特斯拉股票是比较不错的,但是存在的问题就是非常不稳定。特斯拉股票的最高点来到了每股元,但是从现在这种情况上来看的话,特斯拉现在每股只有。从特斯拉股票的价格来看的话,是从年年底的时候,它的股价开始慢慢的上涨。在那个时期,也经历过一次腰斩。只不过到了后来的时期,特斯拉的股价是直线上升的。现在特斯拉的总市值已经超过多亿,它的换手率也比较低。从现在的情况来看,特斯拉已经有一个反弹的需求了,在前段时间的时候,特斯拉的股票甚至降到了多元一股。那个时候就是阶段性的低点,然后接下来就会反弹。特斯拉这只股票还是非常不错的,是从事于这种新能源汽车的产业。而结合当前的这种情况上来看,新能源汽车无疑是时下最热门的行业之一,有非常多的企业都想要去做自己的新能源汽车,很多传统的互联网公司也在加入新能源汽车的 *** 与筹备之中,在这样的大趋势之下,特斯拉作为新能源汽车的龙头企业,它的发展更是节节高升。投资角度上来看的话,特斯拉虽然说有投资的这种价值,但是它本身的波动是非常高的。从长期的视角上来看,特斯拉的股票是非常值得去购买的,只是他的这种每股价格还是比较贵的。相对于比亚迪这样的新能源企业来说,特斯拉投资的价值显然并没有那么高。作为一个龙头企业,它的这种股票的发展显然已经透支了以后几年发展。如果说接下来特斯拉的业绩一直持续上涨的话,那么它确实还可以再创新高,但是这个情况是很难去预测的。所以特斯拉股票从整体上来说还是非常不错的,只是也非常的不稳定,它的股价价格波动也很大,需要承担非常多的这种风险,才可以去购买特斯拉的股票。
现在股票翻了十倍左右,如果是2014年买了10万的话,现在最起码因该能值100万左右,其收益在现在是非常高的了,因为在现在特斯拉的股票涨的非常厉害。
拓展资料:
如今的特斯拉股票市场价格应该是在610~620之间,就是美元这价格对比于一个月前价格是有上升的,因为一两个月之前正是特斯拉那个刹车门事件闹得比较严重的时候,那时候也就400多500左右,现在已经回升到了600左右。
去年8月份的时候,特斯拉的股票价格迎来了一个高峰期,高到什么样的程度高到2000多美元,后来不知道为什么跳水式下降,然后一下子就下跌到了400多,自己因为不买股票,所以就是看大致看了看这个趋势如何。最近这一波特斯拉股价的逐渐回升,是因为之前那个刹车的事情影响力逐渐过去了,互联网是没有记忆的,当时闹得那么严重,现在该过去不也过去了吗?所以也没有那么坏的影响了,自然销量之类的,也会逐渐回升价格就能上去了。
之前那么多 *** 新疆棉的厂商,国外的那些品牌,大家当时都挺热烈的宣称我再也不买了,你看看现在某些购物网站的销量。难道大家都不买他就能有销量了吗?互联网没有经验,特斯拉之前出的那个刹车的事情,出的那个充电用国家电网电压不稳定的事情出过不止一次了,但即使是这样,人家的市场战令度略有下降,仍然是在市场上占有相当大份额的,因为人家的电池技术确实是比国产的厂商走的更远,人家一开始研究的时候就更早具备更雄厚的技术积累。
4月30日,特斯拉发布了2020年第一季度财报。数据显示,一季度特斯拉总营收为59.9亿美元,高于市场预期的59亿美元,较去年同期的45.41亿美元增长逾30%。
虽然受到新冠肺炎的影响,但特斯拉在第一季度的净利润还是实现了1600万美元,这与去年同期亏损7.02亿美元相比,巨增102.28%,而如不计算特殊项目(如股票薪酬),特斯拉的利润则为2.27亿美元,同样实现同比巨增145.95%。与去年同期双为负数的情况相比,特斯拉在今年开年迎来了"开门红"。
在59.85亿美元的总营收中,汽车业务营收为51亿美元,与去年同期相比增长38%,汽车业务的毛利率也达到了13.11亿美元,同比上升75%。
从车辆交付数量来看,一季度特斯拉一共交付了88496辆车,与去年同期相比增长40%。其中,Model 3/Y的销量为7.6万辆,同比增长50%,Model S/X的销量为1.2万辆,同比上涨1%。
