[汽车之家 新能源]? 超级播报,每周都有料。本周汽车圈最引人注目的焦点发生地球的另一半,随着本周三美股开盘后,特斯拉股价一度涨幅至1000美元/股以上,且市值也进一步攀升。截止当日美股收盘前,特斯拉汽车的市值已经超越丰田汽车,坐上了全球汽车公司中的“头把金交椅”。那么该公司能够成为殿堂级的汽车企业,到底是因为时代的推波助澜,还是由于马斯克的神操作换来的丰硕成果?今天我们就借着这个话题跟大家一起聊聊特斯拉——这家看似“剑走偏锋”,但又成功上位的车界新巨头。
而特斯拉在本周不仅仅是在股价和市值方面表现的非常突出,在近日公布的5月新能源乘用车销量榜单中,特斯拉的Model 3喜提“头牌”,这也从另一个方面佐证了这个年轻品牌的强大。文章的后半部分,我们来回顾一下近期的新能源乘用车销量,挖一挖其中的看点。
回顾今年特斯拉在股市中的表现,其市值一直在不断增长中:2020 年 1 月初,特斯拉市值超越福特汽车和通用汽车的总和:2020 年 1 月底,特斯拉市值超越大众汽车,成为全球市值第二高车企。之后仅用了5个月的时间,特斯拉的在本周三,也就是美国当地时间6月10日,再次迎来了一个里程碑事件——股票价格突破1000美元/股,且市值超越丰田汽车,成为全球市值更高的车企。
那么在一年前,被大量评估公司质疑,存在诸多问题,且股价一度从300多美元一股跌至176美元的车企,究竟如何做到咸鱼翻身,乃至超越丰田的呢?其实,还是要从今年特斯拉的一系列重大决策说起。
2020年Q1的特斯拉财报会议上,当埃隆·马斯克和特斯拉CFO宣布特斯拉下一代超级工厂Terafactory时,这一可能是持续影响新能源汽车行业的重大决策之一。而且,下一代的超级工厂,其产能要比现在的Gigafactory提升30倍。从工厂的命名中,其实就可以看出端倪。Gigafactory中的Giga来自电功单位 GWh(GigaWatt-hours),指以 100万kWh为产能单位的超级电池工厂。Terafactory中的Tera,来自电工单位TWh(Tera Watt-hour),指以1亿kWh为产能单位的超级电池工厂。很难想象,在未来这个新一代超级工厂建成之后,特斯拉是否已经建立起了庞大的“电动车帝国”。
其实,动力电池的产能问题,一直在困扰着特斯拉,使其不能迅速的扩张。同样,也牵绊着该公司不能推出搭载更大容量动力电池的产品,比如接二连三跳票、延迟交付的纯电动卡车Semi。毕竟,目前的动力电池产能,对于整个特斯拉产品线来说,也只有大约11天的库存冗余。如果将搭载大容量动力电池的Semi投产,可能特斯拉的动力电池会出于供不应求的状态,严重影响乘用车的下线量及交付量。这也就使得特斯拉对电池工厂的要求进一步提高,那么Terafactory的打造计划,也就孕育而生了。当新一代的超级工厂建成后,特斯拉无疑将进入一个相对舒适的发展期。
此外,上海工厂投产以及德国柏林工厂的建设,也在影响着特斯拉在整个行业中的地位。在这个全球汽车行业不景气、所有车企都在收缩的大环境下,该公司依然在扩张、在全球布局。今年5月特斯拉柏林工厂开工建设,6月上海工厂二期工程主体结构封顶,这样毅然决然的快速布局决策,目前来说没有任何一家车企在这样做。纵观该公司的全球化布局,位于欧洲大陆和亚洲大陆的这两家工厂,无疑是两颗非常重要的棋子。
那么在全球产能方面,目前完成产线扩张之后,美国加州工厂Model 3和Model Y的合计产能将达到50万辆,Model S和Modle X产能为9万辆,其美国工厂总产能是59万辆。而上海工厂负责国产Model 3的一期工厂,年产能可以达到10-15万辆;规划生产国产Model Y的二期工厂,待2020年底完工后,同样也能够为特斯拉提供10-15万辆的年产能。而德国柏林工厂预计将实现10-15万辆Model Y的年产能。所以,在2022年特斯拉全球范围内的3座工厂在“火力全开”的状态下,将拥有超过100万辆/年的产能,虽然与丰田汽车在全球产能方面还有着不小的差距,但是已经呈现出追赶的态势。
