特斯拉股票蛋糕店图片,分道扬镳！高瓴资本清仓蔚来汽车 夹缝之间求生存

特斯拉又撞了！市值30天蒸发1.7万亿，对此你有何看法？

 作为普通人在公司上班，工资的差别不会太大，而工作与创业之间的差距是巨大的，但是作为企业家和富人，他们的财富必须使用亿元为单位  ，《胡润百富榜》公布了世界上最富有的人的财富。

数据显示，特斯拉的马克思身家已达1.28万亿人民币，位居全球首富之列，前世界首富贝佐斯的身家为1.22万亿人民币，跌至第二位。 您可能无法想象，马克思的净资产仅为1400亿美元，几乎没有挤进全球富豪榜的前50名。还有农夫山泉的钟睒睒，其净资产飙升至5500亿，成为亚洲最新的首富和中国首富，排名世界第七。

     据说，在有钱人和富豪的排名中，马克思在短时间内损失了270亿美元， 为什么？ 原因主要有两个方面，主要原因是特斯拉的股价暴跌，创下了过去六个月来的更高跌幅。 在短短30天内，特斯拉的市值蒸发了1.7万亿元。 另一个原因是，资本市场对特斯拉的市值存有疑问。 一些投资者认为泡沫太大，因此退出了。 马克思财富的快速增长归因于特斯拉市值的上升。

去年，特斯拉成为名副其实的投资热点，但归根结底，特斯拉成功的更大因素是中国市场。 可以说，马克思的“世界首富”受到了中国人的称赞。 实际上，美国对特斯拉品牌并不乐观。 当特斯拉陷入困境并濒临破产时，马克思开始将希望寄托在中国市场上。

马克思投资了数百亿美元，在中国建立了之一家海外工厂，地点设在上海。 可以说，特斯拉已经在中国完成了自我救赎。 一方面，中国的劳动力成本和关税成本低于美国。 另一方面，中国是更大的新能源汽车市场，为特斯拉的发展提供了机会。 随着超级工厂的建立，特斯拉在中国的市场正在缓慢开放！

  随着短视频的兴起，它已成为“网红”汽车。 凭借其高科技模型，特斯拉受到了许多人的追捧。 即使在去年的特殊事件的影响下，特斯拉也取得了不错的销售业绩。 据统计，特斯拉在全球已售出近50万辆汽车，其中近15万辆在中国市场售出，占比高达30％。

一些机构预测，特斯拉有望在今年成为中国市场上最畅销的纯电动汽车品牌。 在销售良好的同时，特斯拉的主要型号也遇到了许多问题，因为刹车失灵，导致了多起事故。 此外，自动驾驶技术经常发生事故。 今年三月，特斯拉再次撞车，这一次直接导致车祸和死亡。 但是，在事故发生后，马斯克认为系操作不当，并且汽车本身没有问题，便把锅扔给了使用者。

这极大地降低了特斯拉汽车的受欢迎程度，并且市场声誉下降了。 此外，马克思曾在社交平台上承认在车内进行监控。

  对于网民质疑的信息安全问题，马克思在会议上解释说，但很多人没有购买。 新能源汽车业确实是一块大蛋糕，但要吃到蛋糕却并非易事，许多企业已成为炮灰。

现在，我国的新能源汽车制造商也在努力。 如果特斯拉将来不进行调整以提高质量和解决安全问题，那么恐怕甚至中国市场也将无法挽救它。 您如何看待特斯拉汽车公司？ 你会考虑购买吗？

分道扬镳！高瓴资本清仓蔚来汽车 夹缝之间求生存

情人节刚刚结束，蔚来汽车便失去了一位重要的投资方：高瓴资本。

北京时间2月15日凌晨，美国证券交易委员会（SEC）公布了高瓴资本2019年第四季度的最新持仓报告。数据显示，高瓴资本共计持有股份市值达80.3亿美元（约合人民币561亿元），较第三季度的72.7亿美元增长超10%。

焉知汽车记者注意到，2019年第二季度成果抄底特斯拉的高瓴资本，在四季度已经清仓了特斯拉。虽然，高瓴资本享受到了约50%的正向收益，但却错过了特斯拉去年12月至今年2月初的暴涨。截至2019年12月31日，高瓴资本清仓了坚守五年的蔚来汽车，卖的一股不剩，而蔚来汽车在去年四季度的累计涨幅达40.56%。对此，蔚来一名高管回应称：“这是正常现象，投资人的想法可以理解。”

