我认为造成特斯拉股票价格接连暴跌的原因是市场当中的大体环境不容乐观,以及市场当中的悲观情绪比较浓厚,这两个方面是非常主要的两个方面,而且很多投资者在购买股票的过程当中是非常悲观的,在悲观的情绪的影响之下肯定会出现下跌的情况的。
相信大家都已经知道了,特斯拉股票接连出现了暴跌的记录,这在全球有史以来也是非常罕见的一种现象,特斯拉作为纳斯达克的成长性的股票其实一直受着全世界人们的关注,在现如今的市场当中,其实特斯拉已经从神话故事当中跌落了下来。
一、市场当中的情绪很悲观。
我认为情绪的影响是非常致命的一种影响,因为情绪的影响直接会影响到资金量的介入,如果人们已经失去了耐心和信心的话,那么资金量肯定也会失去耐心和信心的。最终的结果就是导致一只股票价格毫无底线的下跌的,如果一直下跌的话,那么这种悲观情绪会一直蔓延在这只股票的周围,从而导致这只股票很难形成上涨的趋势,所以目前特斯拉最应该做的就是让市场恢复对于特斯拉的信心,才能够从根本上解决连续暴跌的状况。
二、全球的资金量流动比较迅速。
全球的市场其实都出现了或大或小的跌幅,所以全球的资金量都一直在迅速的流动当中的,因为资金总是趋向于利益的地方,哪里有收益就往哪里去,目前全球都处于不断的调整当中,所以资金也是处于不断的流动当中的,一直在寻找着机会。
三、全球都处于不断的调整当中
这一阶段主要处于市场的调整的位置,所以全球的市场都存在着巨大的风险的,所以大家在这一段时间只能够继续观望,任何的操作都不具有科学性的,而且通过技术层面的分析,现如今的操作都是没有必要的。
现阶段的市场其实是非常悲观的一个市场,不仅仅美国的股市出现了大幅的波动,而且我们国家的股市也出现了非常大幅度的调整,我们国家的股市已经调整了20%左右了,而且创业板市场的跌幅是非常大的,美国的纳斯达克市场也一直在持续不断的下跌,并且美国的特斯拉这家公司的股票价格在6周的时间之内已经跌去了40%的市场价值,这对于特斯拉的影响还是比较大的。
一个上市公司股价的上涨和下跌是代表了市场对于该公司投资价值的认可程度。特斯拉最近的股价上涨,小编觉得,主要原因还是去年10月份公布的财务报表显示Q3季度利润非常可观,达到了市场预期。同时,中国上海超级工厂产量的增加,国产特斯拉Model 3开始交付,年度汽车交付量超过预期等。
外媒分析师也认为,中国和欧洲对于特斯拉电动汽车的强劲需求以及上海超级工厂的激进速度都将提振第四季度特斯拉的收益。以下是特斯拉最新的股价周K线图,从图中可以看到特斯拉已经连续7周上涨了,足以见得市场对于特斯拉还是相当认可的。
当然,当股价上涨太多之后,必然会导致部分投资者变现套利,从而抛售手中的筹码,从而导致股价阶段性下跌。同时,也会有投资者利用手中的筹码做空特斯拉,从而促使其他持有特斯拉股票的人抛售手中的股票,他们乘机回收这部分相对廉价的股票筹码。
小结
2020年,特斯拉国产Model 3将开始陆续交付,同时,国产Model Y也将在第二季度开始交付,一旦超级工厂的产能达到理想的状态,伴随着国产化程度的提升,整车成本得到有效控制之后,就会促使特斯拉的销量大幅提升,从而将会推升特斯拉股价进一步上涨。当然,资本都是逐利,股价的短期波动更多代表的是市场行为,并不能影响一个公司长期的发展。
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造成这种现象的原因在于特斯来的持股方马斯克和其弟弟将出售10%的股票,因此导致大部分持股方疯狂减持手中股票,这严重打击了资本市场上投资者的信心。美股市场这两天可谓风起云涌,市值最高的公司特斯拉在两天之内市值狂跌1980亿美元,约合人民币1.3万亿人民币。消息一出,震动世界。特斯拉作为世界上市值最高的科技公司,它的一点点风吹草动都将会引起资本市场上的震动。今天小编就跟大家介绍以下这起事件。
1、连续两个交易日,特斯拉市值跌幅达到16.2%。
从当地时间这周一开始,特斯拉单日跌幅为4.8%,次日继续下跌12%,两个交易日内累计跌幅达到16.2%,合计蒸发了1980亿美元,目前的最新市值为1.02万亿美元。11.9日特斯拉的收盘价为1023美元/股。
2、股价连续跌的原因推测。
目前对于特斯拉股价连续跌的最直观的原因就是马斯克家族以及公司最大的外部股东对公司进行了套现减持,其中马斯克的弟弟抢先套现了一亿美元,大机构的套现引起了投资者的恐慌,市场开始看空。
3、马斯克被逼宫解决全球粮食危机。
马斯克在之前被联合国粮农署逼捐,让其捐款解决全球粮食危机,马斯克当时反问需要多少钱能够解决此问题,此事后来没有了下文。另外美国 *** 之前提出要对超级富豪征收专属税,已应对目前美国严重的金融危机。有人说马斯克此次买股票就是为了回应此事,但目前马斯克本人并未做出正面回复。
说老实话,特斯拉之前的股价确实有很大的泡沫,现在大股东纷纷坚持,是否意味着离场呢?让我们拭目以待!
