4月20日特斯拉股票价格,特斯拉市值突破2000亿美元

特斯拉陷入危机，为什么股价上涨，马斯克还拿到110亿美元奖励？

特斯拉女车主 *** 事件愈演愈烈，舆论风暴席卷了中国互联网，刷一下抖音，也都是各种对特斯拉刹车失灵的讽刺编排。甚至都出现了让特斯拉停产停售的声音。中国 汽车 行业以往的 *** ，也从来没有闹到过这样的程度。

那么特斯拉是怎么把一件简单的车祸处理搞到这一步，特斯拉做错了什么？很明显，特斯拉在中国有点水土不服。

一、 文化烙印对企业行为的潜移默化

从特斯拉女车主登上车顶 *** 事件发酵，到如今遭到全网的 *** ，特斯拉或许到现在还纳闷为啥会走到这一步。 曾仰仗勇猛的技术闯进中国，并迅速站稳脚跟，还问鼎销量冠军，可惜特斯拉却被“低情商”绊了腿，猛摔一跤。

其实，这与特斯拉的“美国文化烙印”不无关系。

众所周知，美国是一个移民国家，个人主义是主流文化，凡事据理力争是个人能力的体现，因此，女车主 *** 事件一出，特斯拉第一时间的态度是所谓的“决不妥协”，特斯拉天真的认为这只是与单个消费者的纠纷事件而已。

特斯拉的确对中国的儒家文化不了解，中国的主流文化是集体主义，先人后己，国家利益至上，最后才是个人。集体主义就意味着，中国的消费者群体不是独立存在的，而是相互依存的关系，都是在靠集体意识在维系。

特斯拉的一句“绝不妥协”一下子就点燃了成千上万个消费者的怒火，共识的力量是看不见的，但是确实很强大的。

毕竟特斯拉是在中国市场上卖车，面对的消费者成千上万人，人家买了你的车出了事故，不管是哪方的责任，第一时间应该是安抚好消费者，然后再按规则处理后事。

中国是人情 社会 ，有些时候是不太愿意计较对与错的，看重的更多的是对方的态度。

美国则是个规则 社会 ，法律意识很强，对与错往往是第一位的，不太讲究人情世故。

举个例子，中国人谈生意习惯先一起吃个饭，不管成不成，大家以后都是朋友了；美国人谈生意不会这么搞，生意就是生意，分得很清楚。

因此，刹车事故出来后，特斯拉的第一反应不会是安抚，美式的企业文化决定了特斯拉的售后服务就是这样硬生生的规则，就如同公关首次发文那样描述——“如果是特斯拉产品的问题，特斯拉一定坚决负责到底，该赔的赔、该罚的罚。”那话外之音就是如果不是产品问题，是不是就不闻不问了？

在中国的主流消费文化中，车主与厂商的交易，不仅仅是产品的交付那么简单，还有一些看不见摸不着的隐形的服务在起作用。 可惜的是，特斯拉没有摸清楚中国的市场文化，陷入了讲规则、揪对错的漩涡之中。

坦白地讲，现在的新能源 汽车 智能程度较高，功能复杂，如果再按照原来的燃油车的规则去对事故责任进行认定未必合适，新的产物应该有新的规则去适应了，不过目前来看，似乎没有新的规则出台。

当规则处于模糊地带的时候，再去细扣对与错，就如空中楼阁，毫无根据的，那样只会把消费者推得越来越远，人心尽失。

退一万步讲，就算特斯拉讲规则，然后证明确实是车主的责任引发的事故，不用赔钱也不用道歉，赢了这一局，却寒了消费者们的心，你说这算赢还是输呢？

二、 傲慢的底层逻辑

我们先来看看，事件发生后，特斯拉官方发文的答复：

“近期的负面都是她贡献的”；

“我觉得她也很专业，背后应该是有（人）的”；

“最近几次特斯拉事件都和她有关，我们出钱做车辆检测，但她不同意，要求巨额赔偿，我们认为她的诉求是不合理的，我们不可能答应”；

“特斯拉没有办法妥协，这是一个新产品发展必经的过程”；

“女车主的诉求，我们特斯拉无法答应，用无理取闹方式博取眼球”；

“我们自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。

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不难看出特斯拉的傲慢、幼稚，以及对消费者的 *** 存在偏见。

