回顾特斯拉的发展历程,我们很容易找到特斯拉股价下跌的主要原因。
特斯拉的合作伙伴有一个更全面的发展方向,这将不可避免地导致特斯拉的芯片缺口。其次,公司管理层采取了不合理的发展方向,股东们对此感到担忧,一些网民担心特斯拉的芯片缺口。马斯克的财富暴跌后,许多人意识到马斯克的个人财富主要是特斯拉的股票,马斯克确实是特斯拉股票的最大持有者。因为特斯拉的股价下跌了约40%,这也导致马斯克的财富进一步下降。
对特斯拉来说,特斯拉本身的发展并不是问题,但特斯拉的股价也难以抵挡美国股市的大盘,这是关于马斯克个人财富和特斯拉股价的讨论。由于包括特斯拉在内的许多股票进一步暴跌,这一现象直接导致了许多富人财富的进一步下降。在这种背景下,马斯克的个人财富在三天内蒸发了210亿美元,甚至在一年内蒸发了500亿美元。尽管马斯克对此并不在意。
但特斯拉股价的大幅下跌几乎影响了所有投资者的个人财富,这主要是因为美国股市进入了一个下行周期,许多人也表示,美国股市持续10多年的牛市已经正式结束。由于美国股市已达到19000点的历史高点,而且许多公司的股票溢价也非常严重,许多股票出现一些回调是很正常的,特斯拉就是这样。
如果一家汽车制造公司无法获得大量汽车芯片,很容易导致公司发展的巨大变化。由于无法获得新能源汽车的核心设备,自然无法开展大量的汽车装配工作。此外,网民更担心特斯拉的巨大芯片缺口。毕竟,与特斯拉密切合作的芯片公司宣布将自己制造汽车。
特斯拉汽车公司正式改名为特斯拉,这意味着汽车业务不再是特斯拉的唯一业务,按特斯拉的未来计划,它还要做太阳动力汽车、特斯拉产品线建设、完善自动驾驶系统等。相关概念股包括:
1、拓日新能(002218)
2、乐凯胶片(600135)
3、日出东方(603366)
4、协鑫集成(002506)
特斯拉与中方各按50%出资比例合资在上海“临港”地区建设年产能50万辆的汽车生产基地,此时带动起来的股票有:
1、银泰资源(000975)
2、ST烯碳(000511)
3、春兴精工(002547)
扩展资料
中国是特斯拉电动汽车的关键市场,在2020年初其上海工厂开始交货后,该公司正在提升其上海工厂的产量。
由于受到特斯拉将被纳入标普500指数的预期提振,2020年以来,特斯拉股价累计已经上涨了339%。此外,该公司实施的股票1股分拆为5股的计划,使得个人投资者购买该公司股票门槛降低,这也推高了该公司股价。
特斯拉概念股:欣旺达(300207)
特斯拉概念股:比亚迪(002594)
特斯拉概念股:一汽轿车(000800)
特斯拉概念股:新宙邦
特斯拉概念股:德赛电池(000049)
特斯拉概念股:动力源(600405)
特斯拉概念股:亿纬锂能(300014)
特斯拉概念股:佛塑科技(000973)
特斯拉概念股:拓邦股份(002139)
特斯拉概念股:曙光股份(600303)
特斯拉概念股:中信国安(000839)
特斯拉概念股:南都电源(300068)
特斯拉概念股:宇通客车(600066)
885467.
1、美股 特斯拉(TSLA.US)Q1全球交付量预估:欧洲1.5万,美国3.66万,全球达6.66万台 2020年3月7日 09:39:29 。
2、欧洲交付量的预估,因为特斯拉是个季度报表为指引的企业,所以就是为了保证2019Q4的交付和2019年的漂亮数字,一次性把所有能交付的车都交付出去了。所以这里出现了很神奇的情况,这两个月只有不到500台车在三个市场交付。
3、1月份特斯拉在法国交付了124台,德国小于200台,情况就是这个情况。这个交付数字正常,需要等2月份把1月份造好的车运到欧洲然后分发到各个市场。预计这个Q1的数字能够完成的交付在1万台,
4、美国交付量的预估。1月份美国的Model 3交付只有4680台,Model S和Model X分别为1502和2342台,这里加州能快速交付的数字已经基本饱和,想买车的都翘首期盼Model Y。所以导致了环比-53.6%,同比近74.2%的下跌。爆表了交付个1.5万台。
5、中国交付量的预估。2020年1月份,特斯拉上牌的数据为3563台,其中Model 3是大头,主要是去年交付的进口版本。受到疫情影响,目前手握近2万订单国产版本的特斯拉,目前估计的周产能在800左右,两个周月产1600-1800台。
预计通过物流能交付个1000台,后续缓慢爬坡一个月产个3000-3500台,这个季度大概也就是能交付1万台。
注意事项:
1、粗略的估计,欧洲1.5万,美国3.66万,中国1万,其他地区5000台,整个数字在6.66万台,整体的数据出现了一个相对的低谷,也就是说能在3月中旬再来验证这个数字,可能在这个之前有一个短期的质疑点,在美国市场只有Model Y出来才有一波上升期,在Q2来一波拉量。
