广汽集团 完成2019目标九成,有意隐藏销量给2020 「广汽集团大股东增持价」

本文摘要：广汽集团:完成2019目标九成,有意隐藏销量给2020? 根据广汽集团于2018年底发布的2019年经营计划，其将挑战8%增量目标，即全年销...

广汽集团:完成2019目标九成,有意隐藏销量给2020?

根据广汽集团于2018年底发布的2019年经营计划，其将挑战8%增量目标，即全年销量约为232万辆。依此看来，广汽集团未能如愿，目标完成度约为89%；2019年12月27日，广汽集团再次将2020年经营计划定为“努力挑战全年汽车销量同比增长8%的目标”，即将努力追求222万辆。

2020年7月30在北向资金加仓的个股有哪些?

〖One〗其他北上资金加仓比例较多的个股还包括广汽集团（60123SH，收盘价：88元）、鹏鹞环保（30066SZ，收盘价：26元）、华新水泥（60080SH，收盘价：248元）。

〖Two〗总体动向：7月30日，北向资金净卖出245亿元，其中沪股通净卖出116亿元，深股通净卖出29亿元。行业增持与减持：增持方面，北向资金增持了56个行业，其中医疗服务居首，净买入金额达31亿元。减持方面，北向资金减持了44个行业，其中半导体最多，净卖出金额达92亿元。

〖Three〗数据显示，近一个月来，中国平安被北向资金出货最多，净卖出242亿元。贵州茅台也被净卖出212亿元。7月1日至30日，北向资金抛售贵州茅台约200万股，持股比例下降0.16个百分点。净卖出超过20亿元的还有海康威视。

〖Four〗最近北向资金加仓比较多的有宁德时代、贵州茅台这些老面孔，还有一些低估值的银行股。如果你手里有这些股票，可以再拿一拿，但别追高。记住，外资也不是神仙，他们的操作也有失误的时候。

hkscc增持的股票好吗

好。长期投资的人在关注各大企业股票股东的时候一定没少见“hksccnomineeslimited”，尤其是像一些实力强劲上市企业，它都有持股且还不少。KSCCNOMINEESLIMITED是香港中央结算有限公司的英文简称缩写。香港中央结算有限公司是港交所全资附属公司。是一家上市交易公司，投资者股份集中存放在香港中央结算有限公司。

市场信号：从市场角度看，HKSCC NOMINEES LIMITED的持股和增持行为可视为一种信号。例如2024年二季度它增持了浙江世宝、复旦张江等公司股票，9月增持药明康德3800股，12月增持中国东航5万股，这可能暗示其对这些公司未来发展的乐观预期，也可能反映出其对相关行业或整个市场的信心，预示着集体向好趋势。

香港中央结算行增持股价肯定要翻倍，这才是主力，其它基金都是小人 香港中央结算有限公司（Hong Kong Securities Clearing Company Ltd，简称：HKSCC）是港交所全资附属公司，经营香港的中央结算及交收系统，乃认可的结算机构。投资者股份集中存放在香港中央结算有限公司。

2021年有望翻10倍潜力龙头股名单

〖One〗年最有望翻10倍潜力龙头股名单 乘用车：需求恢复趋势明确，2021年有望双倍数增长 自2020年5月乘用车批发销量增速转正以来，行业景气回升明确。

〖Two〗有色行业：包钢股份 包钢股份因潜在的涨价空间和积极的预期而备受关注，同时其估值具有较高的安全边际。 稀土行业：广晟有色 作为重稀土行业的领头羊，广晟有色得益于科技领域对稀土需求的增长，公司财务状况*。

〖Three〗金力永磁是电动汽车供应链的固定供应商，营收与利润增长显著。海螺水泥作为水泥行业的龙头，通过掌握上游资源提高了毛利率。潍柴动力在柴油发动机领域表现突出，出口业务增长明显。兴业银行作为股份制银行，业绩亮眼，估值有提升空间。中信证券作为券商行业的龙头，受益于近期成交量的提升。

〖Four〗登海种业：生态农业龙头股。从近三年ROE来看，近三年ROE复合增长为7518%，过去三年ROE*为2018年的116%，*为2020年的356%。 公司在国内玉米种子生产规模中处领先水平，到内蒙等三大基地改建完成，公司制种规模可以达到5800万公斤，募资项目完成后，公司的制种规模有望攀上*的高位。

〖Five〗潍柴动力（2021年至今涨跌幅：+2654%） 潍柴动力是柴油发动机领域不可小觑的龙头，公司产品涵盖动力总成，整车，发动机等核心零部件，核心技术可以说是最强的。 请推荐一只或几只未来3年可以翻10倍的A股股票（简要说明理由） 选到能涨10倍的股票，其实并不困难，股市中很多人都能选出来。

上汽广汽联手/东风与PSA合作延期|12月下半月车企大事一览

东风与PSA合作延期，神龙汽车或迎转机 FCA与PSA合并交易完成后，东风汽车在新集团中拥有5%的股权，是继第一大股东FCA阿涅利家族（14%左右）和第二大股东PSA和法国政府（6%左右）后的第三大股东。

上汽与广汽的合作，一定会是车企之间更多深度合作的开始。此前一汽、东风、长安的合作，曾被认为是三家央企合并的征兆，如今已经有了移动出行公司T3这个实验田的诞生。但规模数字的加总，并不一定代表强大。真正做到技术互补，共享资源，降低成本，对任何一家都有利，更需要企业家的胆识和心胸。

先说事件：2019年12月23日，上汽集团与广汽集团在海正式签署战略合作框架协议，国内这两家体量*、最*的汽车集团正式确立了合作伙伴关系，不用说，中国车市“遇寒”的大背景下，即使作为中国汽车界的头部车企也未能独善其身，这是其一。

中国合资车企主要包括以下几家：华晨宝马：华晨中国与宝马集团的合资企业，专注于宝马品牌汽车的生产与销售。一汽大众：一汽集团与大众集团的合资企业，生产大众品牌系列汽车。上汽大众：上汽集团与大众集团的合资企业，同样生产大众品牌汽车，并在中国市场占据重要地位。

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