一百万买特斯拉股票,特斯拉股票怎么买

特斯拉股市大跌，这会给中国市场带来什么影响？

虽然每一家上市公司的发展计划从来不会因为股价变化而进行调整，但是一家公司股票出现巨大的波动，势必会影响公司股民的信心。特斯拉公司股票闪崩1/3，这令许多购买特斯拉股票的股民十分担心。事实上，这是一种市场调节机制，前期各大公司的股票疯狂涨，后期公司股票会随着市场动荡回归原位。虽然特斯拉公司的股票大跌，我觉得这会给中国市场带来巨大的阴影。本来特斯拉在中国的知名度有限，再加上特斯拉公司股票出现巨大的下跌现象，这容易引起国内投资商的担心呀。

之一个影响：特斯拉的中国工厂和中国投资商对公司毫无信心

特斯拉之所以获得巨大的市场份额，是因为特斯拉公司生产的每一辆汽车都和环保息息相关。中国许多富豪都十分看重环境保护，许多富豪花几百万购买一辆特斯拉。特斯拉是一家跨国企业，特斯拉也在吸引中国投资商的目光。中国投资商需要综合考虑一家公司的发展潜能，这也使得投资商再看到特斯拉公司股票下跌，他们也会重新考虑一下对特斯拉公司的投资计划。更何况特斯拉的中国工厂生产的各辆汽车也需要运送到世界各国，公司股票直线下跌会对特斯拉工厂的员工造成很大的心理负担。

第二个影响：中国消费者觉得特斯拉公司是一家不具备风险抗击能力的公司

消费者购买一家公司的产品，他们需要考虑的是产品本身的质量和产品背后公司的实力。我曾经购买过许多化妆品，我购买化妆品时，一般更看重历史悠久的大品牌，并不是许多小众的品牌生产的商品质量不如预期，而是小公司在各方面都远远不如大公司。特斯拉股票下跌，这也可能导致许多消费者认为特斯拉公司是一家抗击风险能力太差的公司，他们也会重新考虑相同类型的汽车公司。

第三个影响：特斯拉中国占有率持续下降

我始终认为新能源汽车的造价比较昂贵，尤其是特斯拉公司生产的高级能源汽车。少则几十万，多则几百万的车辆购买费用令许多消费者无法接受，只有富豪和富裕家庭才可以一起拿出几百万呀。此次特斯拉股票大跌会影响特斯拉在中国市场的占有率啊。

特斯拉股票怎么买

买特斯拉的股票有两种 *** ，一种 *** 是我们去注册美股的账户，然后在美股的账户中去购买特斯拉的股票。因为特斯拉是美国的一个新能源企业，它也是在美国上市的，如果想要去购买它的股票的话，那我们只能去用美股的账户来购买。在国内的话是买不到特斯拉的股票的，因为国内是沪深股市，与美股是没有联系的，股票之间也不是互通的。

另外一种方式就是去购买基金，有一些新能源基金中会包含特斯拉的股票，只是这样的方式就等于说只买了1/10的特斯拉股票，另外9/10都是由基金经理再去选择到的股票。由于股票市场的不一样，所以等于说我们想要去买其他国家的股票，必然只能从他们的那个账户入口去购买股票。想要开通美股的话还需要有一些其他的条件，如果说想要去买日本的股票的话，那么还得开通日本股市的这个账户，这样来算的话还是比较麻烦的。

因此更推荐的话是去购买新能源方面的基金，因为新能源方面的基金都是有有投资经验的基金经理所去挑选的。一方面他能够去选择到当下非常火热的新能源行业，另外一方面它能够有效的减少这方面的风险。实际上特斯拉的股票的这种增长是很不规律的，有时候会大涨，但有时候也会大跌，只不过从他的这种往年情况来看，特斯拉的股票是在一路上飞升的。这也成功的让马斯克成为了世界上非常有名的富翁，这个时候就有非常多人都想要去购买特斯拉的股票，但是我觉得把目光放到其他的企业上会更好，比如说宁德时代或者是比亚迪都是非常合适的这种新能源品牌。

