上海划自动驾驶区(11月2729日上海房车博览会：卫航携多款房车参展)

本篇文章给大家谈谈上海划自动驾驶区,以及上海地铁7号线是不是全自动驾驶的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！

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• 上海划自动驾驶区什么时候试行
• 考汽车驾驶证要多少钱
• 11月2729日上海房车博览会：卫航携多款房车参展
• 交通事故责任划分问题!能详细的说明越好。保证给分。
• 上海市客运营运资格证怎么办理
• 上海自动驾驶区域
• 上海地铁7号线是不是全自动驾驶

Q1:上海划自动驾驶区、上海划自动驾驶区什么时候试行

2018年3月1日，上海市政府举行了新闻发布会，介绍《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》相关情况，并发放了全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌，上海汽车集团股份有限公司（以下简称上汽集团）被授予国内第一张智能网联汽车道路测试用牌照。

智能驾驶是目前各大跨国车企和互联网企业大力研发和竞相进入的焦点。凭借雄厚的研发实力，上汽集团早在2013年就启动了智能驾驶系统关键技术的研究，并积极加强合作、深化布局，已经取得了令人瞩目的创新成果。

智能驾驶汽车产业的创新发展，离不开政策的大力扶持。近年来，国务院及相关部委先后出台了《中国制造2025》、《汽车产业中长期发展规划》等政策文件，从顶层设计、技术标准、试点示范等方面明确了我国智能驾驶汽车发展路线，推进智能驾驶汽车推广应用。上海市也将发展智能网联汽车作为上海产业转型升级的战略领航工程，继2017年1月《上海市智能网联汽车产业创新工程实施方案》正式发布后，今天《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》成功颁布，并*发放了智能网联汽车道路测试用牌照。

具体路段方面，根据上海市道路交通实际情况和第三方机构对相关道路的评估，在嘉定区划定了安全性高、风险等级低的5.6公里道路，作为上海市第一阶段智能网联汽车开放测试道路。其中，博园路（墨玉南路至安研路路口），长度2.7 公里；博园路（安虹路至安智路路口），长度0.9公里；北安德路（安礼路至安智路路口），长度2.0公里

Q2:考汽车驾驶证要多少钱、

按地区划分，价格浮动是比较大的，在北京上海这类一线城市，一般在4000元左右；在一些小城市，一般就在2000元左右。

主要包括：

①体检费，一般在30—100元不等。

②教材费，即驾驶员理论考试的资料书。

③考试费，车管所会对参加考试的学员收取考试费，该费用一般由驾校代收。

④驾校培训成本费。

⑤驾驶证办理费用。

报考条件

根据《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第123号）第十一条：申请机动车驾驶证的人，应当符合下列规定：

年龄条件：

1、申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的，在18周岁以上、70周岁以下；

2、申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下；

3、申请城市公交车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的，在20周岁以上，50周岁以下；

4、申请中型客车准驾车型的，在21周岁以上，50周岁以下；

5、申请牵引车准驾车型的，在24周岁以上，50周岁以下；

6、申请大型客车准驾车型的，在26周岁以上，50周岁以下。

Q3:11月2729日上海房车博览会：卫航携多款房车参展、

2020年11月27-29日，房车界最后一场大型活动——2020中国国际房车旅游博览会将在上海汽车会展中心举办。卫航房车将携旗下多款车型亮相展会现场，参展期间每款车型还有不同程度的优惠幅度！

卫航V500指导价：25.8万元起

卫航V500基于上汽大通MAXUSV80Plus短轴底盘打造，包括顶置空调在内的车身外廓尺寸为4950×1998×2590（mm），整体车身尺寸非常紧凑，甚至与一些家用车相差无几，提升了灵活性和驾驶感受。

动力方面搭载的是上汽“π”2.0T柴油发动机，匹配进口马瑞利AMT自动变速箱。整车在安全配置方面较为丰富，配有ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、多功能方向盘等等。

受车身尺寸影响，车内布局非常紧凑，厨房区、卫生间、会客区共处在同一区域内。但卫航V500的设计非常巧妙，在有限的空间内，将厨房区、卫生间和会客区做出了相对明确的功能划分。

会客区配备了可拆卸式小桌板，将小桌板拆卸并将副驾驶旋转后，会客区座椅与副驾驶座椅可以拼成一张临时床，可供一名儿童或身材娇小的成年人睡眠。

卫生间位于车辆中部，采用干湿一体式设计，内部配有便携式马桶、梳妆镜、换气扇、外推窗、抽拉式两用淋浴花洒、洗脸池等。卫生间地板采用ABS高分子复合材质，并做出了防滑处理。

