上海特斯拉下周的股票走势,特斯拉上海工厂再次关闭四天，公司的股份是否有可能因此下跌？

特斯拉带动概念股飙涨，图解50家上市车企股价走势「2.3-2.7」

山雨欲来风满楼，春节过后的第一个完整交易周，汽车K线统计在册的50家主要上市车企股价平均周跌幅为2.84%，其中16家车企股价实现增长，34家车企股价出现回落。2月3日，A股3000多家股票跌停，至今让人心有余悸。

同时，中国三大股指中，上证指数和深证成指分别下跌3.38%和0.66%，但恒生指数上涨4.15%。

虽然A股总体下行，但特斯拉相关概念股异动。受此影响，在本周涨跌榜中，成为特斯拉供应商的多支相关股票表现较为亮眼，均胜电子、宁德时代和宁波华翔的表现尤为突出。

其中，均胜电子在2月4月-6日的三个交易日中均取得涨停，并以23.88%的周涨幅位列涨跌榜涨幅首位，最终报收26.92元/股，总市值达333.07亿元。

根据其发布的股票交易异常波动公告显示，均胜电子子公司临港均胜安全于近日收到特斯拉中国的定点意向函，正式确定临港均胜安全为特斯拉中国Model 3和Model Y车型的供应商，为其提供方向盘、安全气囊等汽车产品。

此外，其汽车安全事业部此前已向特斯拉全系列车型配套全套被动安全系统和满足最新碰撞法规要求的前发动机罩举升器。目前均胜电子汽车安全事业部获得的特斯拉订单总金额约60亿元。该公司亦为特斯拉全球配套HMI控制器及相关传感器等产品。目前公司汽车电子事业部获得的特斯拉订单总金额约15亿元。

2月3日，宁德时代发布公告称，其拟与Tesla, Inc.以及特斯拉(上海)有限公司(以下合称“特斯拉”)签订《Production Pricing Agreement (China)》(以下简称“协议”)。协议中约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。目前，宁德时代、Tesla, Inc.已签署该协议，尚需特斯拉(上海)有限公司签署。

此后两个交易日，宁德时代均取得涨停，并以22.69%的周涨幅位列涨跌榜涨幅第二位，最终报收160.2元/股，总市值达3537.86亿元。

与均胜电子一样，宁波华翔在2月4-6日的三个交易日中也取得涨停，并以16.43%的周涨幅位列涨跌榜涨幅第三名，最终报收21.12元/股，总市值达132.26亿元。

据悉，宁波华翔全资子公司宁波劳伦斯汽车内饰件主要从事铝饰件的生产和销售，为国产特斯拉配套“后视镜”、“风道”等零件。

整体而言，汽车K线统计的50家汽车相关股整体表现较为低迷，尤其是*ST安凯、江铃汽车和东风汽车，分别以14.62%、12.96%和12.87%的周跌幅位列涨跌榜跌幅第一、第二、第三位。

其中，*ST安凯发布最新销量公告显示，今年1月其销量为377辆，同比下滑38.3%，而江铃汽车发布最新销量快报显示，其1月销量为14778辆同比增长5.56%。

疫情当前，包括汽车业在内的多个产业均受到波及。不过，汽车K线相信在国民万众一心的积极应对下，这场疫情战不会持续太久，届时，一切将会转好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉上海工厂再次关闭四天，公司的股份是否有可能因此下跌？

特斯拉的股份不会因此而下跌，因为特斯拉的上海工厂的停产仅仅是因为疫情的问题，这本身跟特斯拉的运营没有任何关系。

对于特斯拉来说，因为资本市场普遍比较看好特斯拉的后市发展，所以特斯拉的股票有着非常强的底部支撑，这就意味着特斯拉的股票很难在短时间内剧烈下跌。尽管特斯拉的上海工厂因为疫情的问题而被迫停工4天，这个行为会导致特斯拉的生产线受到一定的影响，但这并不会影响到特斯拉在资本市场上的表现。

一、这个事情是怎么回事？

这是关于上海地区的疫情以及特斯拉的上海工厂的问题，因为上海地区的疫情情况比较复杂，为了进一步保证所有人的安全，上海地区将会开展更严格的疫情防控措施。在此期间，包括特斯拉在内的很多工厂需要停工至少4天，这也意味着特斯拉的生产线将会受到一定的影响。

二、这个问题不会影响到特斯拉的股价下跌。

之所以会这样说，主要是因为停工4天本身对特斯拉没有剧烈影响，这个行为也不会直接反映在特斯拉在资本市场上的表现。只要特斯拉的基本面没有问题，资本市场不会因为偶然问题而过分看跌特斯拉。正是因为特斯拉的股票本身比较强劲，所以大家对特斯拉在资本市场的期待普遍比较高，人们对特斯拉的投资信心也比较强。

三、这可能会短暂影响到特斯拉的车辆交付。

4天的时间虽然不长，但对于特斯拉来说，特斯拉的大量车型都在上海工厂生产，上海工厂的停工也会直接影响到特斯拉的车辆交付问题。对于购买特斯拉的车主来讲，部分车主的提车时间可能会进一步推后，特斯拉也会提前告知车主相关情况。

