的国内油价则是指成品油销售价格。另外国内成品油价格定价机制也只是参考国际油价而已。所以二者有着明显的不同！

油价降了多久机建燃油会降

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那圈年轮

尽人事 听天命

首先题主还是把两种费用混为一谈了。

机建费是给民航发展基金的，用于机场建设和维护。这笔钱只会增长。毕竟建筑行业的原材料人工成本都在涨，唯一能少交的机会也是得看你乘坐机型，按规定乘坐国产机型机建费是少缴纳的。

燃油附加费是根据国家发改委的文件征收。对标的是国际油价。但是绝不是实时油价。而是看在国际油价的涨跌情况，油价持续下跌并能在一段时间内维持低油价状态，国家发改委当然会出文件暂停收取燃油附加费。可是要是油价在一段时间内是持续上涨，燃油附加费只会继续往上增加。

燃油附加费是不可能根据实时油价来及时决定征收的。国际原油价格别说一天了，一个小时之内都能变化多少个价位。文件都来不及出油价又变了。谁能那么及时掌握得住。难道前一架飞机几分钟前起飞不征收，到你的航班要起飞了，油价上涨征收。

三次石油危机均带动美国制造业呈现上涨态势对吗?

是的。

报告首先在回顾历史上四轮原油价格大幅上涨行情后总结道：全球油价主要由供给与需求决定，同时货币因素也会对油价产生直接影响，地缘政治和原油库存通过影响原油的供给需求间接对油价产生扰动。

之一次石油危机1973-1975：经济和政治因素都在这轮石油危机中扮演重要角色。经济层面来看，产油国与西方石油垄断公司的利益冲突是之一次石油危机爆发的主要原因。

由于国际石油垄断公司对油价的控制，油价这段时间以前长期维持在1-3美元左右，产油国对资本主义旧的石油体系长期低价的不满与西方石油公司不肯让步，使得双方的矛盾日益尖锐。

政治层面来看，这次石油危机根本原因是 *** 国家主要想利用石油武器，要求美国等放弃对以色列的支持立场，迫使以色列退出占领的 *** 国家领土。

1973年10月6日，第四次中东战争爆发，10月14日美国公开向以色列空运武器、19日向以色列提供22亿美元的军事援助，此后 *** 国家开始实施一系列削减产量、石油禁运措施将石油危机推向 *** 。

第二次石油危机1979-1980：在这一轮石油危机中，一方面是战争导致的被动供应减少的客观因素，1978 年底伊朗爆发“ *** 革命”，导致供给的严重不足，油价从13美元/桶一路攀升到34美元/桶，1980年9月22日，“两伊战争爆发”，产油设施遭到破坏，市场每天有560万桶的缺口，国际油价一度攀升到41美元/桶。

另一方面，市场的心理预期也扮演了重要的推动作用。1978年洛克菲勒基金会在报告中称“世界将逐渐经历石油的长期紧张，甚至是严重的不足”，使得市场对油价上涨的预期不断升温。石油公司开始囤油，个体消费者开始抢油，推动原油供给每天约减少300万桶，原油需求每天增加300万桶。心理预期的自我实现推升油价加剧上涨。

第三次石油危机1990-1992：同样因为战争，1990年，伊拉克对科威特发动海湾战争，两国石油设施遭到严重破坏，石油产量骤降。8月初，伊拉克占领科威特之后，受到国际经济制裁，石油供应中断。仅仅3个月的时间里，国际油价从14美元/桶急剧攀升至42美元/桶，石油危机爆发。随后美国经济在1990年第三季度陷入衰退，拖累全球经济增长。

不过相比于前两次石油危机，这次石油危机的影响并没有那么大。一方面是战争维持时间没那么长，主要作战时间在一个月左右，同时，世界其他国家的产油水平也在不断提升，另一方面，国际能源署（IEA）充分的紧急预案也发挥了关键作用。

供不应求推动油价高涨2003-2008：期间全球尤其亚洲经济迅速崛起，原油需求大幅上行，带动油价攀升。2004年开始，国际油价在需求的拉动下稳步提升，2007年之后进入快速提升阶段。2007年1月布伦特原油54.3美元/桶，到2008年7月油价达到133.87美元/桶，涨幅达到146.54%。

因此，从需求端来看，原油的需求长期主要与经济增长密切相关，并且石油需求比GDP的变化提前反应；供给端来看，主要受石油储量开采成本等影响。

另外由于原油使用美元计价，使得油价与美元走势呈现较为显著的负相关关系。当美元贬值时，使用其他货币购买石油变得更加便宜， *** 需求，推动油价的走高。相反，美元升值，对于其他投资者石油变得更贵了，抑制需求，油价走低。

石油危机影响市场的逻辑

1、宏观层面

1）油价的上涨首先带来工业生产领域成本的提高，对PPI上涨产生直接效应，而PPI上涨导致工业产品产销能力的下降。

在前述三次石油危机期间，美国工业总产值均出现下滑，其中，之一次石油危机期间下滑程度更大，工业总产值从1973年10月的1.46万亿美元降到1975年6月的1.31万亿美元，降幅达8%。之一次石油危机期间，各行业PPI波动幅度也更大。



具体到各行业成本提高程度，则会随着用油程度的不同有所差异。从历次石油危机来看，燃料相关产品及动力、化工及相关产品和金属及金属制品相关行业PPI同比涨幅更大，纸浆及纸制品、橡胶和塑料制品以及纺织品和服装行业PPI同比涨幅相对较小。

