601633 长城汽车
上市日期: 2011-09-28
每股发行价(元) :13.0000
上市首日开盘价(元): 12.80
上市首日收盘价(元):11.85
自2021年初以来,新能源汽车板块持续上涨,就算当中出现过调整,不过还是阻止不了整个板块的攀升。
现在国内自主品牌已进入百花齐放的阶段,这也就是说明未来中长期新能源汽车仍是更好的赛道。所以趁今天这个机会咱们一起来看一下汽车领域的头部公司--长城汽车。
在开始分析长城汽车前,我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家,点击就可以领取:
宝藏资料:汽车行业龙头股一览表
一、从公司的角度来看
公司介绍:长城汽车在1985年的时候被创立,是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业,针对汽车发动机、变速器等核心零部件已经拥有了自主的配套能力。
经过长期的积累,公司旗下拥有哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个整车品牌,产品的三大品类包括SUV、轿车、皮卡。
在简单介绍长城汽车之后,关于投资,我们再来看看该公司有什么亮点?值得被我们投资吗?
亮点一:产品优势
在这五个相关的整车品牌里,自身处于市场领先地位的是长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类产品。经典车型持续保持抢手,消费者都对它挺喜欢的。
另外公司还创造新的车型,并且不断完善成公司产品矩阵,对提高抗风险能力有用。以及频繁发布新车不光能够将公司的品牌形象持续提升,还能增加产品成为爆款的概率,未来有助于提升公司的发展速度。
亮点二:研发优势
长城汽车设立的研发中心先后在日本、美国、德国、印度等六个国家建成,引进各国研究型人才,构建把欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局都包括进去了。
除此以外,公司在2021年上半年给研发投入了18.58亿元的资金,相比于往年同一时间,提高了52.27%,为公司未来的研发攻克了牢固的经济基础。
亮点三:市场优势
从国内来分析,长城汽车旗下的各个品牌服务网点已遍及全国各地,县级市场销售服务网点覆盖率高达80%,是为了给客户提供更快捷高效的服务。
又在海外,公司建设了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂,同时准备深入推动南美、欧洲等地的整车项目,截止现在海外市场在拥有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌之外,其他车型预计也会陆续规划海外业务。拥有更多海外市场可为公司的营收作强有力的支撑。
由于篇幅受限,更多关于长城汽车的深度报告和风险提示,我整理在这篇研报当中,点击即可查看:【深度研报】长城汽车点评,建议收藏!
二、从行业角度来看
在全球新能源汽车行业越发景气的发背景下,国内新能源汽车的渗透率也在一路飙升,按这样的态势发展下去,在未来有很大的可能会超越燃油车市场,不难看出新能源汽车具有的发展前景还是相当好的。
还有国内主要城市陆续实施皮卡解禁政策,这将预示着皮卡市场将迎来新的发展机会。因此我觉得长城汽车的上升空间还很大,未来可期。
但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道长城汽车未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下长城汽车估值是高估还是低估:【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估?
应答时间:2021-12-06,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看
5800亿元人民币。
长城汽车市值5800亿,比亚迪市值4400亿,都是国内汽车龙头企业,长安1250亿,还是上涨过后的市值,长城比亚迪是下跌后的市值,相对比,差距不是一般的大,对比三家公司的销售营收情况,按照一季度来衡量,长安比长城比亚迪有过之而无不及。
长城汽车的特点
长城是长期依靠逆向研发的车企,神车哈弗H6底盘逆向C-RV,现在的VV7底盘是逆向上一代的沃尔沃XC60,发动机和途观1.8T的渊源很深,虽然近年来长城也自主研发了发动机和变速箱,但是不可否认长城的自主研发实力还需要增强。
逆向的研发模式,虽然能使产品短时间内打开市场,但一旦向中高端车型延续,就会面临集成匹配的难题。长城自身积累的技术研发实力,并不能支撑今天系列产品的体系竞争,说白了,自身的技术积累撑不起较高的售价,特别是国产汽车厂商都在快速发展的今天。
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