特斯拉股票价格标普预测,特斯拉将纳入标普500，盘后大涨逾14%,马斯克身价暴增150亿美元

特斯拉会跌破20万吗？频繁降价被称街车，目标年内再卖18万辆

文 AI 财经 社 王灿

“从多个方面来看，2020年第三季度都是一个里程碑式的季度（record quarter）”，特斯拉在财报开头如是说。尽管公司股价近期大幅震荡，但从盈利能力、产销数据来看，特斯拉交出了不错的成绩单。尤其是现金方面，特斯拉三季度自由现金流达14亿美元，环比大涨235%。

不过，特斯拉将在四季度面对更大的挑战。特斯拉在三季报中明确表示，将维持年交付50万辆的计划，“尽管实现这一目标变得更加困难”。据此计算，特斯拉还需要在今年内交付18万辆车。

再从资本市场看，截至美国时间10月23日收盘，特斯拉股价报收425.79/股，最新市值3967亿美元。不少市场观点认为，特斯拉估值已处于泡沫区间，与基本面脱节。未来，特斯拉能否维持目前市值甚至继续上行仍是未知数。

四季度交付目标能实现吗？

美国时间10月21日，特斯拉宣布第三季度营收87.7亿，净利润为3.31亿美元，特斯拉连续五个季度实现盈利。受财报消息影响，21日盘后，特斯拉股价涨超3%，总市值超过3900亿美元。

今年7月至9月，特斯拉共生产14.5万辆电动车，交付数达13.9万辆。中国市场方面， Data Vision的数据显示，第三季度特斯拉国内上险量达3.6万辆，约占全球市场交付数的四分之一。

要想四季度在全球交付18万辆车，据特斯拉透露，提高Model Y产销水平和上海工厂产能是关键。这一目标能实现吗？

Model Y是特斯拉的纯电中型SUV，本质上是Model 3的“放大版”，在内部空间、硬件系统方面有所优化。分析机构Cross-Sell数据显示，今年第三季度，Model Y在特斯拉大本营——美国加州的注册量已经超过Model 3，市场接受度初步得到验证。

但有分析师认为，驱动特斯拉销量增长的主要因素在中国。就中国市场而言，Model Y的投产时间还要看特斯拉上海工厂二期项目的建设进度。日前，二期项目已通过阶段性评审，预计将于2021年一季度投产。这意味着Model 3短期内仍将是特斯拉中国市场的主力军，也肩负着带量、保利润率的重担。

这是国产Model 3售价如此“多变”的核心原因。今年以来，在华交付占比接近90%的国产Model 3标准续航升级版历经三轮调价，先在1月从35.58万元降至32.38万元，又在5月因补贴新政降至29.18万元。

10月1日新财季伊始，特斯拉再次下调国产Model 3标准续航升级版至24.99万元，这轮降价使得Model 3进入20-25万元价格区间，也被认为是企望年末冲量的表现。平安证券研报分析称，标准续航版销量占比较大，降价有利于吸引价格敏感型消费者，将有效刺激销量增长。

20万是Model 3价格底线吗？

经历了多次调价后，希望再交付18万辆特斯拉还会继续降价吗？

按供应链国产化趋势来看，特斯拉确实存在降价空间，兴业证券此前分析称，国产Model 3的毛利率显著高于美产Model 3，生产成本比美版低20%以上。如按兴业证券给出的最大降价空间估算，国产Model 3售价或可下探至20万元以下。

但从品牌价格底线，以及消费者对特斯拉屡次降价的反馈来看，能否真的突破20万还是未知数。平安证券认为，20万档或是品牌价格底线，开拓更大的市场需要从价格入手，但也要兼顾品牌形象。对于Model 3这一轻奢定位的大众化车型，售价20万元及以上将是适宜区间。

此外，特斯拉未来很可能推出更为低端的车型，和Model 3占位不同价格区间。2018年，马斯克曾在接受采访时表示，特斯拉一定会推出2.5万美元的产品，并计划三年内落地。

还需要注意的是，尽管以价换量确保了一定的交付量、开工率，推动特斯拉将利润率维持在合理水平，保证了财报数据。但对于特斯拉用户，尤其是老用户来说，价格频繁变动却显得不够友好。经历了数次降价后，“特斯拉降价”话题已成为社交媒体中的固定槽点。

在饱受争议的10月1日降价后，有网友近日在社交媒体平台称“国产Model 3将降至19.9万元”，引起轩然大波。不少人对“特斯拉再降价”表示不满，市场中甚至屡有声音称特斯拉“是街车”。

特斯拉老车主们对降价有着不同的感受。有车主认为降价损害了老用户的利益，甚至计划起诉特斯拉；也有车主表示可以理解价格调动，但认为特斯拉可以更好地与用户沟通，不要让每次降价成为众矢之的。

为何特斯拉的降价引起如此大的波澜？实际上，特斯拉通过直销渠道替代了“传统车企-经销商”这一关系链条。由于没有经销商做价格调节，消费者会更直观地感受到价格变动，这使得早购买的车主更容易觉得“被割韭”，也让车主对特斯拉的品牌价值产生质疑。

