特斯拉股票是比较不错的,但是存在的问题就是非常不稳定。特斯拉股票的最高点来到了每股元,但是从现在这种情况上来看的话,特斯拉现在每股只有。从特斯拉股票的价格来看的话,是从年年底的时候,它的股价开始慢慢的上涨。在那个时期,也经历过一次腰斩。只不过到了后来的时期,特斯拉的股价是直线上升的。现在特斯拉的总市值已经超过多亿,它的换手率也比较低。从现在的情况来看,特斯拉已经有一个反弹的需求了,在前段时间的时候,特斯拉的股票甚至降到了多元一股。那个时候就是阶段性的低点,然后接下来就会反弹。特斯拉这只股票还是非常不错的,是从事于这种新能源汽车的产业。而结合当前的这种情况上来看,新能源汽车无疑是时下最热门的行业之一,有非常多的企业都想要去做自己的新能源汽车,很多传统的互联网公司也在加入新能源汽车的 *** 与筹备之中,在这样的大趋势之下,特斯拉作为新能源汽车的龙头企业,它的发展更是节节高升。投资角度上来看的话,特斯拉虽然说有投资的这种价值,但是它本身的波动是非常高的。从长期的视角上来看,特斯拉的股票是非常值得去购买的,只是他的这种每股价格还是比较贵的。相对于比亚迪这样的新能源企业来说,特斯拉投资的价值显然并没有那么高。作为一个龙头企业,它的这种股票的发展显然已经透支了以后几年发展。如果说接下来特斯拉的业绩一直持续上涨的话,那么它确实还可以再创新高,但是这个情况是很难去预测的。所以特斯拉股票从整体上来说还是非常不错的,只是也非常的不稳定,它的股价价格波动也很大,需要承担非常多的这种风险,才可以去购买特斯拉的股票。
初次关注特斯拉的时候是2017年,一个朋友和我打赌,说特斯拉百公里加速不会超过3秒,特斯拉电动车以那个时候加速快、外形炫酷著称,是年轻人追求的时尚,这番话像一块烧红烙铁,在我的脑回路里留下痕迹。
后续在关注的时候,已经一年前的年初,那个时候特斯拉正处于内忧外患的复杂环境下,先是各种被美媒曝光的自燃车体,后续有因为市场不接受,加上特斯拉的直男销售方式直接导致销量提不上去,所以不被资本市场所看好,资金链始终是个大问题,最后CEO马斯克断臂求生,又重新发新股,相当于公司自贬身价去稀释股权,吸入更多现金,这才度过最为艰难的时期。
因为男性与生俱来对速度和外形的追求,自己的一直看好特斯拉这家企业的,19年我们共同见证了上海的超级工厂的建成,这意味着中国无需进口,只是在本国就可以买到特斯拉电动车,大大降低了进口贸易税,原材采购成本,紧接着订单增加,企业现金流趋稳,种种利好的消息接踵而至。
公司股价由19年年初310美元开始阴跌,6月7日跌至最低176.99全年历史最低点,后持续震荡至11月涨到300点后,截至19年第四季度,现金流逐渐增多,盈利增多,到发文前股价已在650美元。
也就是说,如果你在19年6月份开始买入特斯拉的股票,到现在为止,你的投资收益率大概在300%,当然,很少有人能够选择好这么准确的时间点,购买一家公司的股票。不过,即使你在中位数的300美元的价格入场,收益率也在一倍以上了, 严肃的投资者眼里,这已经是很高的收益率了,要知道巴菲特的年华符合收益率也只是在25%。
人们很容易被高涨的价格吸引进来,而忽略了那些真正有价值的公司,当那些有价值的公司经历危难期——股价低迷的时候,也总是很难吸引到理智的投资者,因为恐惧会阻碍自己对未来收益的评估,错过以最低成本持有价值股的时机,人们总相信好货不便宜,好的东西就应该是贵的,可他们忘了,好东西也不是一蹴而就的,也是从"烂东西"慢慢地变成"好东西"、
如何判断一家公司的好坏呢?