中国有句古话，满招损、谦受益。特斯拉的自满自大，最终让这句话得到了应验。

但话说回来，特斯拉凭啥傲慢呢？

首先是跟马斯克个人有关。

诚然，马斯克个人能力超群，在中国乃至全球俘获了一大批的人心。马斯克确实有着前沿创新的想法，而且技术落地能力也很强，这让他积累了大量的粉丝。

记得小鹏 汽车 刚刚推出搭载激光雷达的自动驾驶技术的时候，马斯克便在推特上讥讽人家偷偷抄袭自家的技术，无凭无据的，硬是说一些得罪人的话。

美国文化里确实也没有“谦虚”二字，这跟前面讲到的美国推崇的个人主义有关，他们敢想，敢说，敢干，一副强者心理，一旦谦虚，岂不是懦夫？

中国人的谦虚是一种智慧，自己的能力不外露，既是自省，学习他人的可取之处，又是避免树大招风，引来不必要的竞争对手。 这一点，可以参考华为，华为向来低调，谦虚谨慎，沉默是金。

反观特斯拉，与女车主的纠纷按理来说是一件丑事，自己关起来门来解决就好，何必在官方发文惹众怒。

其次是，中美之间的生产者与消费者的逻辑关系截然不同。

生产者提供服务与产品，消费者提供货币，二者的交易看似是平等的，果真如此吗？ 如果真的是平等的，那生产者的资本又谈何积累呢？所谓的等价交换只是障眼法而已。 中国自古有“重农轻商”的烙印，更有“无奸不商”来形容买卖的关系，买的不如卖的精。

因此，当生产者与消费者出现模糊不清的纠纷的时候，大部分人是站在消费者这一边的。

这一点也可以从国内电商平台上得到印证，淘宝、闲鱼、京东等平台设置的退货机制是比较松，除非是买家恶意损害商品，大部分情况下是可以自由退货的，这便是对消费者尊重的体现。

特斯拉作为一家美国企业不远万里跑到中国来造车、卖车，中国的老百姓是欢迎的，但是，不会上升到感谢的层面，因为，中国的消费者深知是自己让特斯拉的钱袋子鼓起来了，谁应该感谢谁？

因此，对中国人来说，顾客永远是对的，因为顾客是衣食父母。

但是特斯拉可不这么认为，特斯拉的想法是——如果不是我，你能开得上好车吗？个人主义文化的思潮就是这样，自我价值的实现是第一位的。

到底是生产者重要还是消费者重要，不同的地域有不同的情况，但说到底，存在的就是合理的。只不过特斯拉从美国来到中国，外在环境变化后，没有意识到这一点，没有很好地“入乡随俗”，不能随遇而安，企业的对外战略上没有适合中国的国情。

最后是，反正背后还有一批粉丝、车主用户支持着，有恃无恐。

特斯拉的粉丝、用户无条件的喜欢与疯狂的崇拜助长了其傲慢的企业文化。有个车主自家的面包店的一个角落被称为“埃隆之角”，那里立着马斯克的人形立牌，他的照片挂在墙上。

2020年，马斯克去德国柏林考察超级工厂期间，所到之处人山人海，有大学生高举“我要为你工作”的牌子求翻牌。

可以想象，特斯拉的老板是以何等的形象在用户心目中被崇拜。

那段时间，特斯拉确实顺风顺水，风光无限，德国 *** 表示会“全力支持特斯拉”，中国上海也为了尽快把这个明星企业引到家门口，放弃了过去那套要求外资车企与中资合资的模式。