还有就是在智能化方面,特别是自动驾驶业务,这一直是特斯拉的核心业务之一。而目前该公司在Autopilot上取得成果,要归功于被誉为Autopilot灵魂人物的特斯拉人工智能高级总监Andrej Karpathy。由他统领研发的特斯拉Autopilot全栈式深度神经 *** ,将软件的实质进行了革命性的改变,使其成为一个像人一样能够“学习并使用工具”,而不再是仅仅通过已编写好的程序进行条件判定的程序。
这对自动驾驶的安全性以及可靠性到底能够产生多大的影响?在拥有深度神经 *** 之前,自动驾驶系统不仅只能判定工程师编写好的各种预设条件,还要依靠高精度地图才能达成自动驾驶汽车运行的基础条件,而高精度地图的更新和维护又是一个成本极为高昂的投入。这就是导致汽车巨头,如大众和福特、奔驰与宝马在自动驾驶领域联盟的原因之一:依靠传统的软件工程路线打造自动驾驶,其综合投入都大大超出了某一家公司能够承担的上线,行业巨头也不例外。
当深度神经 *** 登场之后,基于这种软件技术打造的自动驾驶汽车,大幅降低或完全去掉“人为设计”这个环节,直接将感知的传感器及车辆的原始数据输入深度神经 *** ,并通过神经神经 *** 直接输出结果到执行机构,如加速、转向和刹车机构等。系统输出的体验更接近于人的驾驶习惯。这也使得研发过程中,不再需要庞大的资金和团队,这就是为什么特斯拉可以“单打独斗”的进行自动驾驶系统研发与迭代。
此外,马斯克在其他领域的成功,也给他带来了一些“主角光环”的连锁效应,特别是最近SpaceX最新的载人龙飞船在美国肯尼迪航天中心39A发射台成功发射,在全球观众的注视下,载着两名宇航员还有一只恐龙玩偶前往国际空间站。虽然人类航天发展到今天,将人类送出地球已经不是什么新鲜事儿了,但是SpaceX是之一家商业化的私营航天公司,而改写这一历史的人正是马斯克。这一壮举,也影响了他领导的所有公司在公众心中的形象,当然也包括特斯拉。
虽然,目前在产销量方面,特斯拉还不及丰田,但是从其综合实力来看,包括全球的战略布局、技术研发乃至马斯克在其他领域获得的成功,都是助力该公司登上全球市值更高车企宝座的催化剂。
超级播报点评:
用一句玩笑话评价马斯克可以说是“不想上太空的CEO,不是好的车企老板”,当然,这只话也只是调节一下气氛,毕竟并不是所有人都抱着“火星移民计划”的远大梦想而前行着。但是,马斯克对于特斯拉的来说也起来了比较积极的作用,毕竟在建设电池工厂方面,还是很有远见的,但其决策也很大胆,毕竟以目前的全球市场来看,还没有达到以1TWh为计算单位的体量。不过,出于未来市场战略的考虑,马斯克还是选择了未雨绸缪。而对于核心业务的发展方向,特斯拉也是把握的比较精准的,而且也在自动驾驶方向上找到了适合自己的路线,这也为其能短短的十几年间成为全球市值之一的车企,奠定了比较殷实的基础。
根据工信部发布的合格证产量数据来看,2020年5月新能源乘用车产量为67352辆,同比下跌30%,主要还是受汽车市场低迷的大环境影响;环比上升4%,从这个数据可以看出,随着全国疫情的逐步缓解,各家车企逐步复工复产,也从侧面反映了市场有小幅回暖的迹象。在数据排行中,特斯拉Model 3以1.1万的成绩位居榜首,且超出了位列第二的广汽新能源Aion S(埃安S)两倍还要多,差距十分悬殊。
广汽新能源Aion S(埃安S)
2558
2400
2243
随着特斯拉上海工厂的复工,国产Model 3的产量也开始恢复,加上之前停产阶段积压了一部分没有交付的订单,所以特斯拉就将工厂的生产节奏提升至高负荷状态,这也造就了5月11499辆的傲人成绩。而其数量还超过了5月产量中从第二名到第四名,这三款车型的总和。能够在短时间内,恢复到比较高的产能状态,也可以看出特斯拉在管理方面一定有着自己的独到之处,其实这也为该公司能够在市值上超越丰田埋下了伏笔。
