金杯汽车 600609 金杯汽车股份有限公司
特力A 000025 深圳市特力(集团)股份有限公司
交运股份 600676 上海交运集团股份有限公司
富奥股份 000030 富奥汽车零部件股份有限公司
金龙汽车 600686 厦门金龙汽车集团股份有限公司
江铃汽车 000550 江铃汽车股份有限公司
均胜电子 600699 宁波均胜电子股份有限公司
万向钱潮 000559 万向钱潮股份有限公司
海马汽车 000572 海马汽车集团股份有限公司
黔轮胎A 000589 贵州轮胎股份有限公司
青岛双星 000599 青岛双星股份有限公司
华域汽车 600741 华域汽车系统股份有限公司
一汽富维 600742 长春一汽富维汽车零部件股份有限公司
襄阳轴承 000678 襄阳汽车轴承股份有限公司
模塑科技 000700 江南模塑科技股份有限公司
宇通客车 600066 郑州宇通客车股份有限公司
长安汽车 000625 重庆长安汽车股份有限公司
一汽轿车 000800 一汽轿车股份有限公司
浩物股份 000757 四川浩物机电股份有限公司
斯太尔 000760 斯太尔动力股份有限公司
东风科技 600081 东风电子科技股份有限公司
安凯客车 000868 安徽安凯汽车股份有限公司
上汽集团 600104 上海汽车集团股份有限公司
西部资源 600139 四川西部资源控股股份有限公司
长春一东 600148 长春一东离合器股份有限公司
福田汽车 600166 北汽福田汽车股份有限公司
威孚高科 000581 无锡威孚高科技集团股份有限公司
东安动力 600178 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
S佳通 600182 佳通轮胎股份有限公司
东风汽车 600006 东风汽车股份有限公司
一汽夏利 000927 天津一汽夏利汽车股份有限公司
亚星客车 600213 扬州亚星客车股份有限公司
中国重汽 000951 中国重汽集团济南卡车股份有限公司
中通客车 000957 中通客车控股股份有限公司
众泰汽车 000980 众泰汽车股份有限公司
银亿股份 000981 银亿股份有限公司
中国中期 000996 中国中期投资股份有限公司
广汇汽车 600297 广汇汽车服务股份公司
曙光股份 600303 辽宁曙光汽车集团股份有限公司
江淮汽车 600418 安徽江淮汽车集团股份有限公司
贵航股份 600523 贵州贵航汽车零部件股份有限公司
风神股份 600469 风神轮胎股份有限公司
渤海汽车 600960 渤海汽车系统股份有限公司
巨轮智能 002031 巨轮智能装备股份有限公司
宁波华翔 002048 宁波华翔电子股份有限公司
万丰奥威 002085 浙江万丰奥威汽轮股份有限公司
广东鸿图 002101 广东鸿图科技股份有限公司
银轮股份 002126 浙江银轮机械股份有限公司
成飞集成 002190 四川成飞集成科技股份有限公司
特尔佳 002213 深圳市特尔佳科技股份有限公司
奥特佳 002239 奥特佳新能源科技股份有限公司
亚太股份 002284 浙江亚太机电股份有限公司
合康新能 300048 北京合康新能科技股份有限公司
兴民智通 002355 兴民智通(集团)股份有限公司
隆基机械 002363 山东隆基机械股份有限公司
万里扬 002434 浙江万里扬股份有限公司
中原内配 002448 中原内配集团股份有限公司
松芝股份 002454 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
双林股份 300100 宁波双林汽车部件股份有限公司
金固股份 002488 浙江金固股份有限公司
天汽模 002510 天津汽车模具股份有限公司
力帆股份 601777 力帆实业(集团)股份有限公司
西泵股份 002536 河南省西峡汽车水泵股份有限公司
星宇股份 601799 常州星宇车灯股份有限公司
鸿特科技 300176 广东鸿特科技股份有限公司
南方轴承 002553 江苏南方轴承股份有限公司
海伦哲 300201 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
豪迈科技 002595 山东豪迈机械科技股份有限公司
比亚迪 002594 比亚迪股份有限公司
赛轮金宇 601058 赛轮金宇集团股份有限公司
亚夏汽车 002607 亚夏汽车股份有限公司
精锻科技 300258 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
