特斯拉第三季度股票,特斯拉三季度营收214.5亿美元创新高，其市值是否还会有所上涨？

马斯克称特斯拉市值或超4万亿美元！特斯拉是怎么做到的？

特斯拉并没有真正做到40,000亿美元的市值，这只不过是马斯克的个人期待而已。

对于马斯克来说，马斯克对自己的特斯拉非常自豪，同时也认为特斯拉将会引领整个新能源汽车领域。从某种程度上来讲，因为特斯拉的产能在逐渐恢复，同时再进一步提高自己的产品竞争能力，所以特斯拉的很多车型确实非常热销，这是为什么马斯克会讲出这样的话的主要原因。

这个事情是怎么回事？

这是关于特斯拉的新闻，当特斯拉的股价出现一定的回撤之后，马斯克表示特斯拉的目标是将会超过40,000亿美元。如果达到这一步的话，这不仅意味着马斯克的特斯拉将会成为全球市值更高的公司，同时也意味着特斯拉的业务规模会进一步扩大。

特斯拉并没有真正做到这一步。

对于特斯拉来说，特斯拉的综合市值只有700亿美元左右，所以特斯拉的真实情况距离自己的目标市值非常远。尽管如此，因为苹果公司已经达到了20,000亿美元的综合市值，在有了这样的例子之后，马斯克非常有信心能够把特斯拉的市值做到40,000亿美元的程度。对于特斯拉来说，因为特斯拉的存在，整个新能源汽车领域才能够取得如此突飞猛进的发展，所以市场对于特斯拉的发展前景普遍也比较看好。

总的来说，特斯拉确实是一家非常有潜力的公司，很多人也非常看好特斯拉的发展前景。而对于马斯克来说，马斯克所管理的其实不仅仅只有特斯拉这一家公司，同时也包括space X和其他公司，所以马斯克也在经营这些公司的过程中占得盆满钵满，更是直接加强了自己的影响力。

特斯拉三季度营收214.5亿美元创新高，其市值是否还会有所上涨？

我认为特斯拉公司的市值依然是有上升的可能性，而且这家公司还会得到更多投资者的投资。

我相信很多人这一段时间都已经关注到了特斯拉公司在前三个季度的营业收入就已经达到了214.5亿美元，而且已经创造了历史的新高，这从一定程度上说明了，特斯拉公司拥有着非常不错的发展潜力，而且拥有着非常强的盈利能力。

特斯拉公司得到了很多投资者的认可。

特斯拉公司已经得到了很多投资者的认可，因为这家公司在短短的两三年的时间之内，就已经成为了全世界更赚钱的公司之一。除此之外，这家公司在软件方面也具备了一定的优势，雇佣了大量的技术专家用来研发系统，从而能够带来另外一项收入。

特斯拉的汽车已经卖到了全球各地。

特斯拉的汽车已经卖到了全球各个地方，在我们国家已经获得了非常大的销量。特萨其实在北上广深的销售量很不错，而且在上海已经具备了一家生产特斯拉的工厂。

特斯拉汽车拥有着强大的技术作为支撑。

特斯拉的汽车之所以能够在全球各个地方得到消费者的支持和认可，那是因为拥有着强大的技术作为支撑。特斯拉在自动驾驶方面已经取得了一定的成就，并且在这方面已经投入了更多的资金用来研发，以求在未来能够带领一个时代。

通过以上三个方面的分析我们可以发现特斯拉能够得到全球消费者的认可是有一定的原因，特斯拉能够把资源都用在研发上面，说明这是一家有远见的公司。这两年购买特斯拉汽车比较困难，因为市场上的需求量比较多，但是特斯拉目前的生产量完全跟不上需求量。

马斯克称市值有望超过苹果和沙特阿美总和，特斯拉目前的营收如何？

马斯克表示特斯拉有望在市值层面超过美国，公司与沙特阿美的总和，这是马斯克对于特斯拉未来发展的预测。但是从现在股价的表现上来看却并不算特别，理想要想达成他这个目标可能还真的比较困难。

特斯拉股票在11月20号左右的时候是220元，但是这几天它的下跌十分猛烈，从年初到现在。特斯拉的股价已经下跌了超过30%，就像马斯克说他要回购股票，并且相信特斯拉，未来的长期发展一定是比较好的，就是预计今年产量增速能超过50%，车辆增速也能超过百分之40。总体的这个产品线发展是没有问题的，但这个并不能证明他未来的发展可以超过苹果。