此外,从数据中看,纯电动车型的产量还是占到了绝大部分,这还是与政策的影响有所关联。不过,随着4月2020年补贴新政的发布,各家车企为了能够使其产品价格维持原有水平,均推出了保价计划,从而 *** 产销量。从以上罗列的这些保价政策,再结合5月份的产量来看,有一些车型确实跻身前十之中,还是有一些效果的。
不过,采取了相对比较行之有效措施的车企还要是要看特斯拉,在新版补贴政策公布一周之后,为了应对新政中“售价30万元以上的产品不享受任何补贴”这一条,直接将中国制造Model 3标准续航后驱升级版基础售价调整为29.18万元,根据此基础售价计算的补贴后售价为27.155万元。这次调价,在5月的产量中,确实看到了非常显著的效果。
通过榜单也不难看出,造车新势力依然有着较好的势头,在榜单中蔚来ES6、威马EX5以及理想ONE占据了三个席位。这也从侧面反映了造车新势力旗下的产品,在市场接受度上有着不错的表现。
超级播报点评:
虽然我们是从产量数据中找到一些蛛丝马迹,新能源汽车市场正在逐渐回暖,但是由于市场大环境的影响,整体还是处于非常低迷的状态。但是特斯拉依然保持着比较高的产量水平,当然这也与其订单数量以及整体实力息息相关。(文/汽车之家 许博)
我觉得企业规模肯定变小了,会裁员,市值缩水了,赚的钱肯定就少了,成交量和成交价肯定也会受到直观影响。
在特斯拉股市暴涨的背景下,有分析认为,是散户而非机构投资者迎来了狂欢。今年5月,摩根大通明星分析师GerardMinack退休后表示:多亏散户接手,机构投资者才能赚到大钱。然而,特斯拉股票的表现颠覆了这一证词:机构投资者逐步撤出特斯拉后,散户购买者的数量逐渐增加。然而,特斯拉的股价也在以惊人的速度增长。根据美银美林的信息:整个2013年,特斯拉的机构投资者逐渐淡出。机构投资者在1月份持有84%的股份,但现在已经降至66%。结果显示,散户投资者在推动特斯拉股价飙升方面发挥着越来越重要的作用。目前零售逆袭的情况会改变吗?也许吧。以下情况提供了一种可能:特斯拉5月发行的6.6亿美元可转债将于10月1日自由转换为普通股。
常年霸占全球头条的特斯拉,这几天新闻特别多。高管离职、员工新冠、Semi量产、股东大会、Model Y加入引荐、Car Access开始推送、横扫英国车坛、晋升韩国进口之王、国内交付过万……信息量太大,我们就集中快速过一下吧。
1、高管离职
任宇翔,马斯克的同学,特斯拉全球业务发展副总裁,2015年加入特斯拉,负责特斯拉在亚洲的各项业务。将特斯拉超级工厂引入上海,并以“中国速度”震惊世界的主要功臣。据其领英页面信息,他已于上周离职,去向不明。
在上海超级工厂刚刚步入正轨之时,这位关键人物突然离职,在外界看来,这对特斯拉来说是个巨大的损失。同时,网友们也纷纷开始猜测任宇翔的下个战场会在何方。有人说会是前不久宣布投资190亿美元做电动汽车的苹果,也有人表示希望他能到蔚来汽车或小鹏汽车助力国产品牌,但具体方向谁也不知,还是等官宣吧。
2、员工新
据外媒electrek报道,美国加州的特斯拉超级工厂Model S/X生产线员工中,有4人感染了新冠病毒,检测结果呈阳性。这对于曾经威胁当地不让开工就搬厂、强行复工喊着要抓就抓自己的特斯拉CEO马斯克来说,应该是个不小的打击。除了精神压力,他还可能惹来多方的谴责和处罚。
3、Semi量产
2017年发布的电动卡车Semi终于要量产了!今天,有人对外分享了马斯克发出的员工内部信。截图显示,马斯克称,经过一段时间的试生产,Semi终于到了可以量产交付的时候。电池和动力系统的生产将在内华达州工厂,其他部分的生产可能在其他州进行。@不看车 很想知道,和Semi同天发布的Roadster 2020什么时候量产啊,期待已久啦!
