特斯拉股票未来能翻几倍,特斯拉公布股票拆分计划 当日盘后股价上涨6.46%

A股：未来3年有望翻10倍的4大机器人龙头，特斯拉擎天柱惊艳全球

随着人工智能、物联网（IoT）、大数据等新一代信息技术的快速发展，机器人产业也将迎来新一轮融合创新发展浪潮。AI感知、多模态人机交互等智能化信息技术不断成熟，为智能机器人发展提供了坚实的基础。在一些先行企业的 探索 下，拥有诸多新兴信息技术赋能的智能机器人产品相继落地，并逐步打开了C端消费市场。

拓斯达

公司亮点： 工业机器人的智能生产环境整体解决方案提供商

广东拓斯达 科技 股份有限公司的主营业务为提供工业自动化整体解决方案及相关设备。公司的主要产品及服务包括工业机器人及自动化应用系统，注塑机，配套设备及自动供料系统，数控机床(CNC),智能能源及环境管理系统。公司获得恰佩克机器人峰会、高工金球奖、大湾区双创示范基地等各类围绕智能制造的业界荣誉。

短期趋势：强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。中期趋势：-长期趋势：迄今为止，共3家主力机构，持仓量总计1499.16万股，占流通A股5.25%

奥普特

公司亮点： 机器视觉应用技术领先者

广东奥普特 科技 股份有限公司是一家从事机器视觉核心软硬件产品的研发、生产和销售的高新技术企业。公司的主要产品为光源、光源控制器、镜头、相机、视觉控制系统。公司的业务规模位居行业前五，且公司属于前五名企业中唯一一个以生产销售自主机器视觉核心软硬件为主的企业，属于行业内较有规模和影响力的企业。

短期趋势：短期的强势行情可能结束，投资者及时短线卖出、离场观望为宜。中期趋势：上涨趋势有所减缓，可适量高抛低吸。长期趋势：迄今为止，共9家主力机构，持仓量总计1136.80万股，占流通A股55.57%

埃斯顿

公司亮点： 机器人运动控制系统解决方案提供商，国产机器人龙头企业之一

南京埃斯顿自动化股份有限公司自成立以来始终专注于高端智能机械装备及其核心控制和功能部件研发、生产和销售，主要产品包括应用于金属成形机床的数控系统、电液伺服系统、广泛适用于各种机械装备的交流伺服系统，以及工业机器人及成套设备等。 公司系高新技术企业、江苏省创新型企业，先后承担了江苏省 科技 成果转化专项资金项目“高速高精度全数字交流伺服系统关键共性技术及产品开发”和“基于自主核心部件的工业机器人及成套设备研发和产业化

短期趋势：股价的强势特征已经确立，短线可能回调。中期趋势：-长期趋势：迄今为止，共12家主力机构，持仓量总计5.18亿股，占流通A股66.30%

汇川技术

公司亮点： 工业自动化产品领军企业，国内更大的低压变频器与伺服系统供应商

深圳市汇川技术股份有限公司主营业务是工业自动化和新能源相关产品研发、生产和销售,公司的主要产品包括①服务于智能装备工业机器人领域的工业自动化产品,包括各种变频器、伺服系统、控制系统、工业视觉系统、传感器等核心部件及电气解决方案,②服务于新能源 汽车 领域动力总成核心部件,包括各种电机控制器、辅助动力系统等,③服务于轨道交通领域牵引与控制系统,包括牵引变流器、辅助变流器、高压箱、牵引电机和TCMS等,④服务于设备后服务市场的工业互联网解决方案,包括智能硬件、信息化管理平台等。

