特斯拉比亚迪股票,比亚迪股份大涨近10%，比亚迪和特斯拉，究竟谁才是新能源“一哥”？

特斯拉股票代码

特斯拉股票代码：TSLA，

1、TESLA, INC. 报告称，2020 财年的收入为 31.5十亿，与 2019 财年相比，增加 28.31%。 净收入已增长 179.31% 至 690.0百万。

2、TESLA, INC. 报告称，2021 Q3 财年的收入为 13.8十亿，与 2020 Q3 财年相比，增加 56.85%。 净收入已增长 439.33% 至 1.6十亿。

拓展资料：

1、特斯拉的自动驾驶技术在行业内是绝对的之一，其他车企还差得很远。现在电动车能做的事情，汽油车都能做，自动驾驶技术是特斯拉区分于其他品牌的一记绝杀，特斯拉在美国已经实现了城际间的完全自动驾驶。这就像智能手机对传统手机的打击一样。在自动驾驶的车上，你可以 *** 任何想干的事情，娱乐，办公，学习，大大节约了通勤过程中浪费掉的时间。

2、比亚迪汉的自动驾驶技术，现在连基本的在车道内跑都做不到，车道稍℡☎联系：弯曲，就会偏离车道，就能看出其中的差距了。成熟的自动泊车技术，也大大方便了车技一般的用户的使用。特斯拉不断推出低价车型，有利于扩大用户量，每个用户的驾驶记录都在被机器不断学习，自动驾驶技术需要很久的数据时间沉淀。

3、特斯拉降价后还要实现盈利，必然要降低无关紧要的内饰等成本。而且特斯拉，即使是model 3，各个方面的驾驶感，比如说降振、刹车脚感、刹车系统抗造性、油门提速感，都是很好的，特斯拉造车是认真钻研了的，具体驾驶感细节其他车企还不够完善。至于内饰粗糙等缺点，客户想要品控好的，更舒服，噪音更低，更高级的车，特斯拉也给了Model Y等其他车型的选择。就是分级通杀。

4、特斯拉快充技术节约了用户的时间。不过，特斯拉的电池容量还有待增强，没电的焦虑感是很磨人的。随着充电站的逐渐铺设，随处都可以充电的话，用电焦虑这一问题会有所解决，也会促进受限于充电站，而无法购买电动汽车的小城市市场份额的增长。

比亚迪股份大涨近10%，比亚迪和特斯拉，究竟谁才是新能源“一哥”？

从每个月的销量看来，比亚迪是国内唯一一个月销量持续攀升的品牌，因此我认为比亚迪才是新能源一哥。同时比亚迪与特斯拉相比，在汽车制造领域，无论是新能源领域还是纯电还差两开花的品牌都有供不应求的现象，特斯拉则是完全的纯电动车，而且在未来特斯拉也不会推出任何形式的混动车型。

新能源汽车成为了全球汽车市场的热门话题。无论是传统车企，还是新兴势力，都在争相推出电动汽车。 在汽车产业，特斯拉是最早开始做电动车的车企，而比亚迪则是新能源汽车的龙头企业，目前，比亚迪已成为全中国领先的新能源汽车制造商之一。

比亚迪拥有自己的电池厂。

对于一个车企来说，供应链至关重要。毕竟没有供应链不可能快速成长。虽然马斯克多次宣称想要让特斯拉进入中国市场，但一直以来都是采取与中国本土企业合作的方式来进行。虽然他自己确实是在做电池的，但其供应链大多都来自于本土企业。而比亚迪就不一样了，它有自己的电池厂。 

特斯拉的毛利率远高于比亚迪。

特斯拉一季度汽车毛利率高达32.9%，而比亚迪一季度未知。尤其是电动汽车的毛利率要比燃油车更高。比亚迪汽车板块的毛利率要比燃油车更高了约10%。但是仔细看后发现，比亚迪纯电动车的毛利率要高于燃油车的毛利率一点也不奇怪。毕竟特斯拉是纯电动汽车销量之一的公司，在纯电动汽车的占比中已经高达53%。

比亚迪作为“土生土长”的自主品牌，更受欢迎。

我认为在中国这片土地上，人们的爱国之心是产品得以销售的主要原因，特斯拉在全球攻城略地，随着中国新能源汽车的突飞猛进，自主品牌再一次打响了，品牌向上的战鼓，对于比亚迪汽车制造企业来说，更是在筹划自己的高端品牌。因此我认为比亚迪与特斯拉相比双方不相伯仲，但是在中国这片土地上特斯拉是难以领先比亚迪的。

持有14年获利40余倍的巴菲特真的会抛售比亚迪股份吗？

从目前的情况来看的话，巴菲特基本上是不会卖出他的股票的，毕竟他这个股票已经拿在手上十几年的时间了，他不会在这种时候全部把它给抛售。虽然说比亚迪的市值只有特斯拉的1/4，但是现在全球的新能源之旅也才是慢慢的开始，比亚迪还是非常的有潜力的，所以从这个方面来看的话，巴菲特是不可能会轻易的卖出自己手上的股票的，因为作为一个商人，他肯定是希望能够做到利益更大化，他不可能在这种时候做出这样的事情，这实在是太不理智了。

当时巴菲特要卖出比亚迪的股票，这一个消息传出来的时候，真的可以说是震惊全网了，直接重挫了比亚迪的a股和港股。不过后来比亚迪马上针对这件事情进行了回应，他说没有见到股东减持。虽然说他们这样回应了，但是大家还是觉得有一点疑惑，因为这段时间新能源的板块涨的的确是比较多的。如果说巴菲特真的要卖出手头上的股票的话，那么对于比亚迪来讲，这真的是一个非常严重的打击，这个企业可能真的会遭受灭顶之灾。

从目前的情况来看，巴菲特和他的公司都没有对比亚迪减持，也不知道这样的一个消息到底是从哪里传出来的，是不是一些有心人士故意编造出来的？因为如果我说巴菲特真的想要把这些股票给卖出去的话，他也不可能一下子把那么多全部都一次性的 *** ，这对于他来讲应该是一件不太可能的事情。而且比亚迪的回复也相当于是否认了巴菲特要卖股票的事情，也是在告诉大家，目前他们一切事情都是比较正常的，各项业务也是好好的在开展，并不是像大家猜测的那样。

比亚迪市值和特斯拉市值谁厉害

特斯拉市值更高。

1、比亚迪市值为7860亿元，比亚迪近30日特斯拉依然是全球市值之一车企，内北向资金持股量增加769.36万股，占流通股比例增加0.67%。

2、特斯拉依然是全球市值之一车企，以7289.8亿美元遥遥领先其它车企。中国车企比亚迪，它以1288.1亿美元的总市值，位居世界第三。

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