4、股东大会
当地时间7月7日下午,特斯拉将举办2020年度股东大会。可想而知,届时一定会有很多重磅信息放出来,非常值得期待!另外,特斯拉还有个原定于4月召开的电池日,4月推5月,5月推6月,到底什么时候举办呢?真是让人等得花儿也谢了!
5、Model Y加入引荐
一款刚刚开始交付的新车,这么快就加入了引荐计划,让外界很多人解读为Model Y的需求疲软!按照正常情况,SUV是比轿车更受欢迎的车型,Model Y没有理由需求不如Model 3。但今年情况特殊,尤其是美国,疫情严重导致需求远远不及预期也是可能的。但@不看车 认为最为靠谱的原因,应该是加入引荐计划本来就在特斯拉计划之中,以后的新车都会以这样的速度快速“沦为”正常销售的车型。
6、Car Access开始推送
昨天刚刚写过《特斯拉的一小步,汽车行业的一大步》,它就像Robotaxi自动驾驶共享 *** 的开胃菜,将把更多的车企、车辆和用户带进自动驾驶的世界。很赞的功能,让人充满想象和期待。
7、横扫英国车坛
在刚刚过去的5月,特斯拉Model 3再次成为了英国最畅销车型,注意,这是包含汽油车在内的所有车型榜单。它上次获此殊荣,是在前不久的4月份。
8、晋升韩国进口之王
这个应该不难理解吧?在刚刚过去的5月份,特斯拉Model 3成为了韩国交付量更大的进口汽车。和英国一样,也是碾压各种汽油车的。
9、国内交付过万
据6月9日乘联会数据,5月特斯拉在国内交付了11095辆Model 3,这个数据成功地对其他电动汽车实行了非常夸张的碾压。
几天前,特斯拉的著名投资人亿万富豪罗恩·巴伦表示,在未来10年内,特斯拉还有10倍的增长空间。他已经持有价值15亿美元的特斯拉股票了,但他还希望有更多资金购买额外的特斯拉股票。@不看车 也想,眼巴巴地看着发财的机会就在眼前,但我没有钱。你呢?
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2020年马上就结束了,终于要结束了。被新冠折磨的人类,在这一年里留下了太多的痛苦记忆,但也让人收获了很多的惊喜与感动。今天,@不看车 陪大家回顾一下特斯拉的2020大事件,让我们再激动一下。
1月3日,国产特斯拉Model 3标准续航升级版官网价格下调,由原来的355800元降为299050元!这是特斯拉汽车之一次杀进30万内。当时的等等党们,以为胜利了,谁知道后来又出现了多次降价。
1月7日,国产特斯拉Model 3正式开始交付。同时,马斯克宣布特斯拉新车Model Y国产项目正式启动。就在这一天,马斯克开心起舞的视频传遍全球 *** ,直到岁末他跳舞的画面还会被频繁使用。
1月14日,福布斯实时富豪榜更新,特斯拉CEO马斯克个人财富排在第30位,这是他首次进入Top 30。就在这一年,马斯克成为了全球第二富豪,堪称前无古人的创富奇迹。
1月22日,特斯拉公司市值首次突破1000亿美元,排在全球汽车公司市值榜第2位。那时的特斯拉,市值仅为之一名丰田汽车的一半儿。而到了现在,特斯拉市值已经是丰田汽车的3倍多,从而成为了绝对的王者。
2月3日,宁德时代官宣正式成为了特斯拉中国的电池供应商,磷酸铁锂电池的国产Model 3项目正式启动。
2月18日,特斯拉电动皮卡Cybertruck预订量超过了53万辆。
2月28日,据insideevs报道,特斯拉Model 3首次成为国内电动汽车销量冠军。
3月6日,长续航版国产特斯拉Model 3曝光,续航668公里的Model 3来了。
3月10日,第100万辆特斯拉汽车正式下线。
3月24日,受新冠疫情影响,特斯拉美国工厂正式停产。
4月1日,特斯拉电动皮卡Cybertruck预订量超过了62万辆。
