国际原油价今天（今日国际原油价最新消息新闻油价）

2022年油价再次下调的原因

油价大幅下调的原因是全球经济衰退、美元处于高位、国际形势比较动荡，影响油价除了供需关系，还有地缘政治，多因素的影响使得油价剧烈波动，难以预测，国际油价可谓是大幅降价。

自从进入2022年以来，国际油价水涨船高，国内油价在六七月份曾一度达到巅峰，逼近10元大关，经历十几连涨。但是随着美国调息等一系列政策的施行，未来的油价或将再次大跌！这不，好消息马上传来了，下面由我为大家具体说一说：

一、导致油价下跌的原因主要有三个方面

1、全球经济衰退

全球经济衰退，导致成品油消耗下降。通俗地讲，就是各行各业都比较萧条，对原油、成品油的消耗量降低，需求疲软，供大于求，势必会引来降价。

2、美元处于高位

导致国际油价承压下行，再叠加12月美联储加息概率较高，也对国际原油价格构成影响。

3、国际形势比较动荡

国际形势比较动荡，市场不确定性上升，对未来油价走势预期不佳，观望气氛较浓，也对原油市场不利。

国际油价可谓是大幅降价，过去三周之内，国际油价价格不断下跌，下跌幅度甚至已经超过了15%，美国的原油价格更是从顶峰的100美金一桶跌至84美元一桶。还有2023年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.09美元，收于每桶86.88美元，跌幅为0.10%。

原油走势为什么跟六天前一样

因为国际油价主要是受供需和国际经济形势影响。截止到2022年12月20日，还剩下最后一次油价调整的窗口，国际原油价格趋势不太会下跌，那么今年最后一次油价调整窗口开启后，国内油价下调的可能性不大。但是此时对照去年同期的国际原油价格，布伦特国际原油价格和期货价格基本保持一致。

原油为什么上涨了？

中国油价上涨的原因如下：1、中东地区长期动乱：大量油田被迫减产或停产，原油供应不足等直接导致了国际原油价格震荡，加上油价已经突破60美元每桶，并且有持续上涨的趋势。国际油价由美国一手操纵，中国并没有定价权。反而现在的中国对石油的依赖越来越大。2、石油收税太高：有增值税、消费税、城建税等。平均一桶油要交一半的油税。国内对原油需求量较大，国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足，炼油成本提高使得国内油价自然上涨。3、低油价会严重打击新能源产业：比如新能源汽车，新能源汽车本身就比普通汽车贵，若是油价下降，这样新能源汽车就会失去市场价值。由于中国的人口众多，使用低油价还会导致浪费。

油价涨价对液化石油气的影响2022年

2022年国际市场液化气价格以华南冷冻货到岸价格为例，年初1和2月底之前，由于市场经历新年假期和中国春节假期，因此整体需求减弱特别是工业用气方面的需求，因此在2月底之前市场走势较为平缓。接着2月底开始受到地缘政治影响，导致原油短时间大幅拉升叠加欧洲市场对液化气需求增加，带动华南冷冻货到岸价格跟随大幅震荡波动，这个波动一直持续到4月底。5-6月开始虽然国际原油又迎来一波新的上涨，但不论是中东还是美国市场的供应相对充足，因此国际液化气价格也并没有受到原油的带动而上涨，整体呈现下行状态。进入第三季度的7-9月，原油价格一路震荡下行，加之第三季度为液化气需求淡季，而且市场供需面依然处于宽松状态，因此液化气价格继续下行调整。进入10月随着冬季逐渐到来，北半球加热需求的液化气买货积极性增加，但整体供应依然充足，虽然原油价格环比上涨带动下国际液化气价格阶段性多次试图反弹，但终因利好不足价格依然没有实质性突破。

 2022年沙特阿美CP价格如图所示，呈现明显的倒V形状，CP价格在4月达到年度更高价格以后开始连连下滑，直到11月CP价格才最终开始反弹,但依然明显低于2020年CP价格，年初和年底的走势与去年同期相比大相径庭。一方面CP价格伴随国际原油价格波动，另外一方面市场整体供大于求的局面导致CP上涨受阻。2022年1-11月CP平均价格为丙烷745美元/吨，丁烷742美元/吨，较2021年CP平均价格分别上涨15%和18%。

年初1-2月份，市场整体供需面疲软，中东供应并不紧张加之美国至远东套利空间持续开启整体供应相对充足，加之远东到岸市场众多假期市场讨论不多因此CP波动不大。其中由于丁烷裂解利润相对较好因此需求良好，CP丁烷价格超过丙烷。3-4月份受国际地缘政治冲突影响导致原油价格大幅上涨带动CP价格上行，CP值在4月达到年内更高丙烷940美元/吨，丁烷960美元/吨。接着从5月开始原油高位回落，CP价格伴随一路下调。进入三季度为传统的液化气需求淡季因此CP继续下行调整。其中由于丁烷裂解利润逐渐转差，因此丁烷需求逐渐变弱丁烷供需面宽松，价格不断下调最终丙烷价格超过丁烷。进入四季度液化气需求逐渐提升，特别是丙烷的价格，接着由于丁烷裂解利润提升东南亚市场需求增多，因此CP丁烷价格也在11月时候恢复至与丙烷同等水平。

四季度原油市场将受到来自两个方面的影响，一是欧美经济体将继续采取激进的货币紧缩政策，令全球经济衰退的担忧持续高涨，由此引发的对原油需求下滑的担忧也会保持升温。二是产油国的原油产量政策随时都可进行调整，如果原油价格继续深跌，不排除OPEC+加大减产的可能性，从而从供应端限制油价的跌势。预计国际油价或在宽幅震荡中进一步下探，经济降温及需求下滑的担忧将持续笼罩在油市上方，预计WTI的主流运行区间为75-95美元/桶，布伦特的主流运行区间为80-100美元/桶。但如果西方国家针对俄罗斯油气的限价政策落地，对于油价来说将迎来重大的利好。