长城汽车 601633 长城汽车股份有限公司
光启技术 002625 光启技术股份有限公司
八菱科技 002592 南宁八菱科技股份有限公司
京威股份 002662 北京威卡威汽车零部件股份有限公司
云意电气 300304 江苏云意电气股份有限公司
德联集团 002666 广东德联集团股份有限公司
广汽集团 601238 广州汽车集团股份有限公司
中国汽研 601965 中国汽车工程研究院股份有限公司
浙江世宝 002703 浙江世宝股份有限公司
光洋股份 002708 常州光洋轴承股份有限公司
鹏翎股份 300375 天津鹏翎集团股份有限公司
跃岭股份 002725 浙江跃岭股份有限公司
登云股份 002715 怀集登云汽配股份有限公司
联明股份 603006 上海联明机械股份有限公司
北特科技 603009 上海北特科技股份有限公司
华懋科技 603306 华懋(厦门)新材料科技股份有限公司
福达股份 603166 桂林福达股份有限公司
宁波高发 603788 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
继峰股份 603997 宁波继峰汽车零部件股份有限公司
富临精工 300432 绵阳富临精工机械股份有限公司
拓普集团 601689 宁波拓普集团股份有限公司
腾龙股份 603158 常州腾龙汽车零部件股份有限公司
威帝股份 603023 哈尔滨威帝电子股份有限公司
德尔股份 300473 阜新德尔汽车部件股份有限公司
苏奥传感 300507 江苏奥力威传感高科股份有限公司
小康股份 601127 重庆小康工业集团股份有限公司
玲珑轮胎 601966 山东玲珑轮胎股份有限公司
湘油泵 603319 湖南机油泵股份有限公司
奥联电子 300585 南京奥联汽车电子电器股份有限公司
浙江仙通 603239 浙江仙通橡塑股份有限公司
常熟汽饰 603035 常熟市汽车饰件股份有限公司
贝斯特 300580 无锡贝斯特精机股份有限公司
凯众股份 603037 上海凯众材料科技股份有限公司
华达科技 603358 华达汽车科技股份有限公司
正裕工业 603089 浙江正裕工业股份有限公司
新泉股份 603179 江苏新泉汽车饰件股份有限公司
常青股份 603768 合肥常青机械股份有限公司
圣龙股份 603178 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
金麒麟 603586 山东金麒麟股份有限公司
今飞凯达 002863 浙江今飞凯达轮毂股份有限公司
钧达股份 002865 海南钧达汽车饰件股份有限公司
万通智控 300643 万通智控科技股份有限公司
铁流股份 603926 浙江铁流离合器股份有限公司
雷迪克 300652 杭州雷迪克节能科技股份有限公司
秦安股份 603758 重庆秦安机电股份有限公司
保隆科技 603197 上海保隆汽车科技股份有限公司
中马传动 603767 浙江中马传动股份有限公司
迪生力 603335 广东迪生力汽配股份有限公司
日盈电子 603286 江苏日盈电子股份有限公司
旭升股份 603305 宁波旭升汽车技术股份有限公司
隆盛科技 300680 无锡隆盛科技股份有限公司
岱美股份 603730 上海岱美汽车内饰件股份有限公司
兆丰股份 300695 浙江兆丰机电股份有限公司
威唐工业 300707 无锡威唐工业技术股份有限公司
金鸿顺 603922 苏州金鸿顺汽车部件股份有限公司
爱柯迪 600933 爱柯迪股份有限公司
豪能股份 603809 成都豪能科技股份有限公司
合力科技 603917 宁波合力模具科技股份有限公司
德赛西威 002920 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
联诚精密 002921 山东联诚精密制造股份有限公司
朗博科技 603655 常州朗博密封科技股份有限公司
科华控股 603161 科华控股股份有限公司
西菱动力 300733 成都西菱动力科技股份有限公司
文灿股份 603348 广东文灿压铸股份有限公司
伯特利 603596 芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
越博动力 300742 南京越博动力系统股份有限公司
亚普股份 603013 亚普汽车部件股份有限公司
欣锐科技 300745 深圳欣锐科技股份有限公司
宁德时代 300750 宁德时代新能源科技股份有限公司
一、整车制造
中通客车(000957) :在新能源客车的研发方面,开发了6121HEV、6112GHEV低入口并联式混合动力客车。