2、据之前研究机构Dominion Cross-Sell发布的报告显示,2019年第四季度,特斯拉在加州注册数从去年同期的25402辆骤降了46.5%,至13584辆。
3、由于美国的整体数据只有8600台,2020年新开局加州的注册量还是维持在月度3000-4000左右的低水位。预计没有Model Y的交付,2月份提升到1.2万,3月份冲刺一下1.6万,算算美国大概有3.66万台。
4、这么看Q1整体的特斯拉在国产的产能拉动情况还是不太理想,估计真正拉动起来是4月到6月,这段时间还受制于各个供应商的问题,之前的零部件的库存情况也要考虑往全球供应。
特斯拉股票代码:TSLA,
1、TESLA, INC. 报告称,2020 财年的收入为 31.5十亿,与 2019 财年相比,增加 28.31%。 净收入已增长 179.31% 至 690.0百万。
2、TESLA, INC. 报告称,2021 Q3 财年的收入为 13.8十亿,与 2020 Q3 财年相比,增加 56.85%。 净收入已增长 439.33% 至 1.6十亿。
拓展资料:
1、特斯拉的自动驾驶技术在行业内是绝对的第一,其他车企还差得很远。现在电动车能做的事情,汽油车都能做,自动驾驶技术是特斯拉区分于其他品牌的一记绝杀,特斯拉在美国已经实现了城际间的完全自动驾驶。这就像智能手机对传统手机的打击一样。在自动驾驶的车上,你可以干你任何想干的事情,娱乐,办公,学习,大大节约了通勤过程中浪费掉的时间。
2、比亚迪汉的自动驾驶技术,现在连基本的在车道内跑都做不到,车道稍微弯曲,就会偏离车道,就能看出其中的差距了。成熟的自动泊车技术,也大大方便了车技一般的用户的使用。特斯拉不断推出低价车型,有利于扩大用户量,每个用户的驾驶记录都在被机器不断学习,自动驾驶技术需要很久的数据时间沉淀。
3、特斯拉降价后还要实现盈利,必然要降低无关紧要的内饰等成本。而且特斯拉,即使是model 3,各个方面的驾驶感,比如说降振、刹车脚感、刹车系统抗造性、油门提速感,都是很好的,特斯拉造车是认真钻研了的,具体驾驶感细节其他车企还不够完善。至于内饰粗糙等缺点,客户想要品控好的,更舒服,噪音更低,更高级的车,特斯拉也给了Model Y等其他车型的选择。就是分级通杀。
4、特斯拉快充技术节约了用户的时间。不过,特斯拉的电池容量还有待增强,没电的焦虑感是很磨人的。随着充电站的逐渐铺设,随处都可以充电的话,用电焦虑这一问题会有所解决,也会促进受限于充电站,而无法购买电动汽车的小城市市场份额的增长。
财经网汽车讯 特斯拉宣布普通股拆分计划。
当地时间8月11日,特斯拉宣布,将以派息的形式,按照1:5的比例对公司普通股进行拆分,从而使员工和投资者更方便购买特斯拉股票。
具体拆分 *** 为:截至8月21日登记在册的所有股东,其每持有1股普通股股票,都将额外获得4股普通股的股息。相应股息将在8月28日收盘后进行分配,拆股调整后的特斯拉股票将于8月31日开始进行交易。
拆分消息传出后,特斯拉股价在盘后交易中上涨6.46%至1463.23美元。截至8月11日,特斯拉的收盘价为1374.39美元,下跌3.11%。
从2020年开始至今,特斯拉股票累计上涨了约220%,并超越丰田成为全球市值最高的汽车制造商。在7月月中,其股价曾到达1643美元的高点。
拆分股票并不会影响公司的基本面。金融市场信息和基础设施服务商Refinitiv的数据显示,特斯拉的股价是未来12个月预期收益的112倍。相比之下,通用汽车的预期市盈率为8倍,福特为45倍。
从理论上来讲,此次股票拆分计划可以使更多小型投资者负担得起“昂贵”的股票,而特斯拉也确实受到这些投资者的关注。数据网站Robintrack表示,在过去30天里,特斯拉在美国散户交易平台Robinhood上的交易量仅次于苹果,是最受小型投资者欢迎的股票之一。
不过美媒CNBC认为,与大型投资机构相比,小型投资者显得“微不足道”;而且大部分券商可以提供零星股份的交易,足以使小型投资者购买一部分股价偏高的股票。
在新冠肺炎疫情的冲击下,特斯拉财务业绩依然保持向好趋势,是其股价飙升的原因之一。2020年第二季度,该公司的GAAP营业利润为3.27亿美元,GAAP净利润为1.04亿美元,连续四个季度实现盈利。此外,特斯拉在这一季度共交付了9.1万辆汽车,同比仅下滑了5%,环比增长3%。
连续四个季度的盈利,让特斯拉有资格被纳入标普500指数。这也将促使更多的指数基金和大型投资机构购买和持有这家公司的股票。
特斯拉在中国市场的扩张仍在继续。乘联会数据显示,7月特斯拉在中国共售出了11041辆电动汽车,位居中国纯电动汽车销量第一。
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