四季度为液化气需求的传统旺季，北半球天气逐步寒冷市场对液化气特别是丙烷货物的需求会逐步提升。另外虽然天然气价格较前期有所回落但整体看来价格依然明显高于液化气价格，因此液化气的经济性更为显著。因为四季度从基本面来看国际液化气市场的供需面会较前期有所拉紧，价格或进入上行通道。但原油价格的走向不确定性较高，若原油价格大幅下探将对液化气价格上涨产生阻力

原油明天会涨吗

会！国内油价上调，就在今晚！11月7日全国加油站柴油、汽油最新价格信息。

有料财经提醒车主司机：今天晚上国内油价调整！

油价专家根据最新的国际市场原油价格，按照现行的成品油价格形成机制测算，预计国内成品油价格再次上调，油价涨幅为汽油价格上调155元/吨，柴油价格上调150元/吨，全国加油站平均每升柴油、汽油价格涨幅0.12元到0.15元。从明天11月8日0时起加满50升汽车油箱一次要多花约6元。#财经##汽车##汽油##油价涨与跌#

今天的国际油价下跌，国内油价上涨，车主赶紧加油！

今天11月7日国际原油市场震荡下跌，国内油价调整参考指标布伦特原油价格跌破98美元。

根据《石油价格管理办法》和国内工作日，发改委将于今天晚上24时调整全国柴油、汽油零售限价，预计国内油价两连涨，加油站零售油价上调幅度0.12元/升到0.15元/升。

今天油价上调后，国内大部分地区的每升95号汽油价格重回9元时代，0号柴油价格突破8元/升，告别7元时代。

有料财经的今日油价分析：在影响油价的宏观因素看，美联储连续4次大幅加息75个基点，猛烈的美元加息政策被市场消化，金融机构分析师和原油投资者认为美联储后续加息力度或将趋于缓和，对于原油市场构成利好，推动国际油价连续三周上涨。

原油市场开始将眼光转向关注OPEC+主要产油国是否如期从本月起日均减产200万桶石油上面，美国原油库存数据大幅下降反映美国经济向好，加大了原油和燃料油需求，以上因素支持油价上涨。

后天油价是涨还是跌

涨！

今年首次！突然暴涨后，油价后天会上调吗？结果可能出乎意料→

每日商报

2022-10-09 06:40每日商报社官方帐号

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经历了国庆长假，10月10日24时，国家发改委将开启新一轮国内成品油调价窗口。国庆节日期间，原油价格连续上涨，走出“五连涨”行情，成品油也会随之上调吗？毕竟，大家都心心念念等着油价下调呢！

今天，#国庆假期后油价或再下调#的话题，早就冲上了热搜。

昨夜今晨，纽约原油期货一口气大涨了5.38%，收盘报93.2美元/桶，重新站上了90美元/桶大关；布伦特原油期货收盘超过98美元/桶，直逼100美元大关。

数据显示，长假期间，纽约原油期货连续突破80美元/桶、90美元/桶大关，累计涨幅16.88%，布伦特原油期间累计涨幅15.05%。

对于这突如其来的暴涨，金联创指出，OPEC+（欧佩克+）决定大幅减产的决议对于国际原油市场形成有力提振，原油价格一扫此前因经济压力带来的巨大阴霾，形成了连续5天的上涨行情。

后天油价会涨吗？

或现今年首次搁浅

虽然国庆假期原油大幅上涨，但在之前囯庆前的七个工作日内，国际油价已连续回落。

据卓创资讯测算，截至9月30日的第七个工作日，国内参考原油变化率为-3.72%，油价累积下跌约145元/吨。而国内油价调整是以过去10个工作日参考原油的平均价为依据的，因此本轮成品油调价并不见得就会上涨。

据金联创测算，受原油收盘连涨提振下，变化率负向区间收窄，截至10月8日第八个工作日，参考原油品种均价为86.58美元/桶，变化率为-0.12%，对应的国内汽柴油零售价应下调5元/吨。目前距离调价仅剩2个工作日，且正值周末期间，原油暂无指引，因此本轮零售价大概率兑现本年首次搁浅（涨幅幅度不超过50元/吨）。

今年以来，国内油价已经进行了18轮调整，呈现“十一涨七跌”的格局。上一轮也就是9月21日24时，国内汽柴油刚进行了年内第七次下调，其中我省92号汽油下调0.23元/升，目前的价格是8.16元/升。以92号汽油为例，今年以来累计上涨了1.04元/升，私家车加满一箱油（以50升计算）要多花52元钱。

接下来油价怎么走？

短期内国际油价或震荡上行

刚刚，金联创成品油分析师毕明欣对记者分析指出，近期国际原油收盘连涨，消息面利好提振成品油市场。汽油方面，国内局部地区疫情对假期出行形成制约，居民出行谨慎情绪增加，汽油终端耗油量不及预期。但基于月初主营单位销售政策灵活，叠加原油收盘接连收涨提振，国内汽油价格顺势上行，柴油价格基本维持批发限价，局部地区柴油 *** 销售。

后市看来，OPEC+大幅减产政策或持续提振油市，且产油国希望油价维持高位，故预计短期内国际油价不乏震荡上行可能，消息面短期内延续利好指向。故预计新一轮变化率或以正值开端，零售价或存上调预期。

金联创分析预计，后市柴油价格仍将维持批发到位价，汽油价格或存上行空间。

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