2）油价的上涨通过价格输入效应和收入转移效应传导使得CPI走高，进而抑制投资和消费。

一方面，由于原油在CPI中占有重要权重，国际油价走高，影响国内油价及相关石油化工产品成本增加，直接作用于一篮子商品。同时，油价通过PPI产业链向下传导，柴油、煤油、燃料油等工业制品成本增加，随后金属制品、塑料等价格也会因此上涨，交通运输、邮电等行业陆续上涨，从工业领域生产劳动成本到商品服务业领域消费价格最终都会上涨。从而引发投资、产出的下降。



另一方面，油价的上涨，使得OPEC等石油输出国获得大量的石油美元，货币资金流动性提高，直接导致通胀的产生。而对于石油进口国，油价上涨，使得真实货币余额减少，消费者会增加对其他产品的替代需求，在供给不变的情况下，带来社会需求增加，引发通胀。

CPI与个人消费和投资均呈现明显的负相关关系，并且对个人消费的作用很快呈现。之一次石油危机期间1973年至1974年，美国CPI同比由6.2%上升至11.0%，美国个人消费支出不变价增速由4.95%降低到-0.84%，固定资产投资由13.39%降低到6.38%。第二次和第三次石油危机期间也表现出同样的趋势。从时间效果来看，CPI的上涨会立马对个人消费支出产生抑 *** 用，而对于投资的作用会有一些时滞。

2、产业价值链层面

在整个石油化工产业链中，上游的原油价格是主要的驱动因素。

根据工业生产流程，原油产业链一般包括：原油开采—炼油—化学工业—纺织、机械行业。原油价格随着产业链逐渐传导，同时从上游到下游随着行业集中度的降低，价格传导作用逐渐减弱。



全球原油市场是一个供给高度集中的市场。OPEC、美国、俄罗斯几乎决定了全球原油的供给价格。随着产业链向下移动，行业集中度逐渐减弱，炼 *** 业一般集中于大型企业，具有相对较高的垄断定价能力，能够有效的把油价向下传导，表现为原油与油气开采行业和燃料动力等价格走势较为一致。

产业链中下游相对分散，竞争激烈，议价能力较弱。石油化工产业链的中下游包括化学工业、纺织业以及机械行业等，随着产业链向下移动，行业集中度逐渐降低。表现为原油价格的变化只部分转化为化学工业价格，更为下游的机械工业等更多的受投资端和消费的影响，石油价格传导力度有限。

因此，从产业链传导来看，随着产业链下移行业集中度降低，价格传导作用减弱，行业影响减弱

国际油价大跌百分之50,为什么国内降3毛

国际油价大跌超百分之五十，而中国油价每升只建三毛。原因是中国专家太多，致使炼油成本太高，比国际成本高N倍。如果进口，中国进口产品税费更是高得离谱。还有一个原因就是中国是经济大国，如果油价太低不能彰了显大国风范。

92油价会涨到8元吗

会。

石油输出国组织与欧佩克成员达成协议，在2020年五月开始实行原油减产计划。委内瑞拉和伊朗等原油出口国家的出口量也不断地减少。为了使油价保持在一个较为平衡的状态，美国曾经一度要求OPEC增产原油产量。

由于国际油价持续低迷，给OPEC成员带来了巨大的经济损失，现在原油价格终于上涨了，这些成员国国家也不希望大幅增产，以便于将以前的经济损失弥补回来。虽然发达国家声称要推出储备原油，稳定国际油价。但是在石油减产的大背景下，供小于求，必然会推动石油价格不断上涨。

影响油价的因素：

1、首先对汽车油价影响更大的便是汽车燃油的成本，目前汽车燃油提炼成本、税费、以及燃油各环节的销售费用越来越高，因此汽车油价也随着增长。

2、现如今国际形势非常的不稳定，尤其是对于石油出口大国俄罗斯来说，俄罗斯与乌克兰等的战争，也成为了影响油价的一个重要因素之一。

3、除此之外，疫情的影响导致汽车燃油的原材料开采量降低，全球的原油供应量都呈现了一个下降趋势，因此汽车燃油的供应量减少，逐渐成为影响油价的因素之一。

4、事实上影响汽车油价的因素还有很多，全国车辆数目日趋增加等因素，导致燃油供不应求，也会影响到油价。

中国和沙特阿美签完合同对全球油价的影响

在如今全球都处于能源短缺、需求量的骤增，国际原油价格不断上涨的紧张中，前不久美国、英法等西方领头人先后出访中东地区，向中东的产油大国们发出“求救信号”。

但是从OPEC+经过会议后得出的结果来看，可以说这些国家是在做无用功。OPEC+表示，只同意将9月份日产量增加10万桶的“敷衍”结果。据了解，这个增产量不仅小于7月和8月的增产幅度，也小于普遍预计的30-40万桶/日，创下了史上最小增产幅度。

（来源：子图网）

对比之下，沙特选择在这个节骨眼与中国企业再签新协议，可以看出中国市场的稳定性，据报道，沙特7月对中国的出口量跃升至日均165万桶。不完全统计，我国目前平均每年进口的石油中，有超过10%的原油来自沙特。

中国石化发布的报告显示，中国石化是沙特在华更大的原油出口对象之一，稳居沙特在华企业投资额首位。虽然早前一段时间，沙特宣布减少对中国原油的供应。短期来看，这对中国的石油产业和中国国内油价都有一定的影响，但是从长远来看，有利于我国对于石油结构的调整，以及对其他石油进口渠道的扩展。

（来源：子图网）

现在两国企业之间的再次深入合作，不仅帮助沙特阿美积极应对其他产油国的竞争，进一步打开中国市场；中国石化也同样可以进一步打开中东市场，拓展“一带一路”的业务版图，从而增加双方之间的经济往来，推动经济的发展。

文|韦艳松 题|黄梓昕 审|李泽钚

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