以前述“降至19.9万元”传言为例，尽管特斯拉随后坚定否认这一消息，但这一事件反映出用户对特斯拉价格波动性的担忧，特斯拉的公关形象开始出现裂痕。

综合来看，如果希望在四季度完成交付量目标，特斯拉需要提升的不止是生产能力，更是如何抓住用户，以及如何和用户妥善沟通。

估值泡沫能持续多久？

比售价波动性更大的是特斯拉的股价。与产销数据同比增长不同，特斯拉股价在第三季度遭遇了极大震荡。

股票分拆计划曾推动特斯拉股价连续数个交易日上涨，涨幅近40%。8月末时，特斯拉股价一度冲到498美元/股高点，市值突破4000亿美元。

不过，触达498美元后，特斯拉股价在9月上旬持续下跌。其中，特斯拉在9月9日单日大跌逾20%，系有史以来最大日跌幅。市场普遍认为此次下跌系特斯拉股票未能入选标普500指数所致。值得一提的是，此轮下跌使得不少看空特斯拉的对冲基金终于扭亏为盈。

还值得注意的是，在特斯拉电池日、公布三季度交付数据等标志性时间节点，特斯拉股价当日均下跌。前者是由于特斯拉的新电池计划短期内无法落地；后者则说明特斯拉的估值已处于泡沫区间，和基本面脱节。

创新力和品牌力让特斯拉同时拥有 科技 企业和 汽车 企业的估值定位，这也使得特斯拉股价在今年一路飙升。但有分析人士认为，仅从业务来看，特斯拉目前的估值应在2000亿美元量级。估值泡沫来自特斯拉对传统车企的冲击，以及马斯克极具特色的个人价值。

如今，分析师对于特斯拉这支股票上意见不一。德银近期将特斯拉评级升为“买入”，并表示11月的美国大选或导致特斯拉股价在大选后出现大幅波动。长期来看，德银将特斯拉目标价定位500美元/股，并给出了2025年销售200万辆的高预期。

另一派分析师则坚持特斯拉估值已与基本面脱节的看法。Needham分析师Rajvindra Gill近日表示，特斯拉股价走势过于极端，未来很难有继续大涨的空间。基于此，该分析师将特斯拉评级调整为“落后大盘”，并表示即使特斯拉销售额在未来几年持续增长，在当前估值下，特斯拉也难以展现其“稳定的获利能力”。

特斯拉将纳入标普500，盘后大涨逾14%,马斯克身价暴增150亿美元

标普道琼斯指数公司周一盘后宣布，特斯拉将于12月21日美股盘前被正式纳入标普500指数,由于纳入的股票体量庞大，标普道琼斯公司正寻求公众意见——是一劳永逸地纳入、还是分两个阶段纳入，被纳入后，特斯拉将取代另外一只成分股，被取代的成分股的名称将另行通知。

受此消息推动，该公司股价盘后大涨逾13%，至463美元。与四季度再平衡行动保持一致。

标普道琼斯指数称：“特斯拉将成为过去十年中标普500指数最大的增持股之一，因此也将成为标普500历史上最大的资金交易之一。”

根据标普道琼斯指数，基金经理们将必须出售目前持有的标普500指数价值约510亿美元的成份股，并用这些资金购买特斯拉股票，以便使得其投资组合能够正确反映标普500指数。根据特斯拉最近的3868亿美元市值计算，特斯拉将占标普500指数的约1.01%。

今年7月，特斯拉实现连续四个季度盈利，这意味着被纳入标普500指数的最大障碍已被清除。当时市场即预期，特斯拉将被纳入标普500指数。然而，9月标普道琼斯指数宣布了一批新被纳入标普500指数的股票，其中没有特斯拉。

特斯拉CEO马斯克的个人财富盘后暴增逾150亿美元，至1175亿美元，使其超过扎克伯格，成为彭博亿万富翁指数上的全球第三大富豪。

今年迄今，马斯克身价增加900亿美元，为全球500大富豪中增长最快的一位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉市值破6000亿美元！相当于3个丰田

本周，特斯拉的市值再次创纪录，突破6000亿美元。上周，特斯拉被一次性纳入标普SP 500指数的利好消息，或成为新一波股价上涨的动力。

特斯拉目前的市值已经3倍于丰田的1930亿美元，高于福特、菲亚特克莱斯勒和通用汽车3家的市值总和。今年迄今特斯拉的涨幅约为667%，对比之下，SP 500指数的同期涨幅仅约15%。

今年1月中旬，特斯拉市值达到1000亿美元；111天后，市值翻倍至2000亿美元；随后只花了13天，就完成了市值3000亿美元的里程碑；接着又花了27天，在8月达到市值4000亿美元，此后步调减缓，花费63天走到5140亿美元市值；如今市值突破6000亿美元，距离11月24日首度突破5000亿美元大关，才花了不到2周时间。可以说特斯拉一直在创造历史。

