自2021年初之后,新能源汽车板块始终在上涨,虽然当中出现过调整,可是阻挠整个板块的攀升还是做不到。
而今国内自主品牌已进入百花争艳的阶段,说明以后中长期新能源汽车仍旧是*的赛道。所以咱们今天一起来了解一下汽车领域的头部公司--长城汽车。
在开始分析长城汽车前,我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家,点击就可以领取:
宝藏资料:汽车行业龙头股一览表
一、从公司的角度来看
公司介绍:长城汽车于1985年被成功组建,是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业,在汽车发动机、变速器等核心零部件拥有自主配套能力。
经过长期的积累,公司旗下发展的五个整车品牌分别是哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克,SUV、轿车、皮卡是产品的三大品类。
对长城汽车有了简单的了解以后,在投资亮点方面,我们再来看看该公司有哪些?有投资的价值吗?
亮点一:产品优势
我们可以看出在这五个整车品牌里,在市场上处于领导地位的是长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类产品。经典车型连续畅销,消费者都特别的青睐。
另一边公司还利用新品牌制造新车型,并不断提高公司产品矩阵,促进抗风险能力的提高。且频繁发布新车不单单是为了能够提高公司的品牌形象,能增大产品成为爆款的几率,未来对提升公司的发展速度有帮助。
亮点二:研发优势
在日本、美国、德国、印度等六个国家,长城汽车的研发中心先后建设完成,吸引各国的研究型人才加入,构建对欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局进行了覆盖。
此外,公司在2021年上半年在研发方面投入18.58亿元,与往年同期相比,上升了52.27%,为公司将来的研发夯实了厚实的经济基础。
亮点三:市场优势
从国内角度出发,长城汽车旗下的各个品牌服务网点已笼罩全国,县级市场销售服务网点覆盖比值高达80%,旨在为客户提供更快捷高效的服务。
而在海外,公司在建立了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂,同时准备深入推动南美、欧洲等地的整车项目,截止现在在海外市场不仅有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌,其他车型预计也会陆续规划海外业务。通过拥有更多的海外市场从而强有力的支撑着公司的收入。
由于篇幅受限,更多关于长城汽车的深度报告和风险提示,我整理在这篇研报当中,点击即可查看:【深度研报】长城汽车点评,建议收藏!
二、从行业角度来看
在全球新能源汽车领域不断提升为热门行业的背景下,国内新能源汽车的渗透率也在一路飙升,假设以这样的态势发展,那么在未来超越燃油车市场的趋势比较明显,可见新能源汽车具有的发展潜力是非常大的。
再加上国内主要城市逐渐实施皮卡解禁政策,这将表明皮卡市场将迎来新的发展机会。因而我认为长城汽车还拥有非常大的上升空间,来日可期。
但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道长城汽车未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下长城汽车估值是高估还是低估:【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估?
应答时间:2021-12-04,*业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看
自2021年初以来,新能源汽车板块持续上涨,哪怕当中出现过调整,不过还是阻止不了整个板块的攀升。
目前国内自主品牌已进入遍地开花的阶段,意思就是未来中长期新能源汽车仍是*的赛道。作为汽车领域的龙头企业--长城汽车,咱们今天一起来了解一下。
在开始分析长城汽车前,我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家,点击就可以领取:
宝藏资料:汽车行业龙头股一览表
一、从公司的角度来看
公司介绍:长城汽车在1985年的时候被创立,是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业,针对汽车发动机、变速器等核心零部件已经拥有了自主的配套能力。
通过这么长时间的积累,比方说哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个整车品牌都在这个公司的旗下,产品的三大品类包括SUV、轿车、皮卡。
长城汽车经过简单分析后,我们再来详细了解一下该公司有哪些投资方面的亮点?是否有被我们投资的价值?
亮点一:产品优势
关于这五个整车品牌,在市场上处于领导地位的是长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类产品。经典车型持续销量高,消费者都特别的青睐。
除此之外新品牌还被公司利用来做新的车型,并且不断完善成公司产品矩阵,增强产品的抗风险能力。另外不断的推出新车,除了可以有效提升公司的品牌形象之外,还可以加大产品成为爆款的可能,未来对提升公司的发展速度很有用。
亮点二:研发优势
在日本、美国、德国、印度等六个国家,长城汽车的研发中心先后建设完成,引荐各国的研究型*人才,构建把欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局都包括进去了。
其次,公司在2021年上半年研发投入的金额为18.58亿元,相比往年同一时间,达到了52.27%的增长比率,为公司日后的研发筹备了优厚的经济基础。
亮点三:市场优势
从国内视觉来讲,长城汽车旗下的各个品牌服务网点已遍布全国,县级市场销售服务网点覆盖占比高达80%,是为了给客户提供更快捷高效的服务。
而从海外来看,公司创建了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂,同时着手逐步推动南美、欧洲等地的整车项目,截止现在在海外市场中除了有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌之外,其他车型预计也会陆续规划海外业务。拥有更多的海外市场可以为公司的收入提供强有力的支持。
由于篇幅受限,更多关于长城汽车的深度报告和风险提示,我整理在这篇研报当中,点击即可查看:【深度研报】长城汽车点评,建议收藏!
二、从行业角度来看
在全球新能源汽车发展越来越向好的环境下,国内新能源汽车的渗透率也在飞速提升,按照如此态势发展,未来超越燃油车市场的趋势愈加明显,可以得知新能源汽车拥有的发展潜力是非常不错的。
另外国内主要城市渐渐践行皮卡解禁政策,这将象征着皮卡市场将迎来新的发展机遇。因而我认为长城汽车拥有的上升空间还是非常好的,将来可期。
但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道长城汽车未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下长城汽车估值是高估还是低估:【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估?
应答时间:2021-12-07,*业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看
股票是股份公司发给投资者用以证明其在公司的股东权利和投资入股份额、并据以获得股利收入的有价证券。股票的持有人就是股东,在法律上拥有股份公司的一部分所有权,享有一定的经营管理上的权利与义务,同时承担公司的经营风险。
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