被投资者不看好未来，特斯拉股价接连暴跌，三天内蒸发200亿

3天之内，继跌破800美元关口后，特斯拉股价再次失守700美元。

截止美国当地时间2月28日，特斯拉股价连续暴跌27.37%，报667.99美元，市值缩水至1227亿美元。

显然，在接连暴跌的背后，是特斯拉的投资者们开始大量抛售。

与此同时，不仅投资者开始“甩手”，大投行也开始“看衰”特斯拉。

昨日，摩根士丹利在研报中给予特斯拉股票“减持”的评级，并把目标股价定为500美元，较特斯拉周三的收盘价低出三分之一以上。

在降低评级后，摩根士丹利分析师还表示道：“不要拿特斯拉的成就和在许多重要领域的领先优势做赌注，我们觉得现在宣布一个‘赢家’还为时过早。”

接连暴跌，背后到底有何原因？

事实上，在特斯拉这波连跌背后，不可否认是受到了多方位的因素影响。

而在此之中，笔者也稍微“揣测”一下存在可能性的两个主要原因。

首先一个原因，便是投资者开始“高位套现”。

此前空头平仓、散户入场，特斯拉股票接连受到热捧。在此背景下，特斯拉的股价呈百分之N百的“超级增长”。

如今，在实际市场尚未明朗的情况下，特斯拉“空有”如此庞大的市值，不可避免投资者开始大量抛售。

毕竟值此高位最佳时机，投资者顺势退出并套现，或许也不难理解。

其次，在当下的市场环境下，特斯拉的未来前景仍旧存疑。

中汽协数据显示，今年1月，特斯拉有3563辆新车在中国注册，低于12月份的6643辆。

而在特斯拉1月份注册的新车中，有2605辆是在中国制造的电动车。

同时，根据特斯拉的计划，预计2020年将交付50万辆新车。而国产Model 3已于1月7日进行了首批车主交付，第一季度将开启集中大批量交付。

不过，由于受新冠肺炎疫情爆发的影响，特斯拉上海超级工厂此前曾暂时关闭停产，而新车交付也将延期。

显然，在大环境的下行压力下，又出现疫情恐慌与产业运转停滞的相关因素，也使投资市场对特斯拉的未来预期下降。

此前，《华尔街日报》在一篇文章中指出，特斯拉正在经历新一轮估值泡沫，将其与上个世纪末的互联网行业、2008年的国际油价，以及2017年的比特币相提并论。

目前，特斯拉长期市盈率超过80倍，远远超过亚马逊1997年上市时的50倍，彼时的全球互联网行业正处于泡沫破裂前夜。

事实上，华尔街分析师们曾对特斯拉的2020年平均股价做出预测，目标定价为493美元/股。

而在这波连跌之后，特斯拉的股价依旧高出该平均数近25%。

功夫拍案

股价暴跌背后，其实还是反映出投资者对特斯拉未来的“不信任感”。

事实上，特斯拉无论是电动化还是无人驾驶，可以说是十分领先。但这些领域的技术探索还远远没有结束，其马太效应也尚未完全形成。

而国内的造车新势力，抑或是传统车企转型电动化，或许还需要再“加把力”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉股价暴涨，市值逼近1600亿美元，已超宝马大众市值之和

近日，特斯拉的股价已连续6日持续上涨，截至发稿每股价格报收887.06美元，市值1598亿美元，相比前一天上涨14%，总涨幅接近60%。

逼近1600亿美元的市值大家可能没什么概念，简单来说，目前福特汽车的市值约366亿美元、宝马集团的市值为460亿美元、大众汽车的市值约910美元，也就是说身为“创业公司”的特斯拉，其市值已超过宝马与大众的市值之和，即将超过宝马、大众、福特三家公司市值之和。

据外媒分析，特斯拉股价的这一突然变化可能与松下2月3日刚刚公布的2019 Q4财报有关。该财报称，该季度松下公司销售额175.6亿美元，同比下降8%，但净利润达到了7.1亿美元，同比大涨29%，盈利的主要来源是圆柱电池的生产和销售——大部分来自特斯拉Gigafactory1。

当然，松下的财报充其量也只是个引子，特斯拉股价能有此涨幅说到底还是投资者们对特斯拉前景的看好。

根据电动汽车销量统计网站透露，2019年全球销量最高的电动汽车就是特斯拉Model 3，全年共售出超过30万辆，是排名第二的车型的近3倍。同时全球范围内对于Model 3的需求仍在持续增加，包括全球最大的新能源汽车市场中国。

同时，特斯拉早前发布的另一重磅车型Model Y将于今年开始投产，作为一辆基于Model 3打造的主流级SUV车型，其需求量不会低于Model 3，市场前景难以估量。

可以预见的是，在近几年内，特斯拉的销量仍将继续升高，考虑到特斯拉上海工厂的投产，其车型的利润率也将随之上涨。在投资者们的认可之下，特斯拉的股价仍将保持一段时间的上涨，就如同SpaceX的火箭一样。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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