近期，据研究机构EV Sales Blog数据显示，在10月份的全球电动汽车销量中， 特斯拉Model 3是世界上最畅销的电动汽车。特斯拉已经也已经实现连续第五个季度盈利，今年第三季度，特斯拉营收达到87.7亿美元，净利润为3.31亿美元，与去年同期的1.43亿美元相比增长131%，当季公司电动车交付量也创下13.93万辆的历史新高。今年到目前为止，特斯拉已经售出了约26.1万辆Model 3，在全球电动汽车市场占据了12%的巨大份额。

Loup Ventures资深科技分析师Gene Munster预测，特斯拉的股价在未来3年内可能会再上涨300%，达到2500美元，从而使其市值超过2万亿美元。在美国上市的公司中，只有苹果公司超过了这个数字。

考虑到不少国家开始提议，在未来10~20年内限制或禁止出售燃油车，从中长期来看，新能源汽车还有非常大的成长空间。再加上美国总统即将换届，向来支持环保事业的拜登上位之后，美国的新能源行业将有机会迎来更好的发展。

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特斯拉市值突破5000亿美元！马斯克身价一年涨超1000亿美元

特斯拉的市值又开创了新纪录！

当地时间11月24日，特斯拉股价收盘大涨6.43%，股价达555.38美元，市值首次突破5000亿美元，达到5264.45亿美元，至此特斯拉的股价在今年涨幅达到550%。

同时，身为特斯拉CEO的埃隆·马斯克（Elon Musk）一天“躺赚”80亿美元，个人财富达到1360亿美元。根据彭博亿万富豪指数，得益于特斯拉的股价飙升，马斯克的资产在今年增加了1000亿美元，是今年彭博亿万富翁指数中增幅最大的。同时，马斯克的财富排名也从年初的35名上升至第二名，仅次于比尔盖茨。

特斯拉近日高涨的势头得益于加入标准普尔500指数的利好。11月16日，标普道琼斯指数有限公司宣布，特斯拉将被纳入标普500指数。自消息“官宣”后，特斯拉的市值已经累计上涨30%。

高盛集团曾就特斯拉加入标普500指数发布研究报告，称特斯拉股价有望继续大涨。同时特斯拉在上周获得摩根士丹利超配评级，是多年来首次。摩根史丹利表示特斯拉的商业模式正在转变，它的主要收入将从汽车销售转向附加值更高的软件和服务，称特斯拉即是硬件公司也是软件公司。

此外，美国新一届 *** 也成为特斯拉股价上涨的重要利好。拜登曾表示，在未来4年投资2万亿美元加强美国的清洁能源基础设施建设，减少对化石燃料的依赖。华尔街分析师表示，拜登重视推动清洁能源和零排放汽车的发展，会成为新能源车企股价上涨的催化剂。

除了外界利好因素以外，特斯拉今年的表现也十分亮眼。在刚刚过去的三季度，特斯拉的交付量达到了139,300辆，创下新高。同时，特斯拉已经连续5个季度实现盈利。

特斯拉的股价连续上涨背后是整个新能源市场备受看好的趋势。在美上市的蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车股价本周也开始反弹。就在本周一，蔚来股价大涨12.45%至 55.38美元，创下历史新高，公司市值达到747亿美元；小鹏汽车股价大涨33.92%，至 72.17美元，市值530亿美元。理想汽车股价上涨14.48%达 43.64美元，市值达到365亿美元。

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特斯拉市值首次突破5000亿美元，股价大涨了多少？

本周二开盘后，特斯拉股价一路走高，最终收涨555.38美元，涨幅超过6%，其市值也首次突破5000亿美元。

今年以来，特斯拉股价节节攀升，已经上涨5倍多。今年1月，特斯拉成为美国第一家市值1000亿美元的汽车制造商。

分析认为，虽然这个标志在很大程度上是象征性的，但它凸显了该公司首席执行官埃隆·马斯克对增长的推动。

10月，特斯拉公布2020年第三季度财报，其营收为87.71亿美元，同比增长39%；净利润为3.31亿美元，同比增长131%，连续第五个季度实现盈利。特斯拉还在本月早些时候公布，第三季度交付了13.93万辆汽车，创下了该公司的新纪录。

扩展资料

特斯拉将加入标准普尔500指数

据报道，特斯拉将在12月21日(周一)的交易前加入标准普尔500指数，这一消息在本月早些时候推高了特斯拉的股价，因为追踪标准普尔500指数的基金经理需要为自己的投资组合购买该股。

摩根士丹利上周将特斯拉的评级上调至“增持”，并将对其价格水平的预测从360美元上调至540美元。摩根士丹利认为，特斯拉股价最高或将上涨142%至1068美元。据该行预计，到2030年，特斯拉的汽车保有量将超过2000万辆，其中活跃创收用户的渗透率将从2020年的35%增至60%。此外，特斯拉服务收入将在2021年达到约8.97亿美元，到2025年将增至50亿美元，到2030年将达到145亿美元。

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