有这么一大批粉丝用户在背后站台，被捧惯了，特斯拉自然就有恃无恐了，自认为有傲慢的资本，甚至或许还认为这傲慢就是给粉丝们长脸。

在遭到新华社、中纪委官媒等通报批评后，特斯拉这才迫不得已在4月20日深夜发文致歉。

此次负面舆论事件并不是第一次了，之前的自燃事故甩锅给国家电网，刹车失灵甩锅给地面路滑的事，特斯拉一直没有好好学会“道歉”这门功课。

上周的4月17日，得克萨斯州休斯顿的一辆特斯拉电动车在高速运行的情况下，撞上了一棵树上后起火，造成两名男子死亡，当时这辆特斯拉是处于“无人驾驶”的状态。

两条鲜活的人命没了，也没见特斯拉发文正式道歉。

所谓的道歉，有时不见得是错与对的分水岭，更多的是承担责任的意识，是一种担当，是一种态度。

随着事件的发酵，特斯拉的市值确实受到了影响，4月19日开盘后市值蒸发超368亿美元（约合人民币2400亿元）。不过随着财报利好的预期，特斯拉股价又涨了回去。

刚刚出来的特斯拉2021年第一季度财报，特斯拉 汽车 总营收约为103.89亿美元，同比增长74%；归属于普通股东净利润约为4.38亿美元，同比增长2638%。靓丽的财报甚至还让埃隆马斯克获得了两笔期权奖励，总价值为110亿美元。

但是中国市场肯定会受到这次 *** 事件的冲击，如果特斯拉不能处理好，4月份的销量出现大幅的下跌，到时候特斯拉真就该清醒了。

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特斯拉市值突破2000亿美元

截至当地时间6月30日美股收盘，特斯拉的股价报收于1079.81美元，创下历史新高，这使其市值首次突破2000亿美元。

2010年6月29日，特斯拉在一片质疑声中上市，发行价为17美元，上市当天收盘价为23.89美元。

2020年6月30日，特斯拉刚刚迎来上市十周年纪念日，资本市场立刻用一场狂欢展示着对马斯克的追捧，当天特斯拉股票上涨6.98%，股价达到1079.81美元，创下历史新高。

1079.81美元的收盘价，意味着十年时间，相比于上市时的17美元的股价，股价上涨幅度超过60倍。今年以来，特斯拉股价累计上涨了159%。

6月30日当天，在美股市场，丰田汽车市值1738 亿美元，本田汽车市值441亿美元，通用汽车市值362亿美元，福特汽车市值241亿美元。与此同时，大众汽车市值715亿欧元左右，戴姆勒市值383亿欧元左右，宝马汽车市值372亿欧元。

从市值超越丰田到站上2000亿美元，特斯拉仅花费20天时间。而此时，特斯拉的年销量还不到百万辆，丰田的年销量已经超过千万辆，销售额约为2,340亿美元。

特斯拉在这段时间的股价上涨，与近期强势科技股狂涨的大环境有关。各国 *** 为了经济复苏出台了一系列的财政刺激政策，美联储大规模放水，大量资金涌向市场，成长性良好的优质科技股成为这些资金的重仓目标。苹果，亚马逊，特斯拉等股票大幅上涨。

除了资本市场的大环境，特斯拉特有的季末大冲刺也是刺激股价上涨的原因之一。本周一特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在一封内部电子邮件中呼吁员工努力工作，称公司可能在第二季度实现收支平衡。去年特斯拉扭亏为盈时，马斯克表示，他相信特斯拉能够在任何重大经济下滑的情况下，每个季度都能实现利润甚至收支平衡。

与此同时，销量的捷报也在频频传来。

瑞信分析师丹·利维（Dan Levy）在一份给投资者的报告中表示：“最近的报告显示，特斯拉6月份的销量非常强劲，该公司第二季度的交付量可能在9万至10万辆之间。”

Dan Levy预计，在这9-10万辆的交付量中，将有3.1万辆左右来自中国，不到3.5万辆来自弗里蒙特，还有大约2.5万辆来自全球其他地区的销量。

特斯拉上海工厂的强劲表现，使特斯拉在疫情肆虐期间依然保持了同比正增长。自国产长续航版Model 3发布后，订单处于爆满状态，预计在一段时间内，特斯拉上海工厂将会一直处于供不应求的状态。

此外，美国本土弗里蒙特工厂已经开始交付Model Y，正处在产能爬坡期，目前，马斯克正忙于处理特斯拉Model Y的交付问题。而期货Cybertruck的订单据传已经超过65万张。

在今年第一季度，特斯拉全球的销量为88400辆，总营收59.85 亿美元，比去年同期的45.41 亿美元增长32%，营业利润达到2.83亿美元，净利润达到1600万美元。这是特斯拉历史上第一次在Q1季度取得盈利。

