腾讯为什么买特斯拉股票,腾讯入股特斯拉，小马哥的棋谱你看懂了吗？

特斯拉被什么收购了

据特斯拉提交给美国证券交易委员会（SEC）的Schedule 13G文件显示，腾讯收购了特斯拉5%的股权。

腾讯入股特斯拉，小马哥的棋谱你看懂了吗？

3月29日晚上，一则消息让中美两国的汽车业内小伙伴们都惊呆了。据美国证交会文件显示，腾讯已在今年3月17日通过旗下的黄河投资以17.78亿美元的价格收购了特斯拉816.75万股股票，其持股比例达到5%，并由此成为特斯拉的第五大股东。小马哥以迅雷不及掩耳之势又下了一盘大棋，其意图何为，对汽车产业的未来又有何影响呢？

背后的动机：腾讯图谋的不仅是车联网入口，更是汽车的智能“心脏”。

一段时期以来，业内对BAT蜂拥进入汽车产业的普遍看法是它们要抢夺车联网的入口，抢占车主在车内的联网时间。但进入2016以来，随着以人工智能、深度学习为核心的智能化技术不断深入汽车产业，未来汽车通过拥有一颗强大的智能“心脏”实现自动驾驶乃至无人驾驶已成为产业共识。从某种意义而言，谁抓住了人工智能，谁就抓住了汽车的核心和未来。

虽然与百度频频高调宣布的无人驾驶汽车、阿里巴巴与上汽合作的互联网汽车相比，腾讯在智能汽车领域显得低调了一些，但是腾讯的智能汽车步伐同样野心勃勃，在腾讯联合四维图新等机构入股汽车地图导航服务商Here，与百度联合参投蔚来汽车之后，此番腾讯再以迅雷不及掩耳之势入股特斯拉，并成为其第5大股东，已经显示腾讯通过人工智能技术控制整车心脏的决心。如果一旦腾讯的智能汽车方案成熟，将自己所擅长的娱乐、社交平台集成进入智能汽车，腾讯的收益就不仅仅在特斯拉身上，而是可以扩展出去卖给所有汽车企业，这是远比微信、 *** 更为广阔的市场空间。

完美的契合：特斯拉就是小马哥和腾讯的Miss Right。

正如众多外媒评价的那样，再也没有比腾讯和特斯拉更契合的合作组合。腾讯入股特斯拉的消息一出，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）周二在社交平台Twitter中就热情洋溢回应，“很高兴腾讯能够成为特斯拉的投资人和顾问”。对于特斯拉而言，借助与腾讯的合作，更懂中国文化的腾讯无疑可以帮助马斯克在中国市场获得更多份额。

而参股“迎娶”特斯拉，对腾讯的战略意义更为重大。作为全球电动车市场的领导者，特斯拉的新潮时尚、智能科技基因与腾讯的年轻、社交、互联网文化相得益彰。更为重要的是，在智能汽车领域，特斯拉堪称最激进的汽车厂商，是全球第一个把高阶段的无人驾驶引入到量产车的车企。联想到近几年腾讯已先后在互联网造车、人工智能等领域进行了大量布局，与特斯拉的深度合作将注定帮助腾讯在自动驾驶和电动汽车领域实现更远大的目标。

下一步猜想：腾讯携手特斯拉以智能化、电动化进军中国市场。

尽管对于参股特斯拉，腾讯宣布本次持股为非积极持股，这意味着腾讯目前尚不会主动介入特斯拉的运营。但联想到腾讯之前对于京东、滴滴等企业的参股入局，没有下一步商业合作是不可能的。在智能化、电动化发展最如火如荼的中国市场，双方无疑将会有更大的动作。

众所周知的是，特斯拉目前的身份还有外资进口车型，缴纳了不菲的税费之后，原本中高级车型变成了豪华车，以至于Model3这种普及车型入华，也会变成中高级轿车。而以腾讯在中国的资源和网络，加上腾讯、富士康共同投资的Future Mobility作为基础，将有望帮助特斯拉以国产身份入华，享受到国内自主品牌新能源汽车一样的补贴水平也并非不可能。同时，腾讯也可以将自己人工智能技术、微信和 *** 社交娱乐平台一体化接入特斯拉的电动化平台。

作为BAT中动作未必最早，但行动往往最准最狠的腾讯，此番入股特斯拉显然不仅是雷声大，而且雨点更大。小马哥和腾讯在智能汽车领域的宏图大志也许不久之后就可见分晓。

腾讯走二级市场买的特斯拉股票吗

是。在腾讯公司发布的公告中可以了解到，在2017年腾讯公司是在二级市场购买了特斯拉百分之五的股票。深圳市腾讯计算机系统有限公司成立于1998年11月，由*、张志东、许晨晔、陈一丹、曾李青五位创始人共同创立。

腾讯持有的特斯拉5%的被动股权有什么用？

被动股权是指不以影响公司业务运营为目的的持股。就是你买入一家公司股票，作为股东，可以分红，但是不可能有投票权等影响公司管理的权利，只可以作为一个纯粹的财务投资者。根据美国证券交易委员会的文件显示，3月17日，腾讯通过全资子公司黄河投资有限公司以17.78亿美元的价格购入逾816.7万股特斯拉被动股权，持股比例达5%，腾讯成为特斯拉第五大股东。截至2018年1月22日，特斯拉总市值为588亿美元，腾讯持股对应市值是29.4亿美元，浮盈11.62亿美元。在当前的智能汽车领域，要想实现无人驾驶，高精度地图、云端服务和无人驾驶算法是不可避免的，最好是“地图提供商+汽车制造商”模式。

