601919中远海控(中远海控是国企吗还是央企)601919中远海控股吧

最近中远海控从前期高点下跌了30%左右，引起了一些投资者的恐慌，很多人开始怀疑这只股票的前景。我认为这只股票的前景仍然是这两年内长期看好，不应该简单地看成是股票暴跌了30%，而应该看成是上涨过程中回调了30%，这是正常的没有股票是只涨不跌的，投资者不应该恐慌反而应该高兴才对，因为这为投资者提供了一个很好的买入机会。中远海控很明显处在长期上涨过程中，这个趋势目前并没有反转，所以没什么可担心的，一只股票在长期的上涨过程中，每一次大幅回调都是很好的买入机会，聪明的投资者反而应该趁机大量买入才对。拓展资料：1. 这家公司是标准的行业周期股，而最近几年就是其上涨周期，公司的财务状况也很明确，公开的数据很容易查到，在此就不过多分析财报之类的数字了，因为在几乎人人都知道的情况下，分析已经没有太大的意义。大致上这家公司2021年的净利润大概在1000亿左右，2022和2023年预计也会继续向好，因此至少在未来两三年内，其业务会发展良好没什么可担心的。2. 现在投资者最关心的问题是其上涨是否已经到了尽头，我的 案是远远没有，中远海控从去年2020年10月左右开始上涨，到2021年10月目前为止大概上涨了4倍左右，很多人担心的是它已经上涨了太多可能不会再大幅上涨，这种担心不能说完全没有道理，但缺少足够的信心和远见。我个人的观点是，它调整以后还会再继续大幅上涨，原因很简单因为它现在仍然很便宜，当前其市值大约3000亿左右，而只需要做些简单的财务计算就能知道其合理市值至少应该在大约6000亿以上，因此其至少还有会一倍左右或者更多的上涨空间。3. 下跌的可能性不是没有但很小，可以说其上涨的可能性是90%而下跌的可能性是10%，从数学上来说此时买入该股票就是一个胜率90%的投资，如果***中有一个胜率达90%的游戏，聪明的赌客就应该大量下注，投资本质上来说和***中的游戏一样，只是个概率游戏而已。这样好的机会市场中并不多见，因此投资者现在就应该大量买入这只股票，然后只需要耐心等着它以后上涨就行，因为市场迟早会纠正自己的错误。4. 中远海运控股股份有限公司于2007年01月05日成立。法定代表人许立荣，公司经营范围包括：舶运输配套的服务；实业项目投资管理；码头投资管理；从事海上、航空、陆路国际货运 *** 业务；船舶与集装箱生产、销售、租赁、维修；仓储、装卸；运输方案设计；信息服务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）等。

一：中远海控复牌会大涨吗、中远海控什么时间复牌

二：中远海控是国企吗、中远海控是国企吗还是央企

中远海控是国企。 中远海控，即中远海运控股股份有限公司，是中国远洋运输（集团）总公司，而中国远洋运输（集团）总公司是国企。 由于国企的子公司也是国企，所以中远海运控股股份有限公司是国企。拓展资料：一、中远海控（601919.SH）是全球第三大班轮公司，运输与码头业务均为全球前列，隶属于中国远洋海运集团，是集团集装箱航运供应链业务的核心运营主体，分别于2005年和2007年登陆港交所和上交所。二、中远海控实际控制人为国资委，大股东中国远洋海运集团直接和间接持股合计占比45.51%，其余主要股东为香港中央结算（ *** 人）有限公司、中国证金和香港中央结算（陆股通）有限公司，分别持股2.35%、2.04%和2.04%。三、中远海控分支机构共524家，三家最主要的子公司分别是全资子公司中远海运集运，间接持股75%的东方海外国际，以及持股50.23%的中远海运港口。其中，中远海运集运主要从事国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务，营收贡献65.5%；东方海外国际的主营业务为集装箱运输及物流，营收贡献33%；中远海运港口主要从事码头的管理及经营业务，营收贡献40.90%。四、中远海控营收规模达1712亿元，主营业务航运及码头业务，分别占比95.95%和4.05%；之一大业务板块航运集运毛利率为13.63%，第二大板块码头业务的毛利率为24.40%。航运方面，中远海控主要通过全资子公司中远海运集运和间接控股子公司东方海外国际，通过自营集装箱船队，开展以集装箱为载体的国际、国内海上集装箱货物运输及相关业务。

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