特斯拉现在在全球车企里面的市值确实排名非常高，它可以甩出丰田一倍以上的这个市值市值，现在基本上达到7000亿左右。但是苹果的市值突破2.3万亿沙特阿美上市之后，市值突破1.88万亿，当然这个单位都是美元。这代表着什么？这意味着苹果与沙特阿美两者的市值加在一起起码超过4.2万亿。数值相当于特斯拉的6倍左右。如果特斯拉能够实现这6倍价值的飞涨，那真的证明这是一个奇迹，但遗憾的是不太可能，因为苹果作为全球排名非常靠前的科技公司，产品线非常广。沙特阿美更不用说了，搞石油的这东西未来只会上升不会下降。想要在这两个公司高速发展，同时还超过对方，这个难度无异于登天。

特斯拉作为新能源汽车里面几个龙头老大们的存在，从所有车企的排名里面，它这个市值确实算是比较厉害的，但是要说它比苹果比沙特阿美加在一起还要厉害，这个太遥远了，未来三年以内能做到这个目标几乎是不可能的事情，因为特斯拉可能作为新能源行业里面比较排名靠前的，他会有比较高的发展速度。中国发展这么多年，也不是没有积累的沙特阿美搞石油的，那未来肯定也会继续上涨，不可能停滞不前，他在发展的时候另外两者也在发展。

高盛上调特斯拉目标股价至104美元

11月5日特斯拉公布第三季度财务报告后，高盛将公司目标股价从95美元上调至104美元，股票评级为“中性”。特斯拉三季报发布后，并没有多少券商立即上调目标价。显然，高盛从这份报告中看到了特斯拉经营的积极迹象——2013年第三季度，特斯拉净利润达到600万美元左右，扣除零排放汽车销售积分收入的毛利率高达21%。然而，即使高盛提高特斯拉的目标股价，104美元仍远低于该公司目前的实际股价。目前，特斯拉的股价为138.83美元，特斯拉CEO马斯克承认市场高估了特斯拉的股票。此外，在高盛上调特斯拉股价后不久，特斯拉ModelS遭遇了今年第三起火灾事故。接连发生的安全事故是否会打击券商对特斯拉的信心，值得关注。版权:本文版权归之一电气网所有，欢迎转载，但请务必注明出处。

马斯克财富蒸发超千亿！特斯拉大裁员反映了什么大趋势？

近日，特斯拉发布了2022财年第四季度的财报。这是自2008年第四季度以来，特斯拉首次发布财报。特斯拉业绩亮眼，但股价却节节败退。截至2021年9月30日，特斯拉股价报74.7美元，较前一交易日下跌11.88%。

特斯拉第四季度营收为33亿美元，同比增长131%;净利润为3.35亿美元，同比增长131%。从财报来看，特斯拉汽车业务营收为38亿美元，同比增长56%。净亏损1.98亿美元，去年同期净亏损5100万美元。同时，特斯拉2021年第三季度的总营收达到了42亿美元——较去年同期增长238%。第三季度交付量为4.2万辆，同比增长88%;特斯拉汽车生产基地产量达到73730辆汽车。其中 Model 3产量为2147辆、 Model Y产量为6500辆、 Model 3产量为18200辆。目前，特斯拉股价在二级市场下跌至74.7美元高位，市值达到4387亿美元。截至9月30日收盘，特斯拉股价大跌近50%。 

在本季度，特斯拉宣布将在全球范围内裁员超过1万人。特斯拉表示，该公司正寻求在美国北卡罗来纳州的工厂和一座生产中心，裁员约为1,000名员工。该公司表示：“我们对生产运营的调整将以减少对部分员工的影响为基础。我们正在将特斯拉作为整体战略的一部分进行调整。裁员是公司为了使运营更加灵活和高效。”裁员消息公布后，股价大涨9.5%以上。

受此消息影响，特斯拉股票周三盘后上涨3%,至84.83美元/股。自今年4月以来股价上涨了近4倍以上。截至收盘，特斯拉股价报74.77美元/股。特斯拉表示正在评估裁员对公司业务、运营和财务业绩以及长期增长前景等方面的影响。

特斯拉三季报背后隐忧：盈利仍靠「卖指标」

作者：宁泊为

出品： 财经 涂鸦

上周，特斯拉（TSLA.US）发布了第三季度财报，显示公司实现了第五个季度的连续盈利。不出所料，市场最初的反应是高度积极的。随着又一个季度的盈利，市场中不少观点认为特斯拉可能很快就会被纳入标准普尔500指数，一切都似乎朝着好的方向前进着。