特斯拉可以说是现在智能汽车里的龙头企业了，其很多技术已经领先于整个行业。而腾讯投资特斯拉可能也是出于两点考虑，第一是特斯拉未来会有不错的发展，而腾讯可以从中分一杯羹。其次，腾讯成为了特斯拉的股东，说不定在造车这个事上可以和特斯拉取经，获取一些技术上的便利。根据美国证监会的文件显示，腾讯现在持有特斯拉5%的被动股权，是特斯拉的第五大股东。所谓的被动股权指的是腾讯只享有特斯拉的分红权，并不享受特斯拉的任何内部的投票和决策。

神龙见首不见尾，要吃掉龙很困难。当如果抱着龙，和龙一起翻滚，则龙有多快，我们抱龙的人就有多快。也就是所谓借力使力。这里的龙就是被腾讯投资支持的各种行业巨头公司。所谓“屠龙”，就是和龙对抗，通过各种手段吃掉龙。

阿里整合优酷等其他行业的巨头，采取的就是这个 *** 。最终优酷等公司的创始人以辞职告终。为什么美团和一切物流等行业巨头奋起反击，毕竟谁都想有自己的意志，不想被吞并。

成为第五大股东腾讯收特斯拉5%股份

近日，美国证监会曝光的文件显示，3月17日，腾讯以17.78亿美元收购特斯拉816.75万股，持股比例为5%。这个消息得到了特斯拉的肯定。不久前，特斯拉公布了最新的财务报告。数据显示，2016年，特斯拉在中国的营收超过10亿美元，是2015年的两倍多。根据去年的营收，中国已经成为特斯拉的第二大市场，仅次于美国。同时，腾讯控股发布公告称，公司董事会将于5月17日召开，预计届时将发布更多信息。据报道，腾讯已成为特斯拉第五大股东，前四大股东分别为ElonMusk、富达投资、BaillieGifford和T.RowePrice。此外，近日有消息称，腾讯自动驾驶相关研究部门成立了独立实验室，我们将持续关注其是否会与特斯拉合作。

腾讯持有特斯拉5%的被动股权？这意味着什么呢？

被动股权，可以简单理解为只做财务投资者，不参与经营管理，可以分红，但没有投票权、决策权。 此举也显示腾讯看好电动 汽车 这个行业的发展前景， 而且 虽然名义上不参与管理，但实际上可以影响商务合作，为腾讯的产品拓展这个渠道的布局。

腾讯的这项投资活动是在2017年年初发生的，特斯拉处于新能源 汽车 行业的顶峰，而当时正值新能源 汽车 热吹的时期，这个新兴行业正在持续发酵当中，很多商界大佬都看好这个行业的发展，假设这个行业在以后可以得到飞速发展，那初期投资人无疑可以获得很大的收益。

而腾讯在当时以17.7亿美元获得了特斯拉5%的股份，成为其第五大股东，到现在2019年8月，虽然股价有所回落，以现价折算目前的市值还有20.6亿美元，现在特斯拉的股价是230美元左右，有华尔街基金经理夸张地预测未来股价会达到4000美元，这个价虽未必能达到，但新能源 汽车 行业的前景无疑是很大的，暂时的股价波动也不是财务投资者所关注的地方。

特斯拉作为电动 汽车 行业的领军人物，口碑和市场已经逐渐打开，产品智能化、互联网化也是一个趋势。而腾讯作为互联网的巨头之一，与这些产业方向吻合，可以在软件上提供更多的服务，两者可以处于互惠互利的状态，达到合作共赢的局面。

总的来说，腾讯投资特斯拉，意味着它对新能源 汽车 这个行业的信心，同时又可以为公司的产品拓展高端的合作渠道，有可能占领新行业趋势的高地。

其实这也并不能代表什么原因就在于腾讯的投资还是遍布天下的，投资特斯拉，也就意味着，腾讯其实是比较看好特斯拉的，当然我们说培训其实也投资了未来 汽车 可以说在新能源 汽车 领域里，腾讯还是希望能够获得一些存在感。

从目前来看特斯拉在整个新能源领域里，无论经历了多大的困难，始终还是作为头部厂商的存在，也就是说未来肯定会有相对来说比较好的发展。

而腾讯的使命是连接一切，那么未来在 汽车 领域上也能够拓展一部分的市场从这一点上来说，投资新能源 汽车 更像是一种战略性的投资，当然也不排除腾讯只是看好特斯拉的发展而已，有点类似于不把所有的资金放在一个篮子里。

而特斯拉是否能够成功，在今年就可以检验，上海的 汽车 厂建立之后，特斯拉的销量是否能够水涨船高，就看国内市场的反响，如果国内市场反响足够好的话，那么一个中国市场就足以支撑起特斯拉未来的发展。

同时对于腾讯来说，特斯拉的销量包括特斯拉未来的发展都能够让腾讯获益不少，所以这更像是一次普通的投资，而并非像投资蔚来 汽车 那样战略性的投资。

意味着以下三点:

1、意味着腾讯在5G 全面普及前的布局。

2、意味着特斯拉非常有眼光和野心看好中国市场这块肥肉。

3、腾讯拥有特斯拉5％的股权意味深长的同时他们两的关系就是一家人。

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