亚星客车(600213) :公司推出了 *** 6127GHBEV纯电动客车、 *** 6126GHEV混合动力客车、 *** 6126UC超级电容等系列车型。
宇通客车(600066) :公司将以10亿成立新能源产业发展基金,投资新能源汽车产业链,投向如新能源汽车上游零部件包括电机、电控等。
二、电动机制造
英威腾(002334) :合资公司拟创意推出便捷、智能、环保、安全的电动汽车分时租赁业务,促进电动汽车推广业务高速发。
江特电机(002176) :2016年3月3日,公司拟以5.88亿日元(约3400万元)增资日本四轮电动车设计株式会社(日本电动车设计公司),获其50%的股权。
阳光电源(300274) :2015年3月,公司计划出资1亿元在安徽省合肥市设立全资子公司阳光电动力科技有限公司。
三、充电桩
银河电子(002519) :2015年8月份,公司拟6.9亿元收购福建骏鹏***股权,并以不超过现金6800万元向其增资,拟1.49亿元收购嘉盛电源49%的股权,全资子孙公司银河同智以3350万元收购嘉盛电源11%股权。
福建骏鹏是一家业务聚集于高速增长的新能源等新兴产业,主要业务为新能源电动车和高端LED关键结构件的供应商。
万马股份(002276) :2016年3月17日,公司公告拟定增1.05亿股,募集资金不超过12.58亿元,用于I-ChargeNet智能充电 *** 建设项目、环保高分子材料生产项目及补充流动资金。
奥特迅(002227):2015年6月份,公司研制的“EVFS-450/1.2M/A矩阵式柔性充电堆”取得中国电力企业联合会颁发的《新产品鉴定证书》。矩阵式柔性充电堆,适用于面向社会的、集中式直流充电站的建设。
四、电池电源
格林美(002340) :2016年5月31日公告,公司拟投资3.58亿元,用于建设年产4万吨车用动力电池原料 *** 镍生产线,以满足公司镍钴锰(NCM)与镍钴铝(NCA)材料战略发展需求原料以及未来车用动力电池材料市场的需求。
合康新能(300048):资公司的电机产品主要分为:专用伺服电机和新能源汽车电机两大类。
骆驼股份(601311) :2015年12月份,公司于12月29日与东风扬子江签订了《战略合作框架协议书》,双方拟在新能源汽车研发,生产等方面展开合作,协议有效期至2018年12月29日。
扩展资料:
新能源的各类形式都是直接或间接地来自于太阳或地球内部伸出所发生的热能。
包括了太阳能、风能、生物资能、地热能、核聚变能、水能和海洋能和由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所发生的能量。也能够说,新能源包括各类可再生能源和核能。
相对传统能源,新能源普遍具有污染少、储量年夜的特点,对于解决现今世界严重的情况污染问题和资本(出格是化石能源)枯竭问题具有重要意义。同时,由于很多新能源散布平均,对于解决由能源引发的战争也有着重要意义。
新能源按种别可分为:太阳能、风力发电、生物资能、生物柴油、燃料乙醇、新能源汽车、燃料电池、氢能、垃圾发电、建筑节能、地热能、二甲醚、可燃冰等。
参考资料:百度百科——新能源产业
合康新能7月6日开始储能业务。合康新能7月6日在互动平台表示,公司储能业务分为户用储能和工商业储能。户用储能产品主要面向海外客户,目前销售情况良好,已经在欧洲市场取得了一些订单,目前正在陆续交付。工商业储能产品主要面向国内客户,目前已有产品在客户现场开始测试。
变频器在我国各个领域均有应用,目前国内变频器行业的市场份额主要集中在外资品牌上,国产品牌集中度较低,在地区分布上主要集中于广东省,企业的客户主要集中在国内华东地区与华南地区。汇川技术与英威腾是国产品牌中占比较多的龙头企业,二者近年来集中度逐年升高。
从各公司的发展规划来看,更具有技术优势的变频器将更有竞争力,同时新兴行业例如智能制造、 *** 能源等领域的变频器需求潜力有待挖掘。
变频器行业主要上市公司:合康新能(300048)、英威腾(002334)、汇川技术(300124)、新风光(688663)、智光电气(002169)、蓝海华腾(300484)、禾望电气(603063)、新时达(002527)、动力源(600405)、伟创电气(688698)、正弦电气(688395)。
1、 中国变频器行业竞争梯队
变频器的应用领域涵盖国民经济的多个行业,在电力、公用工程、纺织与化纤、建材、石油、化工、食品饮料、烟草、煤炭、机械加工等行业中,都在发挥着重要作用。我国变频器行业主要的上市公司包括合康新能(300048)、英威腾(002334)、汇川技术(300124)、新风光(688663)、智光电气(002169)、蓝海华腾(300484)、禾望电气(603063)、新时达(002527)、动力源(600405)、伟创电气(688698)、正弦电气(688395)。