然而，仔细研究财报会发现，特斯拉的前景可能并不如财报上展示的那样“一帆风顺”。

特斯拉三季度盈利3.31亿美元中包含了3.97亿美元的监管信用销售，真正销售新能源 汽车 所带来的是6600万美元的净亏损。

这意味着特斯拉仍然无法仅靠“卖车”赚钱，真正支撑表面这场“连续盈利”的是所谓的“监管信用销售”——简单理解就是，在美国许多州都要求厂商生产清洁能源 汽车 ，如果无法达标，可以从其他车厂购买这样的“指标”，而特斯拉就是卖指标的那方。

不得不说“卖指标”确实在短期内对整个特斯拉的盈利表现起到了十分积极的作用，但作为一家新能源 汽车 制造公司，这明显不是一个长期的策略。

早在财报发布前，不少分析师便已经对特斯拉能否连续盈利持怀疑态度。背后的原因很多，包括持续降价销售、净库存销量不足、全球经济挣扎、欧洲市场受挫等等。但是三季度财报的表现乍一看却像是特斯拉又一次“打脸”了华尔街。

87亿美元的营收，以相当大的幅度超过了市场一致82亿美元的营收预期。如果我们仅仅是以报告指导的更高值与更低值来衡量，可能得出的结论是，特斯拉已经转危为安，成为了全球首家可持续盈利的公司。

但正如我所说，事实上却是因为美国市场政策的 *** ，提供了强大的“指标销售可能”，才导致了“华丽”的结果。这与上一季度的情况极其类似，当时特斯拉就为了确保那1.04亿美元的利润，售出了整整4.28亿美元的“指标”。

因此，如果我们剔除这些“指标销售”，特斯拉在两个季度里已经亏损了3.9亿美元。

显然，特斯拉的首席财务官Zachary Kirkhorn再次食言，因为在7月份的分析师会议上，他对着我们所有人说要“大幅减少指标销售收入”，如今看来在运营利润仍旧十分疲软的情况下，迫不得已还是“选择性的忘掉了过去”。

当我们查看资产负债表时，发现现金余额上升到了145亿美元的新高，主要是由50亿美元的股票出售所推动。虽然特斯拉确实产生了不到14亿美元的自由现金流，但需要注意的是，由于产量的激增，应付账款和应计负债增加了14.6亿美元。

“我们有能力在今年生产和交付50万辆 汽车 。虽然实现这一目标变得更加困难了一些，但2020年交付50万辆 汽车 仍然是我们的目标。实现这一目标主要取决于Model Y和上海产量的季度同比增长，以及在更高产量水平上进一步提高物流和交付效率。”

管理层在 *** 会议上期望传递信心的信号很明确，并与第二季度类似，再次表示有充足的现金流确保运营。

总的来说，这是一份没有过多重大信息的财报，因此，整体股价并没有在这几天里有很大的反馈。不过，这样的“平静”在我们看来更像是一种讯号，市场在等待着什么？

特斯拉的股价曾在夏季飙升，很大程度上要归功于人们对它将被纳入标普500指数的预期越来越高。

根据条例，企业必须连续四个季度净收入为正才能被考虑纳入指数。人们普遍认为，纳入指数会是一种“催化剂”，因此，在7月份公布了连续第四个季度盈利后，市场对特斯拉加入标普行列的前景充满热情也就不足为奇了。

不幸的是，这些“期望”被标普500委员会在9月的再平衡会议上“打破”。

“标准普尔500指数委员会决定暂时不将特斯拉纳入指数是一个勇敢的举动，它代表着来自一个集体的坚定观点，即特斯拉的价值被严重高估，而且所处的基本面比其超大市值所显示的更不稳定。”

目前，特斯拉已经连续第五个季度实现盈利，再次纳入的可能性又令市场“期待”了起来。

华尔街的分析师认为，这可能会在短期内起到支撑股价的作用。但距离上次导致标准普尔500指数委员会回绝的财务现实基本没有改变。特斯拉的核心业务仍未盈利，监管信用市场也明显不是可以依赖的策略，我认为特斯拉在较短时间内跌出指数的风险可能会导致委员会再次回绝。

将任何股票纳入指数都需要一些必要的再平衡考虑，这意味着委员会必须考虑特斯拉的 历史 波动性和盈利质量。像特斯拉这样规模的公司可能会对指数产生严重的破坏性，进而对无数与标普500指数挂钩的被动资金造成波及，这涉及数万亿美元的规模，我相信委员会不得不慎重再慎重。

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