特斯拉股票未来几年,特斯拉的股价未来还会继续涨吗？

马斯克称至少两年内不会再减持特斯拉，这对特斯拉会有什么影响呢？

个人认为对特斯拉影响不大，因为之前的影响已经好大了！

1,前一阵子卖特斯拉股票是要套现救Twitter他其实也不想卖，未来到2025年之前不会再买;

2,特斯拉股票低迷，基本上是世界进入经济衰退的周期，不过特斯拉手头有200亿美元的现金问题不大;

3,不排除用200美金回购特斯拉股票。

特斯拉这次股价大跌，导致市值蒸发超5万亿人民币，至此，马斯克也痛失了首富宝座。

在12月12～14日三天的时间内，马斯克紧急抛售特斯拉股票套现250亿人民币，据说此笔资金将会被用在购买推特上面。马斯克此举引来特斯拉股东集体不满，甚至有大股东扬言要将马斯克赶出特斯拉，重新招募一位像库克一样的新CEO。

有道是一顺百顺，一衰百衰。自马斯克在推特上公开提出关于俄乌冲突的“和平方案”后，马斯克就陷入诸多麻烦包围之中。这两者有没有内在联系很难说得清楚。

但胡锡进当初评判马斯克在俄乌战争上公然与西方舆论唱反调，极有可能被西方政治正确所教训。现在看来，并非无的放矢，有可能会一语成谶。

有媒体报道，不仅特斯拉公司的股价已经累计下跌了62％以上，雪上加霜的是，还曝出特斯拉第三大股东公开放话，如果情况没有好转，将呼吁任命一位新的CEO接管公司。

而更大的麻烦可能是马斯特入主推特向拜登、福奇等人开炮，还一改之前推特上过度偏向乌克兰的立场（许多亲乌克兰账号已按规则被封禁），种种迹象表明，马斯克已经陷入一场漩涡之中。

更值得一提的是，当地时间12月18日，马斯克发起了一项关于他是否应该卸任推特负责人的投票，并承诺遵守用户的意愿。目前，认为应该辞职的暂时领先

当然，对于我们来说，马斯克倡导和平谈判、揭露社会问题是值得支持的。

特斯拉的股价未来还会继续涨吗？

Loup Ventures资深科技分析师Gene Munster周一表示，特斯拉的股价在未来三年内可能会再上涨300%，达到2500美元，称特斯拉未来可能会进入保险、暖通空调等领域。

“马斯克最近表示，汽车价值的30%至40%可能用于保险，这意味着特斯拉考虑提供自己的保险并提高利润，这是一笔高利润率的收入。更不用说他们围绕空中编程所做的一切，甚至还可以在暖通空调领域做些什么。”

芒斯特（Gene Munster）还指出，发展飞行出租车也可以推动特斯拉股价上涨，早前还有投资者看好特斯拉太阳能屋顶业务。

扩展资料：

此前股价遭知名“大空头”看空

据新华财经，北京时间12月2日，预测2008年金融危机的“大空头”投资者迈克尔·伯里（Michael Burry）在社交媒体上表示，自己在做空特斯拉，并且@埃隆·马斯克（Elon Musk），劝他赶紧套现。

伯里的言论让特斯拉的股价在当天一度下跌超7%。最后收跌2.73%，报收于568.82美元。

随后，资产管理公司Copal Capital转发了伯里的推文，并表示：“我们也正在做空特斯拉。就目前而言，我们甚至让这一空头头寸超过了我们通常的仓位。”

而在上周，马斯克在给公司全体员工的信中承认，特斯拉的利润率相当低，在上一个年度中仅为1%左右，近期股价的高涨来自投资者对未来利润的期望，而不是近期的业绩。但如果特斯拉不能满足投资者的期望，特斯拉的股价将可能“瞬间崩盘”。

参考资料来源：第一财经－美股表现分化纳指再创新高，特斯拉市值突破6000亿美元

到2030年，特斯拉市值有望达到1.5万亿美元

Ron Baron，那个曾预言到2030年特斯拉能实现年营收10000亿美元的投资人、亿万富豪，近日又提出了对特斯拉未来的新预测：到2030年，特斯拉的年营收将在7500亿美元至10000亿美元之间，而公司总市值则有望达到1.5万亿美元，跻身世界市值最高的公司之列。目前，市值到达过10000亿美元以上的公司只有4家：苹果公司、微软、谷歌母公司Alphabet和亚马逊。

关于那个10000亿年营收的预测，是Ron Baron在2017年提出的，那时他已经是特斯拉的重要股东之一。在2014年至2016年，Ron Baron几乎购买了特斯拉公开发售的所有股票：162万股，平均价格219.14美元，总成本为3.55亿美元。在本月初，特斯拉股价一度达到了968.99美元，相比Ron Baron的购买价格，增长足足超过了3倍。

除了总市值外，Ron Baron还对特斯拉近几年的年营收做了详细的预测。特斯拉的年营收，2013年时只有25亿美元，到了2019年到了250亿美元，2020年有望达到330亿美元，到2024年可达1000亿至1250亿美元，到2030年则会达到7500亿至10000亿美元。

@不看车?也很看好特斯拉的发展前景和潜力，但手中并没有他们的股票。不是不想拿钱包投票，是因为真的投不起。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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