此外，卫航V500还可选择无中门版。无中门版采用后纵床上下铺布局，车身右侧原本中门的位置被充分利用了，贯穿式的吧台从副驾驶后一直延伸置卫生间，车身左侧设置了可拆卸延伸的双人座，搭配可拆卸的前桌板，可以作为一张超长的可延伸大床使用；上方还有一个电动吊床，增加睡卧人数。（图片来自卫航房车官方）

卫航V570指导价：33.8万元起

卫航V570基于上汽大通MAXUSV80Plus长轴底盘打造，外观尺寸为5700×1998×2552(mm)，加装空调外机之后的高度为2852mm。动力方面，卫航V570同样搭载上汽“π”2.0T柴油发动机，匹配进口马瑞利6速AMT变速箱。整车采用4座2卧后纵床布局，得益于长轴距的设计，卫航V570车内空间更充裕，且配置更丰富。

车外配置方面，卫航V570配有抽外置抽拉式厨房、登车踏板、遮阳棚、水电接口等。

会客区配备的是，单排卡座，并配有可升降的餐桌。另外，该车的副驾驶座椅可旋转，旋转后可以形成一个标准的会客空间。厨房区位于进门处，配有带盖板的洗菜池、高鹅颈水龙头、进口赛特福德90L房车专用冰箱等。

车尾床位于车辆左后方，采用上下铺布局。床铺尾部配有两个外推窗，无论是上铺睡卧还是下铺睡卧，都能获得非常不错的通风采光效果。

卫生间位于车辆右后方，采用干湿一体式设计，内部配有进口赛特福德可旋转马桶、折叠式洗脸池、独立淋浴花洒以及多个储物空间。

卫航V570还配有大宇Mini洗衣机、伟巴斯特燃油加热系统等。水电系统方面，该车标配该车配备200L净水箱、带电动排污阀的70L灰水箱、重力加水口（带12V电动抽水泵）、韩国进口过水热系统、3000W逆变器、400Ah铅酸免维护电瓶、小米网络盒、MAXFAN带LED灯进口换气扇等。（图片来自卫航房车官方）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Q4:交通事故责任划分问题!能详细的说明越好。保证给分。、

只要没有过错，即使撞死人也是不用承担责任也不用赔付的。因此一切只能等事故责任裁定下达才能确定责任划分和赔付问题。
因为此案中，甲方存在酒驾，乙方无驾驶资格，并且重伤一人以上，都可能构成犯罪。目前能确定的只是哪方的过错比较大，哪方即构成交通肇事罪，承担刑事责任。如果双方一样大的话，则都不构成犯罪，双方私下解决就好。就你的描述而言，显然甲方的酒驾和超速所存在的过错要大于乙方。
第一个问题，搭乘乙方轿车的人的伤亡责任问题。因为乙方本身无驾驶资格，所以对搭乘人员的伤亡要负担一部分责任，但一般仅是民事责任，也就是金钱赔偿。
第二个问题，前期的医疗费用和死亡人员的安葬费用承担问题。因为责任认定尚没有下来，法院也没有审理，双方协议书也没有达成(如果达成的话，按协议书来即可)，因此一切尚处于未知状态，只能由被害人和家属先行垫付，待裁决下来后再予追讨。但其间的单据一定一定要收好作为其后责任人赔付的证据。
第三个问题，现在双方无论做什么貌似都起不了太大的作用，只能等待结果。到责任认定下来以后，主要责任的一方态度好点，主动承担一下责任，赔付勤快点对以后会有很大好处，不管最终上不上法庭。
第四个问题，警察处理上当然会重视一些，对责任双方的限制要求也会多些。但先期主要做的工作还是责任认定，技术不同，以及以后是否提请检院提起公诉。
最后一个问题，因为这个案件正处于暂时性阶段，一切都还不明确，所以只能按实际当中的具体操作来给你建议，毕竟法律与实际是由差距的，法律并不能规定一切。