比销量和财务更重要的是，几乎所有其他主要汽车制造商，包括通用汽车和大众汽车，都在试图效仿马斯克的“电动汽车第一”战略。

马斯克让人们相信，特斯拉可以颠覆一个有着数百年历史的庞大行业。

爆满的订单，强劲的市场表现，远高于传统车企的毛利率，扭亏为盈的财务表现，强大的市场认知度，甚至是来自竞争对手的认可和吹捧，特斯拉证明了智能电动汽车才是汽车产业的未来，彻底赢得资本市场的欢心，股价一飞冲天。

未来几天，特斯拉将正式公布其第二季度交付量等关键指标。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉的股票现在每股多少钱呢？

特斯拉股票的价格达到了685美元，这支股票的价格是比较高的，而且特斯拉在目前的世界上的排名已经达到了前50。

特斯拉这家公司在社会当中所得到的关注度是非常大的，这家公司不仅仅在消费市场得到了很多消费者的关注，而且在资本市场也得到了很多投资者的关注。虽然这家公司的名声并不是太好，但是这家公司的发展依然是非常迅猛的。

特斯拉得到了很多投资者的认可。

这家公司的股票之所以能够达到600多美元，就是因为这家公司得到了很多投资者的认可，所以才会被很多投资者所关注并且进行投资的。在投资者投入自己的资金之后，这家公司的股票就得到了上涨，而且在过去一年的时间的上涨超过了50%以上。

这家公司的名声并不是太好。

但是这家公司在市场上的名声并不是太好，因为这家公司在中国的市场上遭遇了滑铁卢，这家公司并没有对自己的劣质产品进行负责，所以才会导致这家公司的名声出现了问题。这家公司如果想要继续在中国立足，就必须要对中国的消费者承担自己所应该承担的责任。

特斯拉的技术是非常强的。

特斯拉之所以会被很多投资者所认可，就是因为这家公司所拥有的技术实力是非常强的，技术永远是未来发展的核心动力。特斯拉拥有了技术之后，特斯拉就会得到更多投资者的欢迎，从而特斯拉的股票价格会进一步的上涨。

我认为这家公司在未来的发展肯定会越来越好的，因为这家公司掌握了最核心的科技，而且这家公司所拥有的人才都是非常优秀的人才，综合以上可以看得出来，这家公司在未来的发展是有动力的，而且也是有潜力的。

如今的特斯拉股票怎样？

如今的特斯拉股票市场价格应该是在610~620之间，就是美元这价格对比于一个月前价格是有上升的，因为一两个月之前正是特斯拉那个刹车门事件闹得比较严重的时候，那时候也就400多500左右，现在已经回升到了600左右。

去年8月份的时候，特斯拉的股票价格迎来了一个高峰期，高到什么样的程度高到2000多美元，后来不知道为什么跳水式下降，然后一下子就下跌到了400多，自己因为不买股票，所以就是看大致看了看这个趋势如何。最近这一波特斯拉股价的逐渐回升，是因为之前那个刹车的事情影响力逐渐过去了，互联网是没有记忆的，当时闹得那么严重，现在该过去不也过去了吗？所以也没有那么坏的影响了，自然销量之类的，也会逐渐回升价格就能上去了。

之前那么多 *** 新疆棉的厂商，国外的那些品牌，大家当时都挺热烈的宣称我再也不买了，你看看现在某些购物网站的销量。难道大家都不买他就能有销量了吗？互联网没有经验，特斯拉之前出的那个刹车的事情，出的那个充电用国家电网电压不稳定的事情出过不止一次了，但即使是这样，人家的市场战令度略有下降，仍然是在市场上占有相当大份额的，因为人家的电池技术确实是比国产的厂商走的更远，人家一开始研究的时候就更早具备更雄厚的技术积累。

所以特斯拉的股票，如果你对它未来持有很大的信心，并且觉得它仍然是具备发展空间的，并且觉得现在出现这些问题会随着技术的逐渐进步解决掉，其他的问题也能逐渐被市场忽略掉，你觉得他仍然具备投资的前景那你就买，但是正常的交易其实是不建议你买特斯拉的股票的，因为我们这买他们的这个那斯达克股票手势上比较麻烦，风险程度比较高。

