长城香港上市时间（长城香港上市时间是多少）

长城汽车最新发展历史？

2006年12月18日长城风骏下线。

2006年9月，长城汽车试验中心投入使用。

2006年8月，拥有自主知识产权的INTEC柴油发动机量产

2006年3月，哈弗CUV碰撞达到EuroNCAP标准四星级。2006年2005年7月1日，长城汽车工业园三期20万辆轿车基地奠基。

2005年3月6日长城汽车10万辆生产基地竣工，哈弗(Hover)CUV投产。

推行GLM长城精益管理理念。2005年2004年度，长城汽车公司被评为“中国企业500强”、“中国民营上市公司十强”、“河北省民营百强企业”之首。

长城皮卡连续7年在中国皮卡市场销量之一；

长城SUV连续2年在SUV市场销量之一；

长城皮卡、SUV在中国同类产品中7年累计出口量之一。

2004年二期零部件基地首批合资企业投建。2004年2003年12月15日，长城汽车在香港H股成功上市，成为首家在香港H股上市的民营汽车企业。长城汽车成为中国更大的民营汽车企业。

2003年5月19日，长城汽车工业园一期10万辆整车基地奠基。皮卡

和SUV产品更加多样化，赛影（Sing）RUV、赛骏（Pegasus）SUV、

赛酷（So Cool）皮卡陆续投产。2003年2002年长城赛弗（Safe）SUV首开中国经济型SUV先河，当年进入全

国SUV市场前三名。

2002年9月2日成立长城汽车技术研究院。企业推行28条理念准则。

2001年6月12日改制成立长城汽车股份有限公司。长城赛铃

（Sailor）皮卡投产。

2001年2000年5月25日，控股成立保定长城内燃机制造有限公司。

2000年1月18日，控股成立保定长城华北汽车有限责任公司。2000年1999年3月6日第1万辆长城迪尔（Deer）皮卡下线。1999年10月1日，

迪尔（Deer）皮卡年度产量超万辆。

1999年1998年长城汽车成为之一家出口海外市场的中国皮卡品牌。

1998年长城皮卡成为中国皮卡市场的销量冠军。

1998年6月26日，改制为长城汽车有限责任公司。1998年1997年度，长城迪尔（Deer）皮卡市场销量名列前茅。

1997年建设200家营销服务 *** ，在国内率先实行经销商 *** 模式。

1995年10月转型开发新产品，定位于中国皮卡汽车市场。

1996年10月31日重组成立了长城汽车桥业有限公司。

1996年3月31日，第1辆长城迪尔（Deer）皮卡下线。

1996年1 月“每天进步一点点”成为长城汽车的企业精神。1995—

1996年1991年开始生产长城（Great Wall）轻型客货汽车。

连续4年产销量翻番，企业迅猛发展。1991—

1994年1990年 7月 1日，南大园乡 *** 聘任魏建军到长城汽车工业公司任总经理，并承包经营。从此企业确立了市场竞争理念和灵活管理机制。

谁知道长城汽车的历史

长城汽车股份有限公司，是中国规模更大的民营汽车制造企业，也是国内首家在香港上市的民营汽车企业。公司以稳健经营而著称,连续10余年创造高增长和盈利的业绩，连续3年为保定市工业企业之一利税大户，是保定市更大的工业企业、河北省龙头企业。2004年被评为“2004民营上市公司十强”，“中国机械500强”排名第57位。在未合资的中国汽车企业中，长城汽车是更优秀的品牌之一。

公司下属控股子公司10余家，员工6500余人，目前拥有年产近20万辆各类皮卡和SUV、20万台发动机、3000辆大中型客车的综合产能。具备发动机、前后桥、空调、线束等核心零部件自主配套能力。

2003年12月15日，长城汽车在香港H股主板成功上市，表明了企业价值和生产模式、产品的竞争优势、未来的发展潜力，均获得了国际资本市场的肯定，成为了国产汽车最有竞争力的品牌之一。