4月14日,特斯拉开始追讨过去几年的超充超时占用费,欠费车辆开始暂停提供超充服务。
5月1日,国产特斯拉Model 3再次降价,标准续航升级版只要271550元。
5月16日,特斯拉美国新工厂地址正式选定,德克萨斯州奥斯汀市胜出。新工厂将用于Cybertruck和Model Y生产。
5月29日,马斯克正式解锁了之一部分特斯拉股票奖励,市值约14亿美元。
6月22日,特斯拉电动皮卡Cybertruck预订量超过了65万辆。
6月27日,美国环保署(EPA)官网更新,特斯拉Model S的EPA续航达到了402英里,成为了首款EPA续航超400英里的电动汽车。
7月1日,特斯拉完全自动驾驶能力(FSD)涨价1000美元。
8月28日,特斯拉进行了股票分拆,1股变5股。
9月23日,特斯拉举行电池日活动,发布了4680电池、售价2.5万美元的新车和Model S Plaid。
10月1日,国产Model 3再次降价,起售价只要24.99万元了。
10月21日,完全自动驾驶测试版FSD Beta开始小范围推送,同时马斯克宣布FSD再涨价1000美元。
10月23日,特斯拉中国宣布召回48442辆Model S、Model X。
10月26日,国产特斯拉Model 3出口欧洲仪式在特斯拉上海超级工厂举行。
11月12日,特斯拉公司成为了最受工程学专业向往的公司,也是唯一上榜的汽车公司。
12月21日,特斯拉将被纳入标普指数。
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特斯拉股票暴跌,市值蒸发近4,000亿元。其实这一次的特斯拉股票大跌背后是有一系列的原因。其中最主要的原因就是和这段时间特斯拉发生的负面新闻有关系。这么长时间以来,特斯拉没有出台任何有效的公关,而且上海的总裁竟然还说出一系列匪夷所思的话,一系列的原因结合起来,导致特斯拉的股票大跌。
多起车祸令特斯拉形象严重受损。
特斯拉这段时间负面新闻频发,最严重的就是特斯拉女车主在上海 *** 这件事情,这件事情出来之后,特斯拉更是发生了多起致命的车祸,但是不管是哪一次负面新闻特斯拉都没有好好解决。尤其是上海 *** 这件事情,直到如今还没有给出特斯拉女主一个好的说法。而且在众多的致命车祸当中,特斯拉也更是将责任甩锅给消费者。但是在肇庆发生的一次车祸当中,特斯拉的车主是一名退休的民警,但是当时他的车速竟然达到了一百五十多公里每小时,这就让人很不可思议,特斯拉甩锅自然不成功。种种负面新闻让特斯拉的形象严重受损,而且口碑也逐渐下滑。
特斯拉销量下降。
正是因为负面新闻的影响,特斯拉4月份的销量下滑了很多。之前特斯拉的销量可谓是逐月上涨,很多人都看好特斯拉的前景。但是受到负面新闻的影响,特斯拉这一次的销量竟然下滑了1万多,这也让很多人非常惊讶。虽然特斯拉表示是因为工厂生产线在4月份的时候,曾经停产了两个星期,所以导致这个销量出现了波动,但是这种说法根本就站不住脚。
特斯拉全球副总裁又一次语出惊人。
面对特斯拉发生的多起车祸,特斯拉全球副总裁陶林表示:“这有可能是消费者对一些功能不太懂操作,所以在购买特斯拉之前,要加强消费者教育,特斯拉也需要跟驾校和交通部门合作”。面对这样的一个领导人,竟然能够说出这样的话,简直也是奇葩了。对陶林的这一番讲话,很多网友也是非常失望,这也让很多的消费者对特斯拉这款产品失望至极。
特斯拉好不容易获得了这么好的口碑,却没想到因为产品质量的问题以及相关领导人的处理方式,导致特斯拉如今在众人的口碑下滑得越来越快,希望特斯拉不要再想着将责任推卸给消费者,而是好好地改善自身产品的质量。
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