Q5:上海市客运营运资格证怎么办理、

上海市客运营运资格证办理需按照道路旅客运输经营许可办事指南办理。具体

一、适用范围

本办事指南适用于本市道路旅客运输经营许可的申请与办理。

二、事项名称和代码

子项名称：道路旅客运输经营许可
子项代码：0896—01
分项名称：

1.省际道路旅客运输企业经营许可(含经营范围变更、企业合并分立)
2.省际道路旅客运输企业变更、换证、补证
3.省际道路旅客运输企业终止经营

三、办理依据

1.《中华人民共和国道路运输条例》第十条
申请从事客运经营的，应当按照下列规定提出申请并提交符合本条例第八条规定条件的相关材料：
（一）从事县级行政区域内客运经营的，向县级道路运输管理机构提出申请；
（二）从事省、自治区、直辖市行政区域内跨2个县级以上行政区域客运经营的，向其共同的上一级道路运输管理机构提出申请；
（三）从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的，向所在地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请。
依照前款规定收到申请的道路运输管理机构，应当自受理申请之日起20日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定。予以许可的，向申请人颁发道路运输经营许可证，并向申请人投入运输的车辆配发车辆营运证；不予许可的，应当书面通知申请人并说明理由。
对从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的申请，有关省、自治区、直辖市道路运输管理机构依照本条第二款规定颁发道路运输经营许可证前，应当与运输线路目的地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构协商；协商不成的，应当报国务院交通主管部门决定。
客运经营者应当持道路运输经营许可证依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。
2.《上海市道路运输管理条例》第五条
第五条 从事客运经营、货运经营、客运站经营、货运站经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训的，应当具备国家规定的与其经营业务相适应的条件。具体条件中的专业标准、技术规范可以由市交通行政管理部门会同有关部门制定并公布。
需要从事客运经营、机动车驾驶员培训的，应当向市交通行政管理部门提出申请；需要从事危险货物运输经营的，应当向市运输管理处提出申请；需要从事危险货物经营以外的货运经营、客运站经营、货运站经营、机动车维修经营的，应当向市运输管理处或者所在地的区县道路运输管理机构提出申请。市交通行政管理部门和市运输管理处、区县道路运输管理机构受理申请后，应当按照法定条件和程序进行审查，作出许可或者不予许可的决定。
3.《道路旅客运输及客运站管理规定》第十条、第十二条
第十条 申请从事道路客运经营的，应当具备下列条件：
（一）有与其经营业务相适应并经检测合格的客车：
1．客车技术要求：
（1）技术性能符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）的要求；
（2）外廓尺寸、轴荷及质量符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）的要求；
（3）从事高速公路客运或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198）规定的一级技术等级；营运线路长度在400公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到二级以上；其他客运车辆的技术等级应当达到三级以上。
本规定所称高速公路客运，是指营运线路中高速公路里程在200公里以上或者高速公路里程占总里程70%以上的道路客运。
2．客车类型等级要求：
从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）规定的中级以上。
3．客车数量要求：
（1）经营一类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车100辆以上、客位3000个以上，其中*客车在30辆以上、客位900个以上；或者自有*营运客车40辆以上、客位1200个以上；
（2）经营二类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车50辆以上、客位1500个以上，其中中*客车在15辆以上、客位450个以上；或者自有*营运客车20辆以上、客位600个以上；
（3）经营三类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车10辆以上、客位200个以上；
（4）经营四类客运班线的班车客运经营者应当自有营运客车1辆以上；
（5）经营省际包车客运的经营者，应当自有中*营运客车20辆以上、客位600个以上；
（6）经营省内包车客运的经营者，应当自有营运客车5辆以上、客位100个以上。
（二）从事客运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：
1．取得相应的机动车驾驶证；
2．年龄不超过60周岁；
3．3年内无重大以上交通责任事故记录；
4．经设区的市级道路运输管理机构对有关客运法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格而取得相应从业资格证。
本规定所称交通责任事故，是指驾驶人员负同等或者以上责任的交通事故。
（三）有健全的安全生产管理制度，包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查、驾驶人员和车辆安全生产管理的制度。
（四）申请从事道路客运班线经营，还应当有明确的线路和站点方案。
第十二条 申请从事道路客运经营的，应当按照下列规定提出申请：
（一）从事县级行政区域内客运经营的，向县级道路运输管理机构提出申请；
（二）从事省、自治区、直辖市行政区域内跨2个县级以上行政区域客运经营的，向其共同的上一级道路运输管理机构提出申请；
（三）从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的，向所在地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请。
4.《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》
5.《上海市省际道路客运班线经营权管理规定》
6.《上海市道路旅客运输站管理规定》

四、办理机构

（一）办理机构名称及权限
1.主体名称：上海市交通委员会。
2.审批权限：负责全市道路旅客运输经营许可。
（二）审批内容
道路旅客运输经营许可。
（三）法律效力
取得批准后，可以从事省际道路旅客运输经营。
（四）审批对象
从事省际道路旅客运输经营的企业。