特斯拉的股票应该如何购买？

特斯拉的股票有很多种方式可以去购买。第1种方式就是需要我们去开通一个美股账号，开通美股账号的时候就可以直接去购买美股的股票了。只是需要注意的是开通美股账号，通常来说它会有一定的要求和限制，并不是所有的人都可以去开通美股账号的。比如说开通美股账号时是需要1万元资金左右的门槛，如果说没有这么多资金的话，是没有办法去开通美股账户的。并且开通美股账户是还有一个需要注意的是银行卡，因为中国和美国的这种货币是不一样的，中国使用到的是人民币，而美国使用到的是美金，这个时候就需要用香港的银行卡然后来充值美股的账户，这样就可以在美股上进行投资。

在美股上投资的时候就可以直接去购买特斯拉的股票，因为特斯拉是在美股上市的。特斯拉现在的股价实际上还是比较高的，但是从长期的这种发展情况上来看，购买特斯拉股票是有着很不错的潜力。第2种方式就是去购买QDII的基金，这一类的基金特点就是可以购买海外的一些股票，也就是说在这些基金中，我们可以更多的去挑选我们想要的那些股票，只是通常来说这一类基金它的持仓股票会更多，并不是只有一只股票。有一些QDII的基金中就有包含特斯拉，我们就可以直接去购买这只基金。

所以有很多种方式可以去购买特斯拉的股票，这个时候只需要选择到自己适合的一种方式去购买就可以了。特斯拉现在的股价比较贵，买一百股差不多需要五六万元，个人还是需要准备好一定的资金才能去购买，不然的话就去购买QDII基金，这方面的门槛会更低一些。

2014年我劝亲戚买10万特斯拉的股票，现在能值多少钱？

现在股票翻了十倍左右，如果是2014年买了10万的话，现在最起码因该能值100万左右，其收益在现在是非常高的了，因为在现在特斯拉的股票涨的非常厉害。

拓展资料：

如今的特斯拉股票市场价格应该是在610~620之间，就是美元这价格对比于一个月前价格是有上升的，因为一两个月之前正是特斯拉那个刹车门事件闹得比较严重的时候，那时候也就400多500左右，现在已经回升到了600左右。

去年8月份的时候，特斯拉的股票价格迎来了一个高峰期，高到什么样的程度高到2000多美元，后来不知道为什么跳水式下降，然后一下子就下跌到了400多，自己因为不买股票，所以就是看大致看了看这个趋势如何。最近这一波特斯拉股价的逐渐回升，是因为之前那个刹车的事情影响力逐渐过去了，互联网是没有记忆的，当时闹得那么严重，现在该过去不也过去了吗？所以也没有那么坏的影响了，自然销量之类的，也会逐渐回升价格就能上去了。

之前那么多 *** 新疆棉的厂商，国外的那些品牌，大家当时都挺热烈的宣称我再也不买了，你看看现在某些购物网站的销量。难道大家都不买他就能有销量了吗？互联网没有经验，特斯拉之前出的那个刹车的事情，出的那个充电用国家电网电压不稳定的事情出过不止一次了，但即使是这样，人家的市场战令度略有下降，仍然是在市场上占有相当大份额的，因为人家的电池技术确实是比国产的厂商走的更远，人家一开始研究的时候就更早具备更雄厚的技术积累。

男子曾花多少钱买的特斯拉股票如今身价千万？

近日，一位名叫杰森·德伯特的美国工程师宣布实现财务自由，在39岁时退休。因为他在特斯拉股价只有7.5美元时购买了该公司股票，后来又不断买入，目前持有价值近1200万美元的特斯拉股票。

德伯特说：“特斯拉目前只是刚刚起步。在未来50年里，我们可能看不到一家像特斯拉这样的公司。”当然，退休后，特斯拉的一举一动都将成为该男子重点关注的对象，1月8日（上周五）他晒持仓时，特斯拉股票达到历史更高的884.49美元/股。