以上就是小编对此的一些分析和判断,大家有什么不同意见吗?欢迎在评论区互动交流!
2020年以来,特斯拉的股价上涨幅度超过了400%,这一涨幅曾令多少人“悔不当初”,错过了暴富的机会。然而就在美国时间9月8日,特斯拉股价下滑21.06%至至330.21美元,一天蒸发了800亿美元,相当于一个福特加一个通用的市值总和。
导致特斯拉股价下滑的重要原因是未能纳入标普500指数成份股。上周五收盘后,美国标普500指数进行重组,特斯拉未能入选。此前,特斯拉曾被认为有望在本次指数调整中纳入标普,因为特斯拉已经连续四个季度盈利,这是纳入标普500指数的重要条件之一。对于特斯拉的“落选”,有分析师表示是因为该公司一旦纳入标普500将占有过高的“权重”。
事实上,在过去一个月内,特斯拉的股票已经出现诸多波动。首先是特斯拉在8月12日宣布将在8月31日完成股票拆分,消息发布后,特斯拉股价在盘后交易中一度涨超6%;然而正式拆分后,特斯拉最大机构股东Baillie Gifford在9月2日被曝出大幅减持特斯拉股票,尽管该机构解释称,减持是因为特斯拉股票大涨触发了其基金持有个别股票的比例限制(不超过10%),属于“被迫减持”,但是特斯拉股票却依然出现了盘前大跌7%的局面。
目前来看,特斯拉的股价在9月1日达到最高点502.49美元以来,现在已经下挫超170美元,这意味着特斯拉的股价跌幅达到了34%,市值蒸发超过1600亿美元。
除了自身因素之外,美国科技股整体下滑的趋势也对特斯拉有影响。纳斯达克指数在三天内跌去了10%的市值,创下了今年3月以来表现最糟糕的一周,定位为科技公司的特斯拉也难以独善其身。
此外,美国疫情的影响和大选的不确定性也将导致美国股市波动。有多位分析师认为,未来一段时间内,美国股市可能出现更大的振动。
特斯拉股价大幅下滑,最大赢家是特斯拉空头。此前有调研机构的数据显示,卖空者押注240亿美元特斯拉股票将下跌,这是有史以来美国公司最大的卖空水平。
至于特斯拉股价接下来将走向何方,有分析师表示不久后的特斯拉“电池日”可能会为特斯拉股价上涨带来新的利好因素。特斯拉电池日原计划于4月份举行,受美国疫情影响几次推迟,目前确定将于9月22日举行。
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文 AI 财经 社 王灿
“从多个方面来看,2020年第三季度都是一个里程碑式的季度(record quarter)”,特斯拉在财报开头如是说。尽管公司股价近期大幅震荡,但从盈利能力、产销数据来看,特斯拉交出了不错的成绩单。尤其是现金方面,特斯拉三季度自由现金流达14亿美元,环比大涨235%。
不过,特斯拉将在四季度面对更大的挑战。特斯拉在三季报中明确表示,将维持年交付50万辆的计划,“尽管实现这一目标变得更加困难”。据此计算,特斯拉还需要在今年内交付18万辆车。
再从资本市场看,截至美国时间10月23日收盘,特斯拉股价报收425.79/股,最新市值3967亿美元。不少市场观点认为,特斯拉估值已处于泡沫区间,与基本面脱节。未来,特斯拉能否维持目前市值甚至继续上行仍是未知数。
四季度交付目标能实现吗?
美国时间10月21日,特斯拉宣布第三季度营收87.7亿,净利润为3.31亿美元,特斯拉连续五个季度实现盈利。受财报消息影响,21日盘后,特斯拉股价涨超3%,总市值超过3900亿美元。
今年7月至9月,特斯拉共生产14.5万辆电动车,交付数达13.9万辆。中国市场方面, Data Vision的数据显示,第三季度特斯拉国内上险量达3.6万辆,约占全球市场交付数的四分之一。
要想四季度在全球交付18万辆车,据特斯拉透露,提高Model Y产销水平和上海工厂产能是关键。这一目标能实现吗?