根据各个企业在变频器相关产品的营收分为三个竞争梯队,其中变频器及其相关业务营收超过10亿元的有汇川技术、英威腾、禾望电气与智光电气;变频器及其相关业务营收在4-10亿元的有合康新能与伟创电气,其中合康新能的相关营收接近十亿元;其他企业的相关营收则低于4亿元。
从企业分布来看,主要的11家企业中,有6家企业分布在广东省,3家在北京市,其次山东省与上海市各有1家。可以发现,我国广东省的变频器行业在国内较领先,有较多出色上市公司集中分布在省内。
2、中国变频器行业市场份额
目前国内变频器行业的主要玩家还是外资品牌,国产品牌的市场占比较少。前瞻通过历史数据测算2020年中国变频器行业市场规模约为520亿元,照此规模,有剥离单独的变频器业务的公司中,汇川技术的市场占比约为6.74%,其次是英威腾与新风光,占比分别为2.46%与1.21%。
3、中国变频器行业市场集中度
在企业营收方面,汇川技术与英威腾的市场占比排在前列。2019年时中国变频器行业市场规模约为495亿元,同年汇川技术的变频器类产品营收为29.72亿元,英威腾约为13.14亿元,二者加总占总市场规模约8.6%,2020年时这一比例为9.14%,可以发现,中国变频器行业集中度正在向头部企业集中。
4、中国变频器行业企业布局及竞争力评价
从变频器业务占比来看,合康新能、英威腾、智光电气、禾望电气、伟创电气与正弦电气的变频器业务较为集中,在2020年变频器业务的营收占比超过了公司总营收的50%,其中正弦电气更是达到了***。
从营收区域分布来看,除了新风光与智光电气,其他企业在海外均有布局;在国内市场则主要集中在华东地区与华南地区。
从企业的变频器应用领域及技术实力方面来看,大部分企业主要集中于低压、中压或高压中的一种或两种,应用的细分领域也有不同侧重,主要用于工业自动化领域。
从企业最新的发展规划来看,大部分企业在自身变频器产品的未来发展方向进行规划的时候,除了响应国家“十四五”规划的大方向外,也结合了企业自身的强势、特点进行了细分领域的业务拓展,例如新风光电子科技股份有限公司指出自身的高压变频器产品在农林生物质发电及垃圾发电行业具有较大潜力。同时可以注意到,变频器行业企业对创新研发较为重视,这是企业实现差异化竞争的关键。
5、中国变频器行业竞争状态总结
从五力竞争模型来看,我国变频器的发展主要受到上游原料价格水平的限制,行业内现有竞争者的威胁要来自外资品牌;行业整体同质化较严重,所以消费者的议价能力相对较强;潜在进入者方面,变频器行业本身的技术壁垒较高,进入者威胁较小;同时变频器作为工业发展必需品,目前暂无替代品对其造成威胁。根据以上分析,对各方面的竞争情况进行量化,1代表更大,0代表最小,目前我国变频器行业五力竞争总结如下:
〖 前瞻产业研究院 〗
本文不构成投资建议,股市有风险,投资需谨慎。
新能源 汽车 正在逐步打破燃油车一统天下的格局,走入了千家万户,根据中国 汽车 市场信息协会(CPCA)数据,2021年5月国内新能源车销量为21.7万辆,同比增长151.7%;前5个月累计销量达96.7万辆,同比增长224.0%,超过 汽车 总销量10%。而根据国际清洁运输理事会的研究表明,2010-2020年,全球一共生产了超过1000万台电动 汽车 ,而中国一个电动车市场10年间的电动车产销量在460万台左右,占据了全球44%的市场。新能源 汽车 产业在中国正蓬勃发展。
而在整个产业中,有一项非常关键却并不起眼的环节令人担忧,那就是充电桩。
截止2021年6月,全国机动车保有量3.84亿辆,其中新能源 汽车 保有量603万辆,占总保有量的2.06%。但是配套的充电桩却刚刚超过100万个,据中国青年报报道,截止2020年底,国网智慧车联网平台已接入充电桩超过103万个,覆盖全国29个省份、273个城市,服务电动 汽车 消费者550万人。其中公共充电桩62.6万个,占全国公共充电桩总量的93%。
这个数据直观看来或许并没有太强的冲击力,我们从新能源 汽车 的充电模式来进行进一步剖析。从目前市场上销售的纯电动 汽车 中选择几款具有代表性的车型,可以看到,目前充电模式分为快充和慢充两种方案,慢充是通过交流充电桩转换为直流电进行充电,平均时间在7~8小时,优点是安全,对电池影响较小,而快充则是直流高压充电,通常在0.5~1小时,但是长期使用快充对电池的伤害比较大,影响电池的使用寿命。