五年来，高瓴与蔚来的相遇、相知、相离

高瓴资本对于蔚来而言是一位常伴左右的“伯乐”。两者之间的缘分始于2015年，当时蔚来汽车成立仅一年的时间，高瓴资本领投1亿美元。“李斌领导的整个团队非常有理想，他们是想改变世界的，这拨人不管他们做什么，我都愿意支持。”这是2015年，高瓴资本参与蔚来汽车A轮融资之后，高瓴资本的创始人兼CEO张磊对于蔚来团队的评价。

在随后的几年内，高瓴资本更是不断加注，在C轮及C＋轮继续跟投蔚来，在蔚来的成长之路上起到了关键作用。2018年9月，蔚来汽车正式登陆纽交所，高瓴资本持股7.5%，成为蔚来第三大股东。

上市之后，高瓴资本对蔚来汽车的热情依旧不减。2019年1月，蔚来汽车蔚来汽车宣布发行6.5亿美元可转换债券，高瓴资本购买了其中的3000万美元债券。在二级市场上，根据高瓴资本去年二季度披露的情况显示，当时曾大幅增持蔚来汽车至4193.83万股。

进入第三季度之后，高瓴资本大幅减持蔚来汽车股份至1337万股，降幅达68%。清仓蔚来的同时，高瓴资本也勇士清仓了苹果、特斯拉、陌陌等多家热门公司的股票，转而对互联网视频公司以及生物医药公司进行加注。

有分析师表示，纵观高瓴资本在2019年末的一系列操作，体现了其在新能源汽车投资节点的谨慎风格，也从侧面反映出了其对蔚来运营状况的看法。

高瓴撤资背后的考量

一直以来，高瓴资本都是以嗅觉敏锐著称，从2019年二季度的看涨，到三季度的减持，直至年末的清仓，高瓴资本一系列操作的背后究竟有着怎样的考量？

从股价表现来看，自去年二季度起，由于受到汽车自燃、管理层动荡等多方面影响，蔚来汽车在股市上的表现一直处于“跌跌不休”的状态，一度跌至1.19美元/股，离退市也仅是一步之遥，较上市发行跌幅高达81%，高瓴资本的增持遭遇巨大浮亏。

从经营情况来看，自2014年蔚来成立至今，从未实现过盈利，2019年前三季度，蔚来汽车果蔬股东净亏损金额高达85亿元，亏损金额继续扩大。根据公开数据显示，2016年至2019年前三季度，蔚来汽车累计亏损金额高达429亿元。

不过，在11月之后，蔚来的股价逐渐开始保持稳定，第三第四季度的汽车销量情况也在逐步好转。随着ES6车型的上市交付，蔚来第三季度共计交付4799辆电动汽车，环比增长35%，第四季度的交付量暴涨至8224台，环比增长71.4%，或许正是这样的表现令蔚来迎来了新的金主。

峰回路转 蔚来夹缝之间求生

今年年初因为遭遇疫情“黑天鹅”，大家对于汽车行业多抱有负面的看法，然而就在这愁云惨淡中，蔚来却不断传出了融资成功的好消息。此前，蔚来在2020年2月6日就对外公布已经获得一亿美元融资，在不到10天的时间内，蔚来受到了第二笔高达1亿美元的融资。

蔚来素来有“中国特斯拉”之称，而特斯拉在全球市场取得的成功是毋庸置疑的。对于资本而言，特斯拉在上海交付了首批国产Model 3之后，股价不断创下新高，市值直逼千亿美元，眼下早已不是注资特斯拉的更好时机。而蔚来汽车仍处于成长阶段，并且占据了“地利”，一出生便处于中国这个全球更大的汽车市场，这让蔚来自带光环，毕竟中国市场是一块任何一家车企都想要奋力争夺的“大蛋糕”。

对于极度缺钱的蔚来而言，这两亿美元的融资可以起到哪些作用？

在去年年末的NIO DAY上，李斌带来了蔚来旗下的第三款车型EC6，按照计划，蔚来EC6将在今年下半年开启交付。查阅蔚来历年的财报发现，除个别季度以外，蔚来单个季度报告期内的研发费用大约在1亿美元左右，那么这笔资金可以帮助蔚来EC6顺利进入交付阶段。