短期趋势：前期的强势行情已经结束，投资者及时卖出股票为为宜。中期趋势：-长期趋势：迄今为止，共188家主力机构，持仓量总计11.63亿股，占流通A股51.09%

本内容仅代表个人观点，仅供参考，据此操作，盈亏自负。市场有风险，投资需谨慎！

特斯拉公布股票拆分计划 当日盘后股价上涨6.46%

财经网汽车讯 特斯拉宣布普通股拆分计划。

当地时间8月11日，特斯拉宣布，将以派息的形式，按照1:5的比例对公司普通股进行拆分，从而使员工和投资者更方便购买特斯拉股票。

具体拆分 *** 为：截至8月21日登记在册的所有股东，其每持有1股普通股股票，都将额外获得4股普通股的股息。相应股息将在8月28日收盘后进行分配，拆股调整后的特斯拉股票将于8月31日开始进行交易。

拆分消息传出后，特斯拉股价在盘后交易中上涨6.46%至1463.23美元。截至8月11日，特斯拉的收盘价为1374.39美元，下跌3.11%。

从2020年开始至今，特斯拉股票累计上涨了约220%，并超越丰田成为全球市值更高的汽车制造商。在7月月中，其股价曾到达1643美元的高点。

拆分股票并不会影响公司的基本面。金融市场信息和基础设施服务商Refinitiv的数据显示，特斯拉的股价是未来12个月预期收益的112倍。相比之下，通用汽车的预期市盈率为8倍，福特为45倍。

从理论上来讲，此次股票拆分计划可以使更多小型投资者负担得起“昂贵”的股票，而特斯拉也确实受到这些投资者的关注。数据网站Robintrack表示，在过去30天里，特斯拉在美国散户交易平台Robinhood上的交易量仅次于苹果，是最受小型投资者欢迎的股票之一。

不过美媒CNBC认为，与大型投资机构相比，小型投资者显得“℡☎联系：不足道”；而且大部分券商可以提供零星股份的交易，足以使小型投资者购买一部分股价偏高的股票。

在新冠肺炎疫情的冲击下，特斯拉财务业绩依然保持向好趋势，是其股价飙升的原因之一。2020年第二季度，该公司的GAAP营业利润为3.27亿美元，GAAP净利润为1.04亿美元，连续四个季度实现盈利。此外，特斯拉在这一季度共交付了9.1万辆汽车，同比仅下滑了5%，环比增长3%。

连续四个季度的盈利，让特斯拉有资格被纳入标普500指数。这也将促使更多的指数基金和大型投资机构购买和持有这家公司的股票。

特斯拉在中国市场的扩张仍在继续。乘联会数据显示，7月特斯拉在中国共售出了11041辆电动汽车，位居中国纯电动汽车销量之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到2030年，特斯拉市值有望达到1.5万亿美元

Ron Baron，那个曾预言到2030年特斯拉能实现年营收10000亿美元的投资人、亿万富豪，近日又提出了对特斯拉未来的新预测：到2030年，特斯拉的年营收将在7500亿美元至10000亿美元之间，而公司总市值则有望达到1.5万亿美元，跻身世界市值更高的公司之列。目前，市值到达过10000亿美元以上的公司只有4家：苹果公司、℡☎联系：软、谷歌母公司Alphabet和亚马逊。

关于那个10000亿年营收的预测，是Ron Baron在2017年提出的，那时他已经是特斯拉的重要股东之一。在2014年至2016年，Ron Baron几乎购买了特斯拉公开发售的所有股票：162万股，平均价格219.14美元，总成本为3.55亿美元。在本月初，特斯拉股价一度达到了968.99美元，相比Ron Baron的购买价格，增长足足超过了3倍。

除了总市值外，Ron Baron还对特斯拉近几年的年营收做了详细的预测。特斯拉的年营收，2013年时只有25亿美元，到了2019年到了250亿美元，2020年有望达到330亿美元，到2024年可达1000亿至1250亿美元，到2030年则会达到7500亿至10000亿美元。

@不看车?也很看好特斯拉的发展前景和潜力，但手中并没有他们的股票。不是不想拿钱包投票，是因为真的投不起。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

