天津公交集团的营业收入到底有多厉害？来看看真相！

嘿，朋友们！是不是一直在好奇，咱们天津的公交大佬们，到底赚了多少钱？别着急，今天我就带你一探究竟，揭开“天津公交集团营业收入”的神秘面纱。要说这公交集团，简直是城市血脉的神经中枢，跑得勤快、挣钱也不少，听说余额都快赶上小目标了！

首先啊，得说说天津公交集团的基本情况。这可是天津市最重要的公共交通企业之一，成立于九十年代，经过多年的发展，现已成为我国北方更大的公安交通运输企业之一。说白了，不打个比方，就是“公交界的巨人在”！它负责城市内的公共交通运营，线路遍布市区及郊区，日均运营亿次，乘客数高达上百万，堪比“城市血管”的供血能力，收入自然也不容小觑。

那么，这个“铁皮黄金”是怎么来的？除了日常票款收入，公交集团还大赚一笔 *** 补贴、运营补助、广告收入、以及其他创新业务的收入。例如，公交车车身广告、手机支付、远程叫车服务、甚至还搞共享单车和电动汽车，这些都是“赚大钱”的潜力股！

从财报里面可以看到，天津公交集团的主营收入占比更高的依然是票务收入，但增长主要来源于乘客量的提升和客单价的上升。据传，2023年乘客量迎来反弹，不少人戏称“公交车挤到摇摇欲坠的地步，但钱包还是鼓的”。同时，为了应对竞争和环保压力，公交集团还大力引入新能源车，甚至押宝“绿色经济”，这也带来了额外的补贴和政策收入，间接拉升了年度业绩。

谈到营业收入，不能忽略的还有天津公交集团在“拼多多、快手、小红书”这些平台上的“直播带货和宣传活动”。近几年，公交集团也开始玩起“ *** +”，线上线下相结合，推出“乘车能赚钱”项目，吸引年轻群体，高喊“公交也能带货，快来坐车领奖”。没错，这套路么多，总算打出了“新零售”的范畴，不赚点“精神盖世”的钱都对不起这些“老司机”们天天跑街的辛苦了。

不仅如此，天津公交集团还涉足智慧城市建设，推出智慧公交站台、智能调度系统，甚至还有无人驾驶公交测试。这些高科技花样，虽然不直接冲击收入，但为未来拓宽了“发财”道路。据估算，未来若推行顺畅，智能公交还可以节省大量人力成本，提高营收效率，真是“智慧和金钱”双赢呀！

而在整个东北地区，天津公交的营业收入竞争中，也能稳稳占据C位。与上海、北京这些城市相比，天津公交的收入虽然没有那么耀眼，但也绝对是“中流砥柱”。某些分析师甚至调侃：“不用羡慕北上广，咱们天津的公交收入，照样能吓死一片朋友圈。”

当然了，公交集团赚钱不是“打酱油”，它背后可是牵扯着亿万市民的出行梦想。每一分钱，都似乎在告诉我们：城市生活，美好且充满可能。有人笑说：“坐公交，就是在乘坐城市的血液。”的确如此。让我们继续关注这股“赚钱的公交浪潮”，看看它以后还能带来多少“惊喜”吧！

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