特斯拉公布股票拆分计划 当日盘后股价上涨6.46%

财经网汽车讯 特斯拉宣布普通股拆分计划。

当地时间8月11日，特斯拉宣布，将以派息的形式，按照1:5的比例对公司普通股进行拆分，从而使员工和投资者更方便购买特斯拉股票。

具体拆分 *** 为：截至8月21日登记在册的所有股东，其每持有1股普通股股票，都将额外获得4股普通股的股息。相应股息将在8月28日收盘后进行分配，拆股调整后的特斯拉股票将于8月31日开始进行交易。

拆分消息传出后，特斯拉股价在盘后交易中上涨6.46%至1463.23美元。截至8月11日，特斯拉的收盘价为1374.39美元，下跌3.11%。

从2020年开始至今，特斯拉股票累计上涨了约220%，并超越丰田成为全球市值最高的汽车制造商。在7月月中，其股价曾到达1643美元的高点。

拆分股票并不会影响公司的基本面。金融市场信息和基础设施服务商Refinitiv的数据显示，特斯拉的股价是未来12个月预期收益的112倍。相比之下，通用汽车的预期市盈率为8倍，福特为45倍。

从理论上来讲，此次股票拆分计划可以使更多小型投资者负担得起“昂贵”的股票，而特斯拉也确实受到这些投资者的关注。数据网站Robintrack表示，在过去30天里，特斯拉在美国散户交易平台Robinhood上的交易量仅次于苹果，是最受小型投资者欢迎的股票之一。

不过美媒CNBC认为，与大型投资机构相比，小型投资者显得“微不足道”；而且大部分券商可以提供零星股份的交易，足以使小型投资者购买一部分股价偏高的股票。

在新冠肺炎疫情的冲击下，特斯拉财务业绩依然保持向好趋势，是其股价飙升的原因之一。2020年第二季度，该公司的GAAP营业利润为3.27亿美元，GAAP净利润为1.04亿美元，连续四个季度实现盈利。此外，特斯拉在这一季度共交付了9.1万辆汽车，同比仅下滑了5%，环比增长3%。

连续四个季度的盈利，让特斯拉有资格被纳入标普500指数。这也将促使更多的指数基金和大型投资机构购买和持有这家公司的股票。

特斯拉在中国市场的扩张仍在继续。乘联会数据显示，7月特斯拉在中国共售出了11041辆电动汽车，位居中国纯电动汽车销量第一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉股价大跌，目前总市值多少？

特斯拉股价大跌，目前总市值6764亿美元，而导致特斯拉股票大跌的是Q1的财报，在2021开年的3个月特斯拉有着上亿美元的盈利，但盈利并不是靠买车，而是卖碳积分和炒比特币。

碳积分是在助力特斯拉营收和净利大增方面发挥了很重要的作用。卖碳积分顾名思义是卖碳排放额度给对手车企，特斯拉通过向其他制造商出售零排放车辆(ZEV)信用额和温室气体排放信用额来获得收入。这些制造商使用购买的信用额来达到市场的规定，取代自己制造电气化或节能车辆。

而比特币反面，特斯拉在今年2月买了价值15亿美元的比特币，不到一个月就翻倍了，而特斯拉在高点时已经出售了2.72亿比特币资产，直接带来了收益。

特斯拉Q1财报数据

财报数据显示，特斯拉在今年前三个月实现营收103.89亿美元，同比增长73.6%，超出市场预期的102.92亿美元。其中，汽车业务总营收为90.02亿美元，同比增长75%。而在营收中占比较小的储能和服务业务也维持较好的增长态势，基本符合市场预期。

营收大涨的背后，特斯拉2021年第一季度的生产及交付量也创下历史新高。财报数据显示，今年前三个月，特斯拉共交付了近18.5万辆汽车，高于市场预期的16.8万辆，刷新了特斯拉的季度交付量纪录。其中，Model 3和Model Y第一季度合计产量约为18.28万辆，与去年同期的7.6万辆相比增长140%。

以上内容参考 凤凰网-特斯拉市值一夜蒸发2082亿：靠炒比特币和卖碳积分盈利

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