市值登顶之后 | 特斯拉股价还能涨10倍？

“这个公司带有马斯克个人深深的烙印，没有马斯克就没有这么疯狂的创新能力。”

文丨彭苏平

“太好笑了（lol）。”美国当地时间6月11日，特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）在社交媒体平台个人账户上发出这样一条状态。

一位粉丝留言询问马斯克这是什么意思，他回答说：“猛烈炮击（stonks）。”随后还配了一张图解释，图上是股价蹿升，站在一旁的卡通人物露出木然的神情。这个与股票的英文单词stock相似的词是一句流行的 *** 用语，用于形容股市的荒谬。

此前的6月10日，特斯拉迎来历史一刻：股价突破1000美元，并超过丰田成为全球市值更高的车企。尽管市值登顶的说法尚有一丝争议，但很显然，特斯拉代表着未来已经成为更大规模投资者的共识。

争议的细节来自于对丰田市值的认定。6月10日收盘当天，特斯拉市值达到1901亿美元，而丰田市值则一般被认为是1812亿美元。不过，包括彭博社在内的几家媒体则提及，丰田在流通股之外，还有一部分库存股，因此其当时的实际市值为2105亿美元。

另一方面，即便只统计流通股市值，特斯拉超越丰田似乎也只是昙花一现——6月10日的高光之后，很快特斯拉股价便出现了回调，而丰田的投资者也尽力把全球车企老大的面子长回去了一些，双方陷入胶着。截至发稿，丰田市值为1767.8亿美元，特斯拉则为1734.7亿美元。

不过这些并不能抹去特斯拉在资本市场上创造的成绩以及引起的反响。作为一家新创不到二十年的车企，特斯拉上市十年，更高股价较最初的发行价17美元已经上涨了60倍，市值也一路超过福特、通用、宝马、戴姆勒、大众等传统车企，现在又无限逼近市值更高的车企丰田，尽管已经司空见惯，但这仍能引起传统汽车行业的警惕与反思。

这样的股价表现让马斯克也直呼疯狂。实际上，这已经不是马斯克之一次对特斯拉的股价表现出惊讶，此前的5月1日，马斯克便在同样的平台上直白写道：“特斯拉的股价太高了。”彼时，特斯拉每股约800美元，市值约为1500亿美元。

但特斯拉的部分投资者却不这么认为。有公司的坚定看多者表示，特斯拉的股价和市值还有很大的上涨空间，其中最“大嘴”的莫过于亿万富豪罗恩·巴伦（Ron Baron）。在特斯拉股价涨到1000美元时，他在接受采访时声称，对自己持有的特斯拉股票大肆看涨，预计未来十年内还有10倍增长空间。

支撑特斯拉上涨的到底是什么？

特斯拉何以登顶

特斯拉已经上市了十个年头，但股价暴涨是过去一年才开始的。

纵观特斯拉上市以来的股价表现，大体分为四个阶段，一是2010年6月（上市）至2013年4月，二是2013年5月至2016年12月，三是2017年1月至2019年10月，四是2019年11月至今。

之一阶段的总体表现是“衰”。尽管作为美国资本市场许久不见的汽车股，特斯拉上市当天也受到了资本的热烈欢迎，但很快被打回原形。2012年6月，特斯拉才交付了首款量产车型Model S，但一方面Model S相对小众，另一方面华尔街又质疑特斯拉可能没有资金完成量产，因此特斯拉仍然危机重重。

彼时，马斯克不得不开启再融资，一边到银行处借款，一边与谷歌展开了收购谈判。与谷歌的收购没有谈成，但2013年特斯拉却意外迎来了转机——Model S忽然大卖，2013年之一季度特斯拉实现了首个季度盈利。

伴随着首次盈利的季度财报发布，特斯拉以股价显著上涨的态势进入第二阶段，2013年9月特斯拉股价从4月底的51美元翻了一倍涨到115美元。从那时到2016年底的三年多时间里，特斯拉一直处于多空博弈、震荡上涨的状态，股价一度涨到280美元的区间高点。