Model Y是特斯拉的纯电中型SUV,本质上是Model 3的“放大版”,在内部空间、硬件系统方面有所优化。分析机构Cross-Sell数据显示,今年第三季度,Model Y在特斯拉大本营——美国加州的注册量已经超过Model 3,市场接受度初步得到验证。
但有分析师认为,驱动特斯拉销量增长的主要因素在中国。就中国市场而言,Model Y的投产时间还要看特斯拉上海工厂二期项目的建设进度。日前,二期项目已通过阶段性评审,预计将于2021年一季度投产。这意味着Model 3短期内仍将是特斯拉中国市场的主力军,也肩负着带量、保利润率的重担。
这是国产Model 3售价如此“多变”的核心原因。今年以来,在华交付占比接近90%的国产Model 3标准续航升级版历经三轮调价,先在1月从35.58万元降至32.38万元,又在5月因补贴新政降至29.18万元。
10月1日新财季伊始,特斯拉再次下调国产Model 3标准续航升级版至24.99万元,这轮降价使得Model 3进入20-25万元价格区间,也被认为是企望年末冲量的表现。平安证券研报分析称,标准续航版销量占比较大,降价有利于吸引价格敏感型消费者,将有效刺激销量增长。
20万是Model 3价格底线吗?
经历了多次调价后,希望再交付18万辆特斯拉还会继续降价吗?
按供应链国产化趋势来看,特斯拉确实存在降价空间,兴业证券此前分析称,国产Model 3的毛利率显著高于美产Model 3,生产成本比美版低20%以上。如按兴业证券给出的最大降价空间估算,国产Model 3售价或可下探至20万元以下。
但从品牌价格底线,以及消费者对特斯拉屡次降价的反馈来看,能否真的突破20万还是未知数。平安证券认为,20万档或是品牌价格底线,开拓更大的市场需要从价格入手,但也要兼顾品牌形象。对于Model 3这一轻奢定位的大众化车型,售价20万元及以上将是适宜区间。
此外,特斯拉未来很可能推出更为低端的车型,和Model 3占位不同价格区间。2018年,马斯克曾在接受采访时表示,特斯拉一定会推出2.5万美元的产品,并计划三年内落地。
还需要注意的是,尽管以价换量确保了一定的交付量、开工率,推动特斯拉将利润率维持在合理水平,保证了财报数据。但对于特斯拉用户,尤其是老用户来说,价格频繁变动却显得不够友好。经历了数次降价后,“特斯拉降价”话题已成为社交媒体中的固定槽点。
在饱受争议的10月1日降价后,有网友近日在社交媒体平台称“国产Model 3将降至19.9万元”,引起轩然大波。不少人对“特斯拉再降价”表示不满,市场中甚至屡有声音称特斯拉“是街车”。
特斯拉老车主们对降价有着不同的感受。有车主认为降价损害了老用户的利益,甚至计划起诉特斯拉;也有车主表示可以理解价格调动,但认为特斯拉可以更好地与用户沟通,不要让每次降价成为众矢之的。
为何特斯拉的降价引起如此大的波澜?实际上,特斯拉通过直销渠道替代了“传统车企-经销商”这一关系链条。由于没有经销商做价格调节,消费者会更直观地感受到价格变动,这使得早购买的车主更容易觉得“被割韭”,也让车主对特斯拉的品牌价值产生质疑。
以前述“降至19.9万元”传言为例,尽管特斯拉随后坚定否认这一消息,但这一事件反映出用户对特斯拉价格波动性的担忧,特斯拉的公关形象开始出现裂痕。
综合来看,如果希望在四季度完成交付量目标,特斯拉需要提升的不止是生产能力,更是如何抓住用户,以及如何和用户妥善沟通。
估值泡沫能持续多久?
比售价波动性更大的是特斯拉的股价。与产销数据同比增长不同,特斯拉股价在第三季度遭遇了极大震荡。
股票分拆计划曾推动特斯拉股价连续数个交易日上涨,涨幅近40%。8月末时,特斯拉股价一度冲到498美元/股高点,市值突破4000亿美元。
不过,触达498美元后,特斯拉股价在9月上旬持续下跌。其中,特斯拉在9月9日单日大跌逾20%,系有史以来最大日跌幅。市场普遍认为此次下跌系特斯拉股票未能入选标普500指数所致。值得一提的是,此轮下跌使得不少看空特斯拉的对冲基金终于扭亏为盈。
还值得注意的是,在特斯拉电池日、公布三季度交付数据等标志性时间节点,特斯拉股价当日均下跌。前者是由于特斯拉的新电池计划短期内无法落地;后者则说明特斯拉的估值已处于泡沫区间,和基本面脱节。
创新力和品牌力让特斯拉同时拥有 科技 企业和 汽车 企业的估值定位,这也使得特斯拉股价在今年一路飙升。但有分析人士认为,仅从业务来看,特斯拉目前的估值应在2000亿美元量级。估值泡沫来自特斯拉对传统车企的冲击,以及马斯克极具特色的个人价值。
如今,分析师对于特斯拉这支股票上意见不一。德银近期将特斯拉评级升为“买入”,并表示11月的美国大选或导致特斯拉股价在大选后出现大幅波动。长期来看,德银将特斯拉目标价定位500美元/股,并给出了2025年销售200万辆的高预期。
另一派分析师则坚持特斯拉估值已与基本面脱节的看法。Needham分析师Rajvindra Gill近日表示,特斯拉股价走势过于极端,未来很难有继续大涨的空间。基于此,该分析师将特斯拉评级调整为“落后大盘”,并表示即使特斯拉销售额在未来几年持续增长,在当前估值下,特斯拉也难以展现其“稳定的获利能力”。
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