特斯拉在上海建厂当地股票,特斯拉股票有哪些，斯特拉概念板块有哪些股票

上海特斯拉中国占股多少

上海特斯拉中国占股40%。根据查询相关资料信息显示，上海建成的特斯拉超级工厂特斯拉40%，上汽集团30%，尤夫股份20%，上海恩捷10%。特斯拉是产自美国的一家新能源汽车制造公司厂商。特斯拉总部位于帕洛阿尔托，生产和销售电动汽车、太阳能电池板和储能设备。

特斯拉股票有哪些，斯特拉概念板块有哪些股票

特斯拉汽车公司正式改名为特斯拉，这意味着汽车业务不再是特斯拉的唯一业务，按特斯拉的未来计划，它还要做太阳动力汽车、特斯拉产品线建设、完善自动驾驶系统等。相关概念股包括：

1、拓日新能（002218）

2、乐凯胶片（600135）

3、日出东方（603366）

4、协鑫集成（002506）

特斯拉与中方各按50%出资比例合资在上海“临港”地区建设年产能50万辆的汽车生产基地，此时带动起来的股票有：

1、银泰资源（000975）

2、ST烯碳（000511）

3、春兴精工（002547）

扩展资料

中国是特斯拉电动汽车的关键市场，在2020年初其上海工厂开始交货后，该公司正在提升其上海工厂的产量。

由于受到特斯拉将被纳入标普500指数的预期提振，2020年以来，特斯拉股价累计已经上涨了339%。此外，该公司实施的股票1股分拆为5股的计划，使得个人投资者购买该公司股票门槛降低，这也推高了该公司股价。

特斯拉上海工厂复工 市值缩水超200亿美元 新能源板块多股涨停

2月10日，特斯拉上海工厂顺利复工。当天，特斯拉相关产业链多股异动。截至2月10日收盘，永利股份(300230，SZ)、奥特佳(002239，SZ)、赣锋锂业(002460，SZ)、旭升股份(603305，SH)、模塑科技(000700，SZ)等十余只特斯拉概念股涨停。

2019年10月至今，特斯拉股价累计涨幅已超过***。在资本市场中，特斯拉相关产业链也因持续走强掀起了“特斯拉热”。有分析认为，特斯拉为新能源汽车标杆公司，业绩超预期、股价上涨对国内电池产业链具有一定映射效果。

今日午后，燃料电池板块异动拉升，截至收盘，雪人股份(002639，SZ)、厚普股份(300471，SZ)、北汽蓝谷(600733，SH)、华昌化工(002274，SZ)纷纷涨停。

值得注意的是，日前，特斯拉股价经历了“过山车式”的变化。美东时间2月4日，特斯拉（TSLA）股价大涨13.73%，收于887.06美元/股，盘中甚至一度攀升至968.99美元/股。随后，美东时间2月5日，特斯拉股价突然跳水暴跌。截至当日收盘，特斯拉股价下滑17.18%，收于734.7美元/股，盘中更低达704.11美元/股。伴随股价下跌，特斯拉市值缩水了超过200亿美元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉中国建厂和哪些股票

特斯拉概念股：万向钱潮（000559）、江苏国泰（002091）、佛塑科技（000973）、杉杉股份（600884） 、比亚迪（002594），国机汽车（600335）、赣锋锂业（002460）、富奥股份（000030） 、科陆电子（002121） 、天齐锂业（002466），力帆股份（601777），江特电机（002176）

特斯拉概念股是什么意思

特斯拉概念股是指与特斯拉及相关产业关联的A股上市公司。特斯拉在上海建设超级工厂，国内为特斯拉提供生产材料的A股上市公司都可以称为特斯拉概念股。

特斯拉建造首条电池试点产线 相关概念股大涨

近段时间，特斯拉可谓是动作频频，一方面股价的暴涨让它持续成为股市的热点；为保证车辆交付，特斯拉上海工厂也于2月10日恢复生产；其充电桩配套设施也在同步推进中。

2月12日，据海外媒体报道，特斯拉将在位于弗里蒙特的工厂内搭建一条电池芯试点生产线，这也意味着特斯拉将在这里设计自己的电池芯生产设备——这也是特斯拉首次生产自己的动力电池。

国内相关概念股大涨

特斯拉自建电池生产线的消息一出，引发国内相关概念股集体爆发，其中包括锂资源巨头江西赣锋锂业股份有限公司，上涨8.8%，报价33.3港元。在赣锋锂业的朋友圈中，拥有松下、LG化学、宁德时代、比亚迪等动力电池巨头，也有特斯拉、大众、宝马等全球汽车巨头。去年9月，特斯拉与赣锋锂业签署合作协议，赣锋锂业将为特斯拉电池提供原料氢氧化锂。

同时上涨的还有全球领先的矿产供应商洛阳钼业，大涨10%，报价3.64港元；洛阳钼业主要从事铜、钴、钼、钨、铌及磷矿产的采选、冶炼和深加工等业务，是全球前五大钼生产商、更大的钨生产商之一，同时也是全球第二大的钴、铌生产商，澳洲第四大在产铜矿生产商和巴西第二大磷肥生产商。

几个月来，一直有传言称，特斯拉正在为其电动汽车制造自己的电池，它先是收购了拥有电池技术的超级电容器制造商麦克斯韦尔(Maxwell)；在后来的年度股东大会上，特斯拉也确认了它将自己生产电池。此次海外媒体的报道再次证实了特斯拉独立生产电池的传言。

目前， Model S和Model X的电池组均为日本松下进口，而且松下还在内华达州特斯拉的超级工厂为Model 3制造电池。国产Model 3则基本确定由宁德时代和LG供应，至于特斯拉自产自用后的电池将搭载何种车型，供应何方市场还不得而知。

领先的电池技术和低成本

最近，还有一份新出炉的报告显示，特斯拉在电池方面的生产经验正在帮助该公司获得更大的竞争优势。

英国的凯恩能源研究顾问（Cairn Energy Research Advisors）表示，去年圆柱形电芯电池组的成本下降到了每千瓦时158.27美元，与4年前相比，每千瓦时的价格下降了100美元以上。而特斯拉是唯一一家在其电池组中使用圆柱形电芯的车企，得益于更先进的工程能力，和可以生产电池组的超级工厂，以及优秀的电池管理系统，与竞争对手相比，特斯拉获得了重要的技术领先地位。

位于内华达的特斯拉超级工厂在去年一共制造了可用于超过36.5万辆车辆的电池组，其中大部分都被用在了Model 3上。马斯克也明确表示：“我们必须要确保电池产量可以获得快速的增长，并继续降低每千瓦时电池的成本。”

目前，国产版的Model 3价格已经在30万以内，而在2月2日晚宁德时代发布公告称，宁德时代正推进与特斯拉达成合作关系。协议约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，供货时间为2020年7月1日至2022年6月30日，为期两年。如果合作进展顺利，那么今年Q3上海超级工厂生产的Model 3将有望搭载宁德时代的电池，届时国产Model 3的售价有望进一步下探。

西南证券表示，目前特斯拉正处在第三次估值重塑期，国产Model 3投产带动的成本下降、model Y的推动以及初见端倪的自动驾驶业务有望带动特斯拉的估值再上一个台阶。

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