五、审批条件

（一）省际道路旅客运输企业经营许可(含经营范围变更、企业合并分立)的审批条件：
1.有与其经营业务相适应并经检测合格的客车：
（1）客车技术要求：
A.技术性能符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565）的要求；
B.外廓尺寸、轴荷和质量符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》（GB1589）的要求；
C.从事高速公路客运或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198）规定的一级技术等级；其余车辆技术等级应当达到二级以上；
D.拟投入车辆的燃料消耗量需符合交通行业标准；
E.新购车辆须安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置。
（2）客车类型等级要求：
从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800公里以上的营运车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）规定的中级以上。
（3）客车数量要求：
A.班车客运经营者应当按线路类别的要求配备相应数量的营运客车；
B.经营省际包车客运的经营者，应当自有中*营运客车20辆以上、客位600个以上；
C.道路客运企业的全资或者*控股的经营道路客运的子公司，其自有营运客车在10辆以上、客位300个以上或者自有中*营运客车5辆以上、客位100个以上时，可按照其母公司取得的经营许可从事客运经营活动。
2.从事道路旅客运输经营的驾驶人员应当符合下列条件：
（1）取得相应的机动车驾驶证满一年；
（2）年龄不超过60周岁；
（3）3年内无重大以上交通责任事故记录；
（4）持有市道路运输管理机构核发的从业资格证书。
3.有健全的安全生产管理制度，包括：
（1）安全生产和操作的规程；
（2）安全生产责任制；
（3）安全生产的监督检查制度；
（4）驾驶人员和车辆安全生产管理制度；
（5）公共突发事件的道路运输应急预案。
4.申请从事道路客运班线经营，还应当有明确的线路和站点方案。
（二）省际道路旅客运输企业终止经营的审批条件：
客运经营者终止30日前告知原许可机关。
说明：客运经营者在取得全部经营许可证件后无正当理由超过180日不投入运营或者运营后连续180日以上停运的，视为自动终止经营。
（三）省际道路旅客运输企业变更、换证、补证的审批条件
已取得省际客运经营许可的客运经营者。
但是，单位名称变更涉及经营主体变化的，须提供股权变更文件并按照合并分立变更许可办理；单位名称变更涉及班线客运的，须按照省际道路客运班线经营主体变更的要求办理。

六、审批数量

本行政审批有数量限制，依据客运市场供求状况决定。

七、申请材料

（一）形式标准
1.申请资料按本办事指南中材料目录载明的顺序排列；
2.由申请人编写的文件按A4规格纸张打印，政府及其他机构出具的文件按原件尺寸提供；
3.申报资料的复印件应当清晰。
（二）行政审批申请材料目录
1.省际道路旅客运输企业经营许可(含经营范围变更、企业合并分立)需提交的申请材料

（三）申请文书名称
1.《道路旅客运输经营申请表》
2.《上海市省际客运经营许可证相关事项变更申请表》

八、审批期限

（一）受理期限：申请材料齐全且符合法定形式的，当场受理。
（二）办理期限：
法定期限：20个工作日。
承诺期限：
1.省际道路旅客运输企业经营许可(含经营范围变更、企业合并分立)：15个工作日；
2.省际道路旅客运输企业变更、换证、补证、省际道路旅客运输企业终止经营：当场办结。

九、审批证件

《道路运输经营许可证》正、副本。
有效期：4年。

十、收费依据及标准

（一）收费环节
发证环节。
（二）收费项目
《道路运输经营许可证》工本费。
（三）收费依据
《中华人民共和国道路运输条例》第八十一条；
沪价行（1999）第072号。
（四）收费标准：
《道路运输经营许可证》18元。

十一、申请人权利和义务

（一）申请人依法享有以下权利：
1.知情权。有权向行政审批机构了解本办事指南相关情况。
2.获得许可权。有权依据本办事指南向行政审批机构提出申请，并在符合相关审批条件、标准的情况下获得许可的权利。
3.救济投诉权。有权就不服行政审批机构实施的本项具体行政行为，依法提出行政复议或者行政诉讼；也可以向行政审批机构或者其上级主管部门投诉或者控告。
（二）申请人依法履行以下义务：
1.提供真实材料义务。有义务按照本办事指南要求，提供符合规定形式并确保真实有效的材料。
2.补正材料义务。有义务及时补送行政审批机构依法要求的补正材料。
3.接受核查义务。有义务配合行政审批机构工作人员依法进行核查，并如实提供相关资料、信息。