首先应该看这家公司的产品是否有足够高的护城河,能否有自己品牌的口碑,长期来看是否有足够高的市场份额,如果不能拥有这家公司超过7年,那么就不要拥有一分钟(巴菲特老爷子说的是10年,目前经济周期已经相比之前快了很多,所以做出的判断会更加提前)。
显然,特斯拉从松下的电池高续航能力,还是自己的智能驾驶技术,以及流畅的外观流畅度,都是行业里的翘楚,牢不可动的坐着头把交椅,作为投资的标的,我们相信特斯拉会有更加广阔的发展空间。
面对中国的消费市场,人口基数众多,且特斯拉国产化会更加便宜,低端产品会在在30-40万人民币左右,加上ZF会大量加大充电桩的安置,可以说,这会满足很多中国阶级对驾驶的满足感,同时也会多国内电动、以及传统汽车的格局产生影响,对中端消费群体继续进行普惠。
最主要的是,中国电动车领域的霸者还没有出现,所以很难有与之抗衡的企业,目前潜在的竞争对手会是比亚迪、吉利,在电动车这条路上,弯道超车的很难会是那些过去的豪华汽车品牌。
竞争之下才有更好的国产车,当年中国进入WTO,很多人都担心中国的产业都被别人抢了过去,没有核心竞争力就将失去市场,可那一次,我们和发达国家的市场,产生了有机结合,最后在制造端牢牢把握着市场,拥有了现在世界工厂的成就。
你可能会说,电车毛病太多啦!在北方冬天亏电严重,且充电桩太过稀少;在南方经常出现自燃,危险性太太;续航能力太差,出个城跑不了多久就没电了……
这些问题的确存在,人类是灵长类动物,关注一样事情的时候很难关注另外一些事情,那么我和你说说关于特斯拉的其他事情:
12年的时候,特斯拉才正式发布了第一款电动跑车,那个时候电动车还不是老百姓的座驾,完全是富家子弟的炫耀品, 也就是说,从12年到现在,电动车的发展还只不过是个8岁的孩子,而汽车发展了多久了呢?
1885年德国人卡尔本茨研究出的第一辆汽车,汽车已经经过127年的发展,发展到如今的样子,而电动车才只是用了10年不到的时间,做成了现在的样子,对于这个8岁的孩子,我们可能有点要求过高了,况且,每一家企业,都会经过这样一个逐渐完善的过程。
短期内,期望不要过高;长期内,期望不要过低。
对于一家公司是否值得投入,我们只需要知道他是不是行业里最好的,之前我们研究的条件是:
第一,给当下的公司估值,看估值是否合理
第二,评估公司未来的竞争力
第三,等待并抓住股价大幅低于实际价值的机会
根据买入条件的判断,虽然特斯拉有太多不完美的地方,内忧外患也是刚刚被解决掉的事情,可结合19年初至11月份的价格,特斯拉是非常值得买入的公司,在行业里有头部优势,具有极强的竞争力,且在19年1-10月里,股价大幅低于实际价值,且被股权稀释后,后来者可以拥有更多持有"便宜货"的本钱。
你肯能会有个疑问,既然特斯拉这么好,可现在股价已经相比300点的时候高出一倍了,还值得买入吗?
先说答案:值得
首先,特斯拉满足价值投资的一切需求,拥有足够的竞争力和足够的竞争壁垒,未来也会是很有竞争力的企业,目前的估值是对特斯拉当下盈利情况的晴雨表,是目前的最高点。
那么,我们究竟的问题就是,买入时机是否适合?会不会因为估值太高,被套牢的太久,要知道,绝大多数人不会有那么长的耐性等待周期回升的。
我们所采取的判断方式,都是滞后判断,就是根据之前过往的价格,来判断当下的价格是否合理,而不会基于长时间的考虑,所以,我们无法判断当下的价格相当于未来1年内的股价是高是低,能够肯定的是,现在的价格相对于未来3年后的价格一定要低出很多。
我们也无法捕捉到那个最低的点在哪,因为所有的判断都是滞后判断,我们能够采取的策略只有一个——定投策略,即在一定时间内,持续地等额地购买特斯拉的股票。
这相当于我们用均价买入了一家企业,因为身处外界的我们,无法准确的估算出公司的股价,如果总是对比来看,猜股价的上涨与下跌,无异于在抛硬币,而每一次正确的概率会是50%*50%=25%,每一次的错误操作,势必会带来严重的本金损失。
而采用定投策略,相当于用均价来买入特斯拉,我们既不会买在最高点,也不会买在最高点,牢牢的拿住,等待一个大周期过后,大概在3-5年,回头再来看看,这家公司的价格会如何,预测这家公司的市值将超过2万亿,超过顶峰时1亿元的的苹果市值。
等待下一个周期的到来,这家公司必定是我们难以上车的企业了。
可以的。特斯拉在美国上市。
购买外国股票需要开立股票所在国家的证券账户。
中国国内炒美股,只需要两步:(1)选择一家合适的网络券商开户,(2)换取外汇并汇入交易账号。总共的花费包括开户表格快递费和汇款手续费,大约300-500元左右即可办好。
第一步:选择网络券商开户
要投资美股,首先就要选择一个适合自己的美国券商。对于中国境内居民来说,可以选择网络券商(Online Broker),也称为折扣券商(Discount Broker)。因为这类美国券商利用计算机科技进行通过网络下单交易,节省了大量的人工成本,所以能提供比传统证券经纪公司更便宜的折扣价,因而得名,并不包含质量低劣的意思。