在此期间，特斯拉的业务一项接一项地落实，增加了投资人对这家新创车企的信任度：2014年，特斯拉宣布在内华达州建立Gigafactory（超级电池工厂），以提升电池产量降低电池成本；2015年，特斯拉发布第二款量产车型Model X；2016年3月特斯拉发布入门级车型Model 3……

Model 3的发布及上市预期催化了特斯拉股价一路走高。数据显示，在Model 3上市并酝酿量产的2017年上半年，特斯拉股价再次翻倍涨到了371美元的高点，也是在那个阶段，特斯拉市值先后超过了福特、通用，成为美股市场上闪耀汽车新星。

不过，在第三阶段特斯拉的股价并不是一帆风顺，从公司业务的层面看，Model 3的量产进度没有达到预期，财务报表也没有实现稳定盈利，特斯拉陷入更广泛的争议之中；从外部事件看，2018年8月马斯克疑似因股价压力过大，任性地在个人平台上放话将特斯拉私有化，后马斯克被指控，并丢掉了董事长的职位，特斯拉的股价也不可避免地受到了负面影响。

总体而言，业绩不达预期是这段时间特斯拉股价有起色却反复不定的原因，当时特斯拉每发一次季报，资本市场都会明显地调整一下股价。不过2019年11月起，特斯拉重新翻身了。当年10月底，特斯拉交出了一份盈利超过预期的三季报，加之后来在中国市场的布局与表现，特斯拉开启了之一轮强势上涨。

特别是进入2020年，在Model 3产能上升、销量超预期、上海工厂飞快开工交付之后，特斯拉的股价如窜天猴一般，从2019年10月底的300多美元，上升到今年2月初的780美元——3个月左右飙涨了160%。在此期间，特斯拉市值轻松超过大众，在全球车企中跃升至第二。

2月19日，特斯拉股价一路飙升至历史高点917美元，随后尽管受美股大盘下跌的影响，特斯拉股价也一路下跌——下跌持续了整整一个月。3月18日，特斯拉股价回到361美元，大约是2019年12月中旬的水平。

不过那时特斯拉已经迎来了拐点，此后股价再次进入上升通道，直至突破1000美元——这次特斯拉股价增长180%，仅用了不到3个月的时间。

特斯拉此轮上涨与近日释放的利好消息有关。一方面，马斯克在一封内部邮件中透露，疫情导致了生产暂停，为扩大汽车产量，“是时候开始量产Semi半挂式电动卡车了”；另一方面，中国市场销量再有突破，有数据称，5月特斯拉在中国销售了11095辆，环比增长205%。

特斯拉还能涨吗？

资本市场上的特斯拉似乎已经度过了危险期，进入了“一呼百应”的新阶段。尽管近几个交易日特斯拉的股价有所回调，但好像并不影响广大资金对它的追捧。

一时间，国内外媒体都在讨论特斯拉如何走到了今天，以及它还有多大的上涨空间。汽车销量的表现和预期表现当然是一个方面，但不得不提的是，特斯拉在汽车制造领域之外的一些布局也逐渐清晰。

一位长期关注特斯拉的人士表示，特斯拉的股价为何能涨到现在的高点，人们没有完全达成一致的结论，但他个人认为，特斯拉的“百万英里”电池以及它与中国电池厂商宁德时代的合作值得关注。

其一，特斯拉已经通过大规模生产和与电池厂商的合作大幅降低了电池成本，近期搭载宁德时代磷酸铁锂的中国产Model 3即将上市，而磷酸铁锂电池不含钴，是大幅降低电池成本的有效路径，而电池成本的降低将有利于特斯拉进一步提升销量。