在激烈的市场竞争中,长城汽车在同行业中独树一帜，保持了独特的竞争优势，两项主导产品创出了两个奇迹：长城两大系列轿卡在同行业中已连续6年保持了市场占有率、产品品种、出口数量、市场保有量等多项之一，被业界称为“轿卡大王”；2002年，首开先河推出了8万余元的赛弗SUV，2003年一举夺得国内SUV品牌中的销量冠军，被中国各大城市北京、深圳、天津、广州等各大城市评为最畅销车型，成为了经济型SUV中的领头羊。

目前的公司产品中,形成了迪尔、赛铃、赛酷三大系列皮卡，柴油机 、汽油机、两驱、四驱四大系统，大双、中双、小双、一排半、大、小单排、厢式等七种规格，一网打尽国内皮卡品种。在乘用多功能车产品中目前已有经济型SUV三个品种:赛弗SUV、赛骏SUV、赛影RUV。其中赛弗的特征是一款纯正运动型多功能SUV；赛影RUV充分体现了客货型，是一款休闲多功能车；“赛骏”SUV则是都市越野型SUV，以抢占SUV的细分市场；中高端SUV产品中有即将上市的哈弗Hover CUV，哈弗CUV是一款标准的轿车化SUV。

长城汽车不仅产品最全，质量也过硬，获授国际国内五大认证，即ISO9001国际质量体系认证、UKAS英国皇家认证、GCC海湾认证、SASO沙特认证和CCC国家强制性产品认证。荣获“全国产品质量、售后服务双达标先进企业”称号。

在技术研发上,长城汽车公司利用自身优势，瞄准国际更先进技术，加大了和国内外专业技术公司、高校、院所的合作，走出了一条有特色的研发之路。目前，公司已与欧洲、日本及国内多家知名技术公司开展了密切合作,使产品的外形、安全、环保、节能、舒适等方面，始终处于国内同行业的领导地位。

多年来，公司培育了一个科学有效的市场运营体系，使长城汽车牢牢把握了市场竞争环节上的主动权。目前，公司已拥有了390余家销售 *** 、400家售后服务中心、27万个客户档案以及快速立体的商情信息 *** 等，遍布全国260个大小城市。

截至目前，长城已是国内皮卡和经济型SUV行业中保有量更大的品牌。在众多的品牌中，长城汽车以优越的性价比赢得了全国执法部门的青睐。每年近万辆的长城汽车被各地的质量监督、公安、政法、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。在同行业中,是集团采购和装备执法部门最多的品牌.

长城汽车不仅走红国内，同时扬威国际市场。加入WTO之后，长城不畏强手，以优良的性价比开拓海外市场，实现了全线产品出口的业绩。自99年以来长城皮卡、长城赛弗、长城客车的出口量已连续4年保持了之一。在国际市场，该公司注重良性的市场开发，既追求出口的数量，更追求出口的质量效益，成为中东、南美、北非等地区保有量更大的品牌。目前，公司产品已销往20多个国家和地区，形成了稳固的国际营销 *** 。

长城汽车连续多年保持了产销量和市场占有率之一，其根本原因就是把“一切以用户为中心”的经营理念落实到每一个细小环节，保证了用户无后顾之忧。在售后服务方面，长城汽车除恪守服务承诺外，专题服务活也实行规范化，一年四季不间断的开展，内容分为“春季献爱心，夏季送清新，秋季送诚心，冬季送温馨”四个阶段，使之持续不断，对大宗客户实行跟踪服务，从而有力塑造起了长城汽车的强势品牌的形象。

长城未来的发展战略是打造规模优势。在建的现代化生产基地，一期工程包括技术研发大楼、综合实验室、试车场、车架厂、模具厂等，将于今年10月份建成并投产新型的 “K系列”SUV产品，新增产能10万辆。同时，二期工程也已经开工，将通过招商引资建设一个零部件产业基地，三期工程今年9月份开工，建设一个年产20万辆的乘用车厂，2006年初建成投产。到2008年底，长城汽车综合产能将超过60万辆。