而按照正常工作距离10~15km计算,每天行驶距离为20~30km,取平均值25km,平均10~15天需要一次7~8小时的完整充电。如果再加上气候与其他原因,平均充电时间在10天左右。抛开家用充电桩, 汽车 保有量与充电桩的比例约为17:1,。这就意味着如果都在晚上充电,使用公共充电桩平均需要17天左右才能充一次电。而按《电动 汽车 充电基础设施发展指南(2015~2020)》设置的2020年车桩比“1:1”的目标,目前充电桩市场仍存在较大发展空间。
但是事实上这个数据可能更为夸张。由于充电桩安装的要求较为繁琐,仅有大型停车场会有部分布设,导致充电桩的分布成聚集和片状分布,部分地理位置稍差的地段只能选择购买车位并自行安装,而且并不是有充电桩就可以了,你必须向物业征求同意,并且电力公司审核通过后才能安装,同样比较麻烦。
2020年11月2日,国务院办公厅印发《新能源 汽车 产业发展规划(2021年-2035年)》,其中明确提出加快推动充换电、加氢等基础设施建设,提升互联互通水平,鼓励商业模式创新,营造良好使用环境。
《规划》要求,要充分发挥市场机 *** 用,促进优胜劣汰,支持优势企业兼并重组、做大做强,进一步提高产业集中度。落实新能源 汽车 相关税收优惠政策,优化分类交通管理及金融服务等措施,对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持,给予新能源 汽车 停车、充电等优惠政策。2021年起,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源 汽车 比例不低于80%。
5月20日,《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》发布,提出要完善居住社区充电桩建设推进机制,新建居住社区要落实***固定车位预留充电桩建设安装条件;将符合条件的充换电设施以及配套电网建设与改造投资,纳入新基建专项债券和中国清洁发展机制基金支持范围;由国家开发银行等金融机构通过多种渠道,为充换电设施建设提供长期低成本资金。
放眼全国,新能源充电桩相关企业共计300多家,我们从新能源行业板块进行筛选,在充电桩领域国内前五的核心企业为特锐德的子公司特来电(15.7万个)、星星充电(13.2万个)、国家电网(8.8万个)、云快充(3.97万个)、依威能源(2.5万个)、上汽安锐(1.78万个)、中国普天(1.41万个)、深圳车电网(1.26万个)、万马(0.87万个)、云杉智慧(0.76万个)。目前整个市场还处于群雄逐鹿的乱局中,运营量前十的企业总市场占比也不足50%,并没有形成一个较为成熟的行业规模。
而相关领域中,又包括
电源领域 (均胜电子600699、合纵 科技 300477、通合 科技 300491、特锐德300001、易事特300376)
线缆领域 (中鼎股份000887、亨通光电600487、南京聚隆300644、中天 科技 600522)
变频器领域 (良信电器002706、阳光电源300274、英威腾002334、合康新能300048、科大智能300222)
电子元件领域 (可立克002782、通达电气603390、英维克002837)
其他配件领域 ( 万马股份002276、智慧能源600869、创力集团603012、天迈 科技 300807、永贵电器300351、山东威达002026、众业达600610、中国宝安000009、汉宇集团300403)。
如此之多的上市公司蜂拥而入,着实让人有些眼花缭乱,这也印证了目前充电桩领域蛋糕实在太大太香。
“新基建”的利好,充电桩投资前景向好,更多企业加快布局。日前,宁德时代联合百城新能源成立了一家新能 科技 公司。3月11日,宁德时代回应和百城新能源联合成立新公司是正式布局智能℡☎联系:网一体化储存系统。
近日,特锐德官宣称,子公司特来电拟通过增资扩股的方式引进战略投资者,有普洛斯、国家电投、三峡集团等,本次增发的股份价格为14.6元每股,总估值为136亿人民币,增资金额约为3亿人民币。收获融资的充电桩企业不只有特来电,根据统计,包括云快充、星星充电和依威能源等,最近两个月先后有6家充电桩运营商获得融资,其中两家企业完成超大额融资,高达3亿元人民币以上。
各大资本都在加码充电桩,甚至有个别充电运营商为了抢夺市场,打出了“1分钱充电、0服务费”的口号,也从侧面印证了充电桩市场的吸引力对于资本有多大。充电桩是新能源 汽车 的命脉,而新能源 汽车 在未来十年内将会成为国家的支柱型产业,正可谓“得充电桩市场者得天下”。
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