9月23日,特斯拉股东大会与电池日活动先后举行。
在股东大会上,特斯拉CEO埃隆·马斯克提到,在全球车市销量同比下滑的同时,特斯拉销量同比2019上半年增长接近15%,预计2020年特斯拉交付量同比将超50%。2019年,特斯拉销量36.75万辆,根据预测,今年将出货47.75万到51.45万辆,大致符合特斯拉此前公布的今年年度销量50万辆。
在生产方面,目前特斯拉上海二期、德国柏林与美国德克萨斯三大工厂建设顺利,Model Y在中国将如期上市/交付。
据了解,德克萨斯工厂甚至比柏林工厂的建设速度更快;未来公司或将在全球各大洲建立工厂。
此外,在股东大会上特斯拉发布了一款新车——Robotaxi,暂译为“机器人出租车”。新车或将成为特斯拉未来自动驾驶出租车发展的重要一环。这款车将搭载磷酸铁锂电池,定价为2.5万美元起。
此外,外界期待已久的三电机版本Model S——Plaid车型上线并开启预订,新车型售价13.99万美元起(约合人民币94.88万元),预期于2021年下半年交付。
Plaid Model S的0-100km/h加速将低于2s,最大功率可达809Kw,最高时速可达320km/h,新车EPA续航里程超过836km。
另外,马斯克透露,Autopilot或将搭载升级版3D视觉技术,以解决视觉误差,提升精准度。
尽管股东大会上释放了不少重要信息,但人们对随后进行的电池日活动期待更高,最终却没有等到传闻中的“百万英里”使用寿命的最新电池。
而在电池日活动上,马斯克表示,他们将制造一辆价格合理的汽车,但电池的成本必须降低。当前电池成本下降曲线正在变得平缓,所以他们需要重新考虑这个问题。特斯拉计划进一步降低电池成本。
马斯克称,新的方案将去掉过去连接电池组的连接部件,新的无连接部件的电池被称为“4680”,即80毫米高,直径46毫米。其能量密度提高5倍,续航里程提高16%,动力提高6倍,同时由于解决了连续生产问题,特斯拉电池生产线的速度提高了7倍。
新的“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能,但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。仅仅是外形因素的改变,就能将每千瓦时的成本降低14%,但特斯拉还没有做到这一点。
马斯克表示,未来将使用新的生硅材料来大规模 *** 电池。生硅阳极工艺只需1美元/千瓦时的制造成本,并提高20%的续航里程。
值得注意的是,随着马斯克演讲的进行,特斯拉在技术等方面的成果发布不及市场预期,特斯拉盘后股价转跌,一度下跌7.6%,市值缩水300亿美金,约合2033亿人民币。
特斯拉概念股:欣旺达(300207)
特斯拉概念股:比亚迪(002594)
特斯拉概念股:一汽轿车(000800)
特斯拉概念股:新宙邦
特斯拉概念股:德赛电池(000049)
特斯拉概念股:动力源(600405)
特斯拉概念股:亿纬锂能(300014)
特斯拉概念股:佛塑科技(000973)
特斯拉概念股:拓邦股份(002139)
特斯拉概念股:曙光股份(600303)
特斯拉概念股:中信国安(000839)
特斯拉概念股:南都电源(300068)
特斯拉概念股:宇通客车(600066)
2020年以来,特斯拉的股价上涨幅度超过了400%,这一涨幅曾令多少人“悔不当初”,错过了暴富的机会。然而就在美国时间9月8日,特斯拉股价下滑21.06%至至330.21美元,一天蒸发了800亿美元,相当于一个福特加一个通用的市值总和。
导致特斯拉股价下滑的重要原因是未能纳入标普500指数成份股。上周五收盘后,美国标普500指数进行重组,特斯拉未能入选。此前,特斯拉曾被认为有望在本次指数调整中纳入标普,因为特斯拉已经连续四个季度盈利,这是纳入标普500指数的重要条件之一。对于特斯拉的“落选”,有分析师表示是因为该公司一旦纳入标普500将占有过高的“权重”。
事实上,在过去一个月内,特斯拉的股票已经出现诸多波动。首先是特斯拉在8月12日宣布将在8月31日完成股票拆分,消息发布后,特斯拉股价在盘后交易中一度涨超6%;然而正式拆分后,特斯拉最大机构股东Baillie Gifford在9月2日被曝出大幅减持特斯拉股票,尽管该机构解释称,减持是因为特斯拉股票大涨触发了其基金持有个别股票的比例限制(不超过10%),属于“被迫减持”,但是特斯拉股票却依然出现了盘前大跌7%的局面。
目前来看,特斯拉的股价在9月1日达到最高点502.49美元以来,现在已经下挫超170美元,这意味着特斯拉的股价跌幅达到了34%,市值蒸发超过1600亿美元。
除了自身因素之外,美国科技股整体下滑的趋势也对特斯拉有影响。纳斯达克指数在三天内跌去了10%的市值,创下了今年3月以来表现最糟糕的一周,定位为科技公司的特斯拉也难以独善其身。
此外,美国疫情的影响和大选的不确定性也将导致美国股市波动。有多位分析师认为,未来一段时间内,美国股市可能出现更大的振动。
特斯拉股价大幅下滑,最大赢家是特斯拉空头。此前有调研机构的数据显示,卖空者押注240亿美元特斯拉股票将下跌,这是有史以来美国公司最大的卖空水平。
至于特斯拉股价接下来将走向何方,有分析师表示不久后的特斯拉“电池日”可能会为特斯拉股价上涨带来新的利好因素。特斯拉电池日原计划于4月份举行,受美国疫情影响几次推迟,目前确定将于9月22日举行。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉股票代码是(TSLA)300176。
拓展资料:
1.特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷,用IT理念来造汽车,而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此,特斯拉造电动车,常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。
2.T-Zero换上锂电池后行驶里程就达到了480公里。特斯拉花了约五年时间的打磨,才把Roadster推上市。在这期间,主要时间和金钱花在了研发上。比如,特斯拉电动车引以为傲的续航能力,来自由七千多颗电池组成的电池包,即使短路也不会着火,个别电池损坏不会影响其他——这套电池控制系统是特斯拉自己研制的,还没有出现过电池故障。而且,这一模式还能保证它随时可以用到最先进的电池来装备特斯拉电动汽车。
3.艾伯哈德在特斯拉官网一篇名为《态度》的开篇博客中写道——传统大型汽车企业制造出来的电动汽车,续航里程有限、性能平平、外形一般。“特斯拉汽车是为热爱驾驶的人们打造。我们不是为了最大限度降低使用成本,而是追求更好性能、更漂亮外观、更有吸引力”。 特斯拉电动车收购美国太阳能发电系统供应商SolarCity,使得特斯拉转型成为全球仅有的垂直整合能源公司,向客户提供包括Powerwall能源墙、太阳能屋顶等端到端的清洁能源产品
4.代码就是程序员用开发工具所支持的语言写出来的源文件,是一组由字符、符号或信号码元以离散形式表示信息的明确的规则体系。代码设计的原则包括唯一确定性、标准化和通用性、可扩充性与稳定性、便于识别与记忆、力求短小与格式统一以及容易修改等。 源代码是代码的分支,某种意义上来说,源代码相当于代码。现代程序语言中,源代码可以书籍或磁带形式出现,但最为常用格式是文本文件,这种典型格式的目的是为了编译出计算机程序。计算机源代码最终目的是将人类可读文本翻译成为计算机可执行的二进制指令,这种过程叫编译,它由通过编译器完成。
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