下一个交易日（1月11日），特斯拉暴跌7.81%，他晒出最新持仓价值，“仅剩”1022亿美元，表示相当的失落。

扩展资料

特斯拉市值重回8000亿美元：

北京时间1月12日消息，特斯拉周二早盘股价涨幅扩大至5％，现报850美元收复昨日跌幅，市值重回8000亿美元。

此前，瑞信分析师丹利维发表报告表示，将特斯拉目标价由400美元上调至800美元，维持“中性”评级。该分析师指出，特斯拉的产能扩张是该公司在2021年发展的关键，这将确保其产量进一步增长。

该分析师指出，随着特斯拉在上海进行扩张，以及在德克萨斯州和柏林建设工厂，该公司在2021年的产能将由此前的84万增至144万辆。因此，该分析将特斯拉2021年的交付预测由此前的79.1万上调到85.3万辆。

参考资料来源：凤凰网-男子7.5美元时买特斯拉股票 如今身价7千万宣布退休

特斯拉，比亚迪，蔚来，如何选择？

三个品牌，正好对应着三种不同的价值取向 。有时候选车看的并不是车，而是个人价值观的体现。身边的朋友，有买特斯拉的，有买比亚迪的，也有买蔚来的，都不止一位。不能说什么人开什么车，但至少在选车这件事上，每个品牌的车主都有一些相似的特点。

一、特斯拉车主不懂车，不差钱。

当然，不能一概而论，不过我认识的几位特斯拉车主的确给人这样的感觉。

其中一位算是特斯拉之一批国内的车主，一百多万，买的Model X，20多万的特斯拉和100多万的特斯拉那是两个群体，这哥们儿是这么说的：“就是看上鸥翼门了，100来万买车，我这个岁数买奔驰S级？奥迪A8？我特么镇不住啊？买跑车家里不让，而且100多万的跑车，在跑车圈里和人也玩不到一块，看着车挺有意思的，高 科技 嘛！”

不过这哥们儿现在也后悔了——操，我要不买车，这100多万买特斯拉的股票……

其余我认识的大部分都是Model 3车主，以白领居多。特斯拉卖20万还是卖30万他们也不在乎，包括内饰差做工糙，他们也都知道，我总结这帮人的心理，他们并不是特别在意毛豆3好不好，他们买的是牌子，和开特斯拉的感觉，就要一个 科技 范的人设。

还有一个哥们儿和我聊，我觉得也挺有代表性的：大街上拦个妞你问问，开比亚迪的什么感觉？LOW！开特斯拉什么感觉？高端！白领！经营！蔚来？没听说过！我也知道这破玩意都特么漏风，洗车都进水，做工内饰不如十来万的国产，还老出事——我也知道汉好，成家的才卖汉呢，没成家，玩的人都买特斯拉。

总结起来，特斯拉做工差、品控不良，但是在自动驾驶方面的确是有独到之处的。 它卖的是 科技 和品牌，比较看重这方面的可以考虑特斯拉。

二、比亚迪（汉）车主最懂车，最务实

特斯拉Model 3现在是26万起步，杂七杂八的功能一选配，少说也要30万了，高配更是34万起。而蔚来更是没有竞品车型，更便宜的车型也要36万以上，一台高配的蔚来能买两台汉EV了，根本就不是一个价位的。三个品牌中，汉EV，作为比亚迪的旗舰车型，价格反而是更便宜的， 更低的价格，当然也意味着更高的性价比，所以我说汉EV车主相对于蔚来和特斯拉来说，是最务实的 。他们更加注重车辆本身，而不是车辆以外的附加值。