除此以外，营收的增长源于新车销量的增加，为了进一步完善销售 *** 提升销量，蔚来计划2020年年底，在全国范围内建成约200家线下门店（现有55家NIO Space和22个NIO House）。蔚来现有的线下渠道主要分为NIO Space和NIO House，目前看来蔚来更加倾向拓展NIO Space，每座NIO Space的建设成本约100万元，加上租金及人工成本，一年下来也是一笔不小的开销。

当然不仅仅是新车的研发和渠道拓展需要用钱，在完善充电服务和保证团队规模上也少不了资金的投入。2亿美金对于李斌而言只能够解燃眉之急，要想让蔚来良性发展，还得尽快把车卖出去，回流资金，才能真正走出困境。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉的股票现在每股多少钱呢？

特斯拉股票的价格达到了685美元，这支股票的价格是比较高的，而且特斯拉在目前的世界上的排名已经达到了前50。

特斯拉这家公司在社会当中所得到的关注度是非常大的，这家公司不仅仅在消费市场得到了很多消费者的关注，而且在资本市场也得到了很多投资者的关注。虽然这家公司的名声并不是太好，但是这家公司的发展依然是非常迅猛的。

特斯拉得到了很多投资者的认可。

这家公司的股票之所以能够达到600多美元，就是因为这家公司得到了很多投资者的认可，所以才会被很多投资者所关注并且进行投资的。在投资者投入自己的资金之后，这家公司的股票就得到了上涨，而且在过去一年的时间的上涨超过了50%以上。

这家公司的名声并不是太好。

但是这家公司在市场上的名声并不是太好，因为这家公司在中国的市场上遭遇了滑铁卢，这家公司并没有对自己的劣质产品进行负责，所以才会导致这家公司的名声出现了问题。这家公司如果想要继续在中国立足，就必须要对中国的消费者承担自己所应该承担的责任。

特斯拉的技术是非常强的。

特斯拉之所以会被很多投资者所认可，就是因为这家公司所拥有的技术实力是非常强的，技术永远是未来发展的核心动力。特斯拉拥有了技术之后，特斯拉就会得到更多投资者的欢迎，从而特斯拉的股票价格会进一步的上涨。

我认为这家公司在未来的发展肯定会越来越好的，因为这家公司掌握了最核心的科技，而且这家公司所拥有的人才都是非常优秀的人才，综合以上可以看得出来，这家公司在未来的发展是有动力的，而且也是有潜力的。

特斯拉5月中国销量近腰斩，特斯拉在中国为何不吃香了？

自从特斯拉进入中国市场以来一直都是国人所关注的焦点，早起引入时是为了让国内新能源汽车的市场达到良性的竞争，早期特斯拉的销量还是非常可观，一直在国内保持着新能源汽车的龙头企业的架势，而今年5月来特斯拉在中国的销量接近腰斩，特斯拉在中国为什么不吃香了主要有以下两点。

首先是降价问题，几年特斯拉在中国市场的扩张势头凶猛，随着特斯拉上海工厂的竣工以及投产，Model 3的整体成本也得到了控制，价格则一跃从60万跌到了20几万。在我国的用户出现井喷，占我国电动车市场的份额越来越大。但是价格的不断下跌，而之前购买的车主却得不到相应的补贴，60万买的车突然就只值20万，这样的价格下跌让客户非常不爽，而作为厂家却没有相应的回应，让国内这些特斯拉的粉丝产生非常不好的印象。还有一点就是特斯拉在我国已经悄悄形成当年如同苹果手机那样的现象级产品，拥趸越来越多，貌似成为一种身份象征。而且因为其价格的下降，对于国内电动车品牌的挤压严重，特斯拉动了整个行业的蛋糕。

第二点就是频繁出现事故，特斯拉的质量问题这两年也是频频上热搜，早期的国外一车主发布的视频中显示：“在空旷无人的墓地行车时，特斯拉竟然检测到行人。”这个视频一出，一下在国内外引起了不小的轰动。还有比较出名的事件就是特斯拉刹车的问题，网上特斯拉刹不住车、刹车没用的视频也是频频出现，而特斯拉总部却对于此事一直在摆脱关系，而在5月份国外的特斯拉确实是检测到刹车存在问题，国外车辆全部召回从新整改，而对于国内的问题车辆却视而不顾，这样的做法无疑是对于国内市场的不重视。

这两个原因是特斯拉不吃香的主要原因。

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责，
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认！并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任！
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[ *** :775191930]，通知给予删除