力帆科技前十大股东是哪些〖空穴不来风 吉利汽车或变相入主力帆汽车〗

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1、文/彭科峰）很多时候，汽车江湖的流言蜚语，最终都会被时间所证明并非空穴来风。日前，*ST力帆发布公告称，公司控股股东由力帆控股变更为重庆满江红股权投资基金合伙企业。

2、力帆也幸运，很快就有金主肯接盘，而且还是大名鼎鼎的福叔。吉利汽车通过基金会名义对力帆进行重组，成为力帆汽车第一股东，可以说，吉利旗下又多一个子品牌了。吉利入主后，力帆可能将会帮吉利生产枫叶80V车型。

3、近日，力帆部分高层牟刚、董旭、王延辉，离职高管陈雪松在有序减持所持公司股份。据Auto-First了解，这是按照《力帆实业（集团）股份有限公司重整计划》的规定，在做员工股权的回购注销。这也意味着，以满江红基金为载体的两江基金、吉利迈捷入主力帆开始进入执行阶段。

4、另一方面，入主力帆汽车的吉利还获得了力帆原有鸳鸯工厂的使用权，这块地净用面积约740亩，据估计仅土地价值就超过100亿，虽然目前鸳鸯工厂已经被拆除，但有消息称，吉利两江新区的工厂是在拆除的力帆鸳鸯工厂的基地上建设而成，将打造吉利工业互联网总部暨数字化工厂。

5、自主板块、合资板块都有了不错的市场表现，吉利汽车的科创板上市之旅目前也已经通过了证监会问询，百亿融资已经箭在弦上。此前深陷破产传闻的力帆汽车如今似乎也不用担心生存。

6、该人士所称的“枫叶”汽车，即去年吉利在入主力帆后，由后者“代工”生产的全新换电品牌。按照计划，吉利方面将主导新合资公司换电车型的研发等，而力帆负责充换电设施的布局及生产制造。至2025年，吉利汽车将陆续推出5款可换电的纯电产品。

旷视CEO携永卓控股24亿进场,力帆科技究竟有何吸引力?

印奇与永卓控股的携手入局，不仅增添了力帆科技的资本实力，更揭示了其吸引行业巨头的重要因素。作为旷视科技的CEO，印奇在人工智能领域的深厚积累，以及永卓控股作为江苏永钢集团的母公司，其在钢铁行业与金融领域的丰富资源，为力帆科技注入了新的活力。

吉利出资约9亿元接盘直线坠落的力帆“起死回生”究竟美了谁?

月9日，ST力帆发布《*ST力帆管理人关于重整计划（草案）之出资人权益调整方案的公告》。公告称，满江红股权投资基金将取代力帆股份，成为*ST力帆控股股东。根据公告信息估算，吉利科技集团财务出资约9亿多资金，同时以产业投资人身份参与本次重整，成为力帆股份第二大股东。

年间，吉利是如何成长为“自主一哥”的呢？众所周知，吉利一直都在“买买买”，从沃尔沃到路特斯，还有宝腾以及猎豹等品牌，吉利一直都在当一个“接盘侠”，而低价接盘和资源整合正是李书福的拿手好戏，“买买买”自然也就成了吉利发展壮大的法宝之一。

如果完成重组，大概率也是吉利接盘，且不说它优良的接盘传统，力帆的上市壳资源、生产基地及资质、金融牌照等等资源都是吉利梦寐以求的。

好消息是，吉利出手帮助力帆汽车，出资9亿元入股，成为力帆第二大股东，达成双方共赢的共识。众泰汽车众泰汽车曾经是国内热销的自主品牌，而铁牛集团看中了它的发展潜力，在2016年借壳金马股份以116亿元收购众泰汽车，与其展开“对du”。铁牛集团也没想到众泰汽车会像黑洞一样，把自己拉垮。

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