他们就是很普通，很正常的一批人，在三个品牌中选择，会非常理性地进行判断：

特斯拉的做工减分，另外问题频频，稳定性甚至安全性都有点对不起这个价位。关键是，特斯拉整车质保只有4年8万公里！电池也不是终身质保，不值得买。

蔚来ET7更低配也要卖44万，它哪值这么多？都能买两台汉了。

汉EV用的是刀片电池， 安全是更大的豪华 ，百公里加速3.9S，风阻系数0.233，麋鹿测试80Km，三电系统终身质保——显然汉是最值得选的。

三、蔚来都是些信仰车主

这个信仰并非褒义，也非贬义，就是个中性词。

我一个很好的同学，包括我妹夫，都是蔚来车主，但是我和他们从来不聊车的问题。

不同的选择是价值观的体现，我感觉自己和蔚来的价值观不太和，只能求同存异。接下来的发言未必客观，我只说我对蔚来，对蔚来车主的感觉：

蔚来卖的是服务，免费换电，终身质保，一键换电，没事就给车主搞活动，有一年一度的会员日（忘了叫啥名字了，是这个意思）还有各种发布会，邀请车主参加，报销机票酒店，让车主邀请亲朋好友来试驾体验……真是贯彻了用户就是上帝，那感觉，就跟要卖保健品似的。

蔚来的车主圈氛围非常好，大家就跟一家人似的。蔚来宣传也是如此——你买的不是车，而是一张高端车主圈的门票……那服务是真好，以至于让人忘了，你买的是车。

我不能说它错——一些高端人士，加入某个俱乐部，成为某个会所的会员，一年花个几十万实属正常。感觉蔚来也是这么玩的。50万的价格，20万买的是车，30万是某会所的终身制会员。

可能是我low，我消费水平达不到，所以我很不喜欢那种狂热的氛围，感觉有点像庞氏骗局——你买别的车，哪怕日后车企破产了，和你没有直接关系。而蔚来如果破产了，你20万买的车不亏，但是30万买的服务没了。

所以，如何选择，我想你应该有答案了。追求 科技 感和品牌，能容忍它做工差，它质保短，它问题多，买特斯拉。只是想买车，用，那买比亚迪汉。如果想进入蔚来的圈子，愿意花一张30万的门票，那就买蔚来。

三款车中，我是觉得比亚迪的汉EV，更值得买，不过个人认为，它并非更佳选择。纯电 汽车 毕竟仍旧存在续航焦虑问题，在一些特殊情况还是会暴露出短板来。如果只是纯电和燃油两项选择，那两者算是各有优势，不相伯仲，不过在纯电和燃油中间，其实还有一个更好的选择，集两家之长——那就是插混，汉DM。

在日常市区内行驶，汉DM和汉EV没有任何区别，都是纯电模式，虽然汉DM的纯电里程只有80Km，但是市内开已经足够用了。而长途的时候，它完全就是一台混动燃油车，没有续航焦虑，而且油耗也不高。和纯电车相比，它就只有一个不足之处，就是发动机需要和燃油车一样保养。

个人认为，现阶段纯电短板明显，而插电式混动才是更佳选择。

其实很好选的啊，有钱就选特斯拉，各种收费，但是服务是真的挺好的，只要你有钱就是大爷！嗯~有一个问题，国内特斯拉超级充电站满载的效率真心不行……

真说质量的话还是比亚迪靠谱，如果选车价位超过30万以上的建议等等比亚迪的高端品牌~海豚（厂家的初步计划叫这个名字）。会有意想不到的惊喜的！30万以下比亚迪有好多选择的。

至于蔚来吗，怎么说呢 一个自身定位高端的品牌，蔚来用的是宁德时代的电池，电池质量不错，但是相比于比亚迪自家生产三电还是容易被卡脖子的，还有一点就是定价虚高，国人不觉得蔚来是高端品牌，很多ES6车主都订单转售了，想想也知道原因。

比亚迪啊，刀片电池安全，小命之一。Dmi没有里程焦虑，可电可油，关键还更便宜，不香吗？

*** 丝比亚迪，看不起比亚迪的 *** 丝买蔚来，有钱但又不舍得拍号的特斯拉

特斯拉

个人喜好很重要，如果品牌感特斯拉。整体的稳定性可以考虑比亚迪，毕竟是三电都由自主研发。蔚来新能源新势力！定价略贵有炒作嫌疑。

未来

比亚迪

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