其二，特斯拉近期公布的一些专利显示，“百万英里”电池存在可能性。“百万英里”电池是特斯拉被曝会在今年推出的产品，据称可以“充放电6000次以上，寿命超过100万英里”。这款电池的突破性不仅在于使用寿命（目前特斯拉电池的使用寿命在20万英里左右），更在于其产品用途：在一定情况下，特斯拉车辆将能成为一个储能设备，不仅可以从电网充电，而且可以反向供电。

“自成立以来，特斯拉一直在挑战电池使用的极限。”这让特斯拉具备了那些传统车企无法拥有的科技魅力。而仅仅是降低电池成本一项，特斯拉的拥簇们就能看到广阔的可能性，更何况还有诸多新业务的加成。

上述人士表示，随着电池成本的降低，特斯拉将在挑战了豪华汽车市场之后，继续进攻主流汽车市场，因此特斯拉作为市值更高的车企，不太可能只是美国资本市场上的一段“小插曲”，而有可能很快再度发生。

另一位长期看多特斯拉的人士——独立投资人王川则基于汽车销量给出了具体的估值。他预计到2015-2016年，如果四处工厂每处的年产能为100万辆，每辆车毛利率1万美元，毛利润达到400亿美元，乘20倍就是8000亿美元的估值。更长久一些，到2030年产能超过1000万辆，对应估值可以达到2万亿美元——这一估值与特斯拉的大股东巴伦接近，按照巴伦的说法，未来十年特斯拉股价再涨10倍，特斯拉市值约为1.99万亿美元。

在坚定看多特斯拉的投资者看来，特斯拉并不是汽车公司，而是一家科技公司，除了电池技术，特斯拉还掌握着汽车操作系统、自动驾驶软件、虚拟电能厂、先进制造工艺等方面的技术。汽车操作系统和自动驾驶软件是显然反映在特斯拉产品上的优势，虚拟电能厂即此前提到的电池储能，而制造工艺则体现在特斯拉逐次迭代的工厂建造……

特斯拉是一家科技公司正在成为更广范围内的共识。需要指出的是，特斯拉此轮上涨，背景是美联储量化宽松政策延续预期下，美股整体走高，而科技股尤为突出，普遍开花，谷歌、℡☎联系：软、苹果等科技公司的股价及市值纷纷创新高。

王川在一次分享中指出，观察特斯拉的发展，主要是三个角度，一是自动驾驶技术的进步，二是电池成本和产能的进步，三是看它整车产能性的进步。“只要这几个指标保持良好的增长，季度的财务报告基本上都不重要。”

那么风险是什么呢？王川认为，是特斯拉对马斯克个人的依赖度。“这个公司带有马斯克个人深深的烙印，没有马斯克就没有这么疯狂的创新能力。”

不过，卖方分析师的估值则相对谨慎（尽管部分分析师此前被称过于激进），近期，摩根士丹利和高盛两家投行的分析师将特斯拉股票下调至“减持”评级，其中前者将目标价从680美元下调至650美元，后者虽维持950美元的目标价不变，但显然特斯拉现在的股价已经超过了这个水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2014年买特斯拉股票翻几倍

朱熹妍/文 2014年，特斯拉的股价只有140多美元一股，如今已翻了20多倍（2020年曾一拆五）。

7年后看美股，可以发现很多这样“改变命运”的投资机会。一个个可持续、高增长的商业逻辑，在成熟资本市场上的表现，让之一波美股投资者体验到价值投资的美好收益，这样的传奇故事也让个人出海投资规模剧增。

这并不是说国外的机会更好，这些出海投资人的大多数标的仍以中概股为主。中国是一个经济活跃、发展环境相对稳定的市场，这里涌现出的商业机会，注定比同期的世界其他地方要高得多。相信随着国内资本市场的不断成熟，股权投资也将进入史上更好时期。所以不用惋惜没有在2014年买入特斯拉，拥有一双能发现价值的眼睛，更大的机会永远在现在、在未来。

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