广西交通投资集团黄新颜（广西交通投资集团黄显全）

广西交投商贸有限公司是国企吗

不是，广西的中铁交通投资集团是由广西壮族自治区政府控股的企业，不属于央企。中铁交通投资集团有限公司才属于央企，下面图片声明就可以看出。

广西龙虹投资有限公司怎么样?

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经过2年4个月的连续奋战,南玉铁路最后一座隧道贯通,项目经过是怎样的...

1、在围岩涌泥差、涌泥地段，普通的爆破开挖只能用传统的凿岩机和挖掘机进行，每天的开挖进度只有三五十厘米。其次是南玉铁路由广西交通投资集团投资，国家铁路局南宁局承建，是广西第一条设计时速350公里的高速铁路。

2、最后决定由石佛寺上山，入青龙桥东沟后，折返穿过八达岭，形成之字形线路，开挖八达岭隧道1091米，比初测时计划由石佛寺向西开挖隧道约1800余米缩短长度近一半，成功地解决了全线的越岭关键问题。

3、经过四年的艰苦奋战，在攻克许多罕见的科技难题之后，青藏铁路已于去年全线贯通，并将于今年7月1日投入试运营。由于跨越了世界上*的高原，这条铁路也被人们称作“天路”。

4、全长1956千米，是重要的进藏路线，被誉为天路，是世界上海拔*、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一，2013年9月入选全球百年工程，是世界铁路建设史上的一座丰碑。

5、2011年01月12日，中铁大桥局二公司项目部上百名建设者冒着严寒，经过16个小吋的连续奋战，在宁安铁路安庆长江大桥非通航孔W05至W06号墩之间的32米高空，浇筑成功了我国单孔跨径*铁路箱梁，标志着该大桥将全面转入上部桥梁施工阶段。

广西荔浦至玉林高速公路平南段是那个业主

主线全长约262公里，采用双向四车道高速公路标准建设，预计2020年底建成通车。荔浦至平南段设计时速100公里/小时，平南至玉林段设计时速120公里/小时，其中玉林段约64公里。

荔浦至玉林高速公路力争2010年上半年开工荔浦至玉林高速公路全长约267公里，投资估算总额164亿多元，设计标准为双向四车道，荔浦至平南段设计行车时速100公里、平南至玉林段设计行车时速120公里。

荔浦至玉林高速公路项目已完成可行性研究，起于荔浦县，途经蒙山县、平南县、桂平市，终于玉林市。

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