同比增长103%,净利润33亿。
特斯拉的利润相当可观的,主要原因是因为他发展了新能源车,在一个某些国家收到的能源补贴比较高。而且现在很多国家都比较重视新能源车发展,毕竟石油和天然气的能源又容易受到卡脖子。唯一能够提供动力的新能源车就成了一个必不可选的目标了。
新能源车本来就是一个赛道,特斯拉从中能够赚到一些利润也是应该的。
现在的新能源车有很多,但是特斯拉已经占据着一席之地,这显然就代表着他的未来业绩有很大的上线。这也就是国产车需要加油的原因了。国产车在与特斯拉相比的情况下,处于弱势,除了某些企业以外基本上都处于劣势。希望有相关技术的企业加大研发超越特斯拉。不过特斯拉也有自己能够衰老的一天,如果他一旦落后,那么他旁边的那些车企就有可能会吞噬他。
业绩营收近33亿,可以算是比较牛逼的了,相比同时期其他的亏损企业来说,真的是难以想象的。
大情况之下,本来环境也不是很好。特斯拉的营收就代表着它的未来预期比较好,然后它的股票就有可能会受到大家的争相购买。特斯拉本来也就是那种有钱人才能够买得起的车型,它能够给人一种知足和自豪满足感。不过大家对这个消息简单看两点,马斯克是马斯克,马斯克也不是特斯拉。
外面的大环境不好,但是特斯拉还有如此收益,和中国以及其他国家对新能源汽车的看来脱不了干系。在我国新能源产业是有补贴的。这就能给特斯拉带来了一定的收益,这也是营收的关键信息之一。其实这些车企很多时候也不是很赚钱,明显能够保本就不错了。
财联社(上海 编辑 刘蕊)讯 ,本周一,穆迪将特斯拉的债务评级从“Ba3”上调了两个等级至“Ba1”,反映出该评级机构对特斯拉的前景看好,并预计其继续保持纯电动 汽车 赛道的领先地位。
穆迪在报告中确认,特斯拉的前景依然乐观,公司将继续迅速扩大规模,显著提高盈利能力。
穆迪表示,特斯拉的财务政策很可能偏向审慎,流动性也将保持良好。穆迪预计特斯拉2022年的自由现金流将大幅增加,而2021年的预估为31亿美元。
不过穆迪也提到,随着越来越多其他的 汽车 制造商发布更具竞争力的纯电动 汽车 ,特斯拉的利润率可能会从2023年开始面临一些压力。
今年1月,特斯拉公布了远超华尔街预期的创纪录季度交货量,显示出其安然度过了全球芯片短缺的危机。这是特斯拉连续第六个季度发布创纪录的销量。
穆迪还预计,特斯拉到2022年将交付近140万辆 汽车 ,远远高于2021年的约93.6万辆。
易车讯 日前,我们从相关财经媒体处了解到,由于对于特斯拉的看好,韦德布什证券今日上调了特斯拉的目标价格,基本目标价从715美元上调至950美元,并将新的看涨目标价从此前的1000美元上调至1250美元,反映出电动汽车需求增长的预期。
韦德布什预计,特斯拉在2022年的交付量将超过100万辆。而且预计如果全球电动汽车需求继续保持目前的速度,到2030年,电动汽车的交付量将开始接近每年500万辆。
分析师表示:“虽然全球有150多家汽车制造商在积极追逐电动汽车的机会。但我们认为,现在的电动汽车市场是特斯拉的世界,其他所有人都在支付租金。然而,电动汽车电池技术领域的竞争将会非常激烈(比如通用和蔚来)。因为这代表了随着时间推移造成的主要差异化因素,也是马斯克的公司能够长期在电动汽车市场保持令人敬畏的领导地位的主要因素。”
去年一年特斯拉股价涨幅超过了700%,目前已达8000亿美元以上,更多消息持续关注。
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