需要强调的是,尽管在一月份才开始生产,Model Y已经在第一季度实现了正毛利率,而这也是特斯拉历史上首次有新产品在第一季度实现盈利。而接下来,特斯拉的重点将会继续从S型和X型转向更为便宜的Model 3型和Model Y。
产能方面,受疫情的影响,加州福尼亚州蒙特工厂停工,导致特斯拉在本季度末的交付能力有限,公司的财务业绩将受到影响。特斯拉首席财务官扎克·科克霍恩更是强调,车辆订单积压已经达到"有史以来最高"水平。
与此同时,特斯拉预计,弗里蒙特工厂Model Y车型和上海工厂Model 3车型的产量将在二季度逐步提升。在年中的时候,上海超级工厂的周产预计将达到4000辆。
更为重要的是,由于前段时间发布的"2020年新能源汽车补贴新政策"中规定:新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下。而目前国产Model 3标准续航升级版的价格是补贴后30.355万元,这就意味着在7月22日,过渡期之后国产Model 3全系车型都不会被补贴。
虽然说许多人都猜对了特斯拉会在过渡期结束降价,但是大多数人都没有料到特斯拉的动作来的如此之快。除了公布2020年第一季度的财报之外,在 *** 会议中,特斯拉高层明确表示为了应对国内最新的新能源汽车补贴政策,国产Model 3标准续航版车型的售价将在明天下降到30万元以内。
在财报的最后,马斯克表示,特斯拉会将重点放在改善和开发产品的投资上,到明年,特斯拉每年可以生产100万辆汽车。他认为,由于疫情的影响,市场存在不确定性,但长期前景依然非常好。
在特斯拉财报数据公布后,该公司股价涨逾4%至800美元以上,盘后股价大涨8.72%至870.30美元。如何和特斯拉上一个股价低点相比,当前它的股价已经暴涨90%。这也是为什么朋友圈许多人把特斯拉奉为"发家致富"神器的原因。
嘿电总结
虽然第一季度中国新能源汽车市场受疫情影响大幅下滑,但特斯拉在华销量却达到1.86万辆,同比暴增了73%,直接影响了特斯拉第一季度的财报数据,并带动松下、LG化学等配套供应商业绩大增,由此可见中国市场对特斯拉来说具有十分重要的作用。
目前,上海工厂的生产成本已经低于美国弗里蒙特工厂,并且未来还有更多成本节省空间,尤其是供应链本地化完成之时。换句话说,想要购买国产特斯拉Model 3的朋友不妨在等等,毕竟"早买早被割,晚买折扣多"。
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事实上特斯拉也好马斯克也好,从来都不是华尔街喜欢的好孩子,马斯克有很多特立独行的行为,都好不给华尔街面子,他们会有好多摩擦,从这个角度来讲,这个坏孩子十几年来一直在华尔街还能够融资,还能生存,本身已经是奇迹。所以从某种意义上讲,为什么大家也愿意看好它,不仅是马斯克这么传奇,也华尔街是需要一两个人去跟资本大鳄掰掰手腕。但是勇气归勇气,努力归努力,真正的财务问题还是得他自己扛。
特斯拉的股票还值得投资吗?现在是不是最好的买入/卖出时刻?
马斯克金融压力很大、债务很多,但是刚刚过去的2019年第二个季度,他交出了一份亮丽的财报,其销售额远远超过市场预期,收入也增加很高,但是华尔街还是看他不顺眼,跟着就说即使是这样,也证明不了特斯拉已经解决财务问题了,还说他这一次很可能是因为营销手段,因为砸了很多钱。特别是联邦 *** 对于购买特斯拉新能源汽车是有补税的,而到今年的6月底为止这个补贴政策就要截止了,很多人赶着在这个时候买他的车就是为了拿退税。那从这个角度来讲,它第二季度是透支了第三季度的销售额,这是华尔街的一个说法。
但其实我们觉的,虽然特斯拉资金很紧张,但是离所谓的破产还有很长的一段距离,他需要做到的是在量产跟利润之间找一个平衡,特别是大家别忘了,他已经进入中国,在上海要设厂,而且在上海当地它也可以找到融资,这样就大大减缓了它的生存压力。
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