长城汽车的公司简史

长城汽车的前身是保定市长城工业公司，属于河北省特大型国有股份制企业，长城汽车成立于1984年。1991年，魏建军开始担任长城工业公司的董事长兼党委书记。当时的长城汽车工业公司效益不佳，企业略℡☎联系：亏损。魏建军坚持正确的领导方向，带领长城人以“每天进步一点点"的精神，艰苦奋斗，公司开始以生产轻型货车为主，企业扭亏为盈、迅猛发展。

1996年5月，成为专业皮卡生产企业，生产皮卡并推向市场。

1998年2月，保定长城汽车公司有限公司率先通过了iso国际质量认证，成为国产皮卡车和河北省汽车行业的之一家。

1998年6月，长城工业公司改制为国有股份制企业。

1999年，以销量及产量计，长城汽车在国内皮卡车市场排名之一，之后产销连年番翻，创下了惊人的增长速度：当年之一万辆皮卡下线，将中国皮卡热销推向了 *** 。同年年底在国内同行中首家推出了四种底盘、五种不同规格的皮卡，成为国内品种最多的皮卡专业厂，有力带动了全行业的发展。

2000年开始从事整车配套的汽车零部件生产。年初国有企业华北汽车制造厂，成立“长城华北汽车有限公司”。下半年成立“保定长城内燃机有限公司”，引进国际先进技术，生产“长城牌”多点电喷发动机，当年6月份投产，年产能力8万台。

2001年，通过2000版iso认证。长城工业公司不惜注入巨资，高起点建成了国内同行业中规模更大、装备先进的现代化发动机生产基地。在国内首开先河，推出智能化多点电喷发动机，并完成国家严格的标定试验，不仅实现了“身心一体”、自行配套，同时为国内几十家著名重型汽车厂配套。现代化发动机生产基地的建成，标志着长城汽车步入了高速发展的轨道。

2003年12月15日长城汽车在香港上市，其发行价为13.3港元，上市首日更高价达到22港元。总体来说，长城汽车股价表现活跃，成交额不少，股价常常大幅波动，这在允许做多做空的香港股市，是投资者喜欢的品种。

2008年10月28日，长城汽车H股更低1.10港元（前复权价），两年后，2010年11月30日更高29.40港元，涨了25.73倍。

2011年9月26日，长城汽车H股更低8港元，2013年2月18日更高32.55港元，涨了3.07倍。

2011年9月28日，长城汽车在A股上市，上市首日跌破发行价，之后一段时间小幅回调至10.23元（2011年12月6日），然后反转，股价一路缓慢攀升，至2013年2月20日31.50元，与更低价相比涨了2.08倍。在A股市场，长城汽车属于沪深300指数成分股，同时还是融资融券标的品种，允许做多做空，交易十分活跃。

长城汽车品牌是属于哪个国家的?

长城汽车品牌是属于中国

长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，公司总部位于河北省保定市。

长城汽车是中国首家在香港H股上市的整车汽车企业、国内规模更大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。下属控股子公司30余家，员工60000余人 ，目前拥有6个整车生产基地（皮卡、SUV、轿车），2015年达到180万辆产能 。具备发动机、变速器、前桥、后桥等核心零部件自主配套能力。

长城汽车股份有限公司是中国更大的SUV和皮卡制造企业，已于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2013年12月31日总资产达到526.05亿元 。旗下拥有哈弗、长城两个产品品类品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有6个整车生产基地、80万辆产能，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司30余家，员工60000余人

长城汽车市值5年翻70倍，市值从10亿元增长到到千亿元，在国内汽车上市公司中市值仅次于上汽集团。 2012年长城以约62万辆的总销量成为自主品牌销量冠军。 根据盛博公司（Sanford C. Bernstein）分析师麦克斯·沃伯顿（Max Warburton）的预测，尽管长城汽车在销量规格上不及跨国巨头，但较低的成本保证了营业利润，预计今年（2013年）长城利润率将达到16.4%，超过法拉利，成为全球利润率更高车企。

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