身份证明:用中国大陆的居民身份证或护照均可。
账户类别:现金账户(Cash Account)-只能用自有资金炒股,不能做融资炒股,有些券商规定现金帐户不能交易期权,或不能裸卖空期权。
保证金账户(Margin Account)-可以融资炒股,允许做日内交易,可以做期权投资。保证金帐户要求的开户资金门槛高于现金帐户。
居住地证明:可以用水电煤账单做居住地证明。
是否为专业投资者:美国对专业投资者有特别的监管,出了问题对他们的赔付也少,因为专业投资者能自己识别风险。对于绝大多数投资者,如果不是金融从业人员,就不要选专业投资者身份。
交税:中国人炒美股不用交资本利得税。开户时一定记得填写W-8Ben表,说明你的“老外”身份,这样就不用向山姆大叔交税了。
通常寄出开户表格一两周后,就能收到账号开通的通知和具体的账号信息。账号开通后一般会留有30-45天的时间让客户打入资金。
新手可以去游侠股市二区做下美股的模拟,毕竟美股与A股有很大不同,贸然投资,很容易亏损。
第二步:换取外汇并汇入交易帐号
有了交易账号,就要开始准备外汇资金了。目前中国大陆地区居民已经允许个人换取外汇,凭身份证到银行即可办理,每人每年最高可换取5万美元。注意换汇和汇出时,用途不能写股票投资,因为目前人民币只开通了贸易项下的自由兑换,资本项下的自由兑换仍未开放。可以发挥想象力,填用于旅游、留学或支付服务费、咨询费、贸易费等。大多数银行办事人员都不会过问,如果运气不好不让你将外汇转入证券户头,就换家银行或营业所试试。换好外汇并不能直接提取现金,现汇和现钞是不一样的,可以直接要求将外汇电汇到你的交易户头。5万美元的汇款手续费大约在人民币300-400百的样子。美国券商在网站上都有详细的汇款指南,记得在去银行前打印一份。弄好这两步后,就可以开始您的美股投资之旅了。
特斯拉的股票有很多种方式可以去购买。第1种方式就是需要我们去开通一个美股账号,开通美股账号的时候就可以直接去购买美股的股票了。只是需要注意的是开通美股账号,通常来说它会有一定的要求和限制,并不是所有的人都可以去开通美股账号的。比如说开通美股账号时是需要1万元资金左右的门槛,如果说没有这么多资金的话,是没有办法去开通美股账户的。并且开通美股账户是还有一个需要注意的是银行卡,因为中国和美国的这种货币是不一样的,中国使用到的是人民币,而美国使用到的是美金,这个时候就需要用香港的银行卡然后来充值美股的账户,这样就可以在美股上进行投资。
在美股上投资的时候就可以直接去购买特斯拉的股票,因为特斯拉是在美股上市的。特斯拉现在的股价实际上还是比较高的,但是从长期的这种发展情况上来看,购买特斯拉股票是有着很不错的潜力。第2种方式就是去购买QDII的基金,这一类的基金特点就是可以购买海外的一些股票,也就是说在这些基金中,我们可以更多的去挑选我们想要的那些股票,只是通常来说这一类基金它的持仓股票会更多,并不是只有一只股票。有一些QDII的基金中就有包含特斯拉,我们就可以直接去购买这只基金。
所以有很多种方式可以去购买特斯拉的股票,这个时候只需要选择到自己适合的一种方式去购买就可以了。特斯拉现在的股价比较贵,买一百股差不多需要五六万元,个人还是需要准备好一定的资金才能去购买,不然的话就去购买QDII基金,这方面的门槛会更低一些。
事实上特斯拉也好马斯克也好,从来都不是华尔街喜欢的好孩子,马斯克有很多特立独行的行为,都好不给华尔街面子,他们会有好多摩擦,从这个角度来讲,这个坏孩子十几年来一直在华尔街还能够融资,还能生存,本身已经是奇迹。所以从某种意义上讲,为什么大家也愿意看好它,不仅是马斯克这么传奇,也华尔街是需要一两个人去跟资本大鳄掰掰手腕。但是勇气归勇气,努力归努力,真正的财务问题还是得他自己扛。
特斯拉的股票还值得投资吗?现在是不是最好的买入/卖出时刻?
马斯克金融压力很大、债务很多,但是刚刚过去的2019年第二个季度,他交出了一份亮丽的财报,其销售额远远超过市场预期,收入也增加很高,但是华尔街还是看他不顺眼,跟着就说即使是这样,也证明不了特斯拉已经解决财务问题了,还说他这一次很可能是因为营销手段,因为砸了很多钱。特别是联邦 *** 对于购买特斯拉新能源汽车是有补税的,而到今年的6月底为止这个补贴政策就要截止了,很多人赶着在这个时候买他的车就是为了拿退税。那从这个角度来讲,它第二季度是透支了第三季度的销售额,这是华尔街的一个说法。
但其实我们觉的,虽然特斯拉资金很紧张,但是离所谓的破产还有很长的一段距离,他需要做到的是在量产跟利润之间找一个平衡,特别是大家别忘了,他已经进入中国,在上海要设厂,而且在上海当地它也可以找到融资,这样就大大减缓了它的生存压力。
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