十二、申请接收

（一）接收方式：窗口接收
接收部门名称：上海市交通港航业务受理中心。
接收地址：黄浦区建国东路525号巴士大厦一楼。
（二）接收时间
周一至周五上午9:00—11:30（国定假日除外）
周一至周五下午1:30—4:30（国定假日及每月最后一个星期五下午除外）

十三、咨询途径

（一）窗口咨询
黄浦区建国东路525号巴士大厦一楼上海市交通港航业务受理中心。
（二）电话咨询
（021）51528500
（三）网上咨询
http://www.jt.sh.cn“网上咨询”栏。

十四、投诉渠道

（一）窗口投诉
黄浦区建国东路525号巴士大厦一楼上海市交通港航业务受理中心。
（二）电话投诉
12319
（三）网上投诉
http://www.jt.sh.cn
（四）电子邮件投诉
E-mail：jtj02@shanghai.*.cn
（五）信函投诉
投诉受理部门名称：上海市交通委员会。
通信地址：浦东新区世博村路300号。
邮政编码：200125
（六）监察部门投诉
监察部门名称：上海市交通委员会纪检组（监察室）。
电话：63269116
通信地址：浦东新区世博村路300号。
邮政编码：200125

十五、办理方式

（一）新办
1.适用并联审批（指新办企业拟从事本审批事项道路旅客运输经营的）。
（1）业务描述
申请人向工商部门提出设立登记申请时，同时提交本办事指南规定的申请材料，工商部门收件后转送市交通港航受理中心，受理中心对提供材料齐全、符合规定形式的，交由市交通委审批；市交通委经书面审查和实地核查后作出审批决定，送受理中心；由受理中心送达决定书或者审批证件。
（2）适用情形
省际道路旅客运输企业经营许可
2.适用一般程序（指已有企业新从事本审批事项道路旅客运输经营的）。
1.业务描述
申请人向受理中心提交规定材料后，对提供材料齐全、符合规定形式的，交由市交通委审批；市交通委经书面审查和实地核查后作出审批决定，送受理中心；由受理中心送达决定书或者审批证件。
2.适用情形
省际道路旅客运输企业经营许可
（二）依申请变更
1、适用一般程序。
（1）业务描述
申请人向受理中心提交规定材料后，对提供材料齐全、符合规定形式的，交由市交通委审批；市交通委经书面审查和实地核查后作出审批决定，送受理中心；由受理中心送达决定书或者审批证件。
（2）适用情形
1）省际道路旅客运输企业经营范围变更
2）省际道路旅客运输企业企业合并分立
2、适用当场决定。
（1）业务描述
申请人向受理中心提交规定材料后，受理中心负责受理、审核，并对符合条件的申请人当场作出审批决定或者核发相关证件。
（2）适用情形
1）省际道路旅客运输企业变更
2）省际道路旅客运输企业换证
（三）补证
适用当场决定。
1.业务描述
申请人向受理中心提交规定材料后，受理中心负责受理、审核，并对符合条件的申请人当场作出审批决定或者核发相关证件。
2.适用情形
省际道路旅客运输企业补证
（四）依申请注销
适用当场决定。
1.业务描述
申请人向受理中心提交规定材料后，受理中心负责受理、审核，并对符合条件的申请人当场作出审批决定或者核发相关证件。
2.适用情形
省际道路旅客运输企业终止经营

十六、决定公开

自作出决定之日起10个工作日内，在上海市交通委员会网站（http://www.jt.sh.cn/）上公开。

具体按照官网通告为准：http://www.jt.sh.cn/wsbs/wsbs/sjky/8536b359-cc72-11e4-97bc-0050569a26dd/

Q6:上海自动驾驶区域、上海划自动驾驶区自动驾驶技术已全面

并不是全面，只是开始测试运行，即将来临，慢慢会出现我们日常生活。自动驾驶在二十年内不可能作为主要的出行方式，成本、安全等都是制约其发展、完善的因素。但这并不意味着自动驾驶就成为了“镜中花、水中月”，其应当会作为一种辅助驾驶技术，帮助驾驶人判断复杂路况，并在特殊情况下接管车辆的控制权（如酒驾等），确保驾驶人的安全。

自谷歌于2012年5月获得了首个自动驾驶车辆许可证以来，自动驾驶汽车的实用化发展已经步入第六个年头。“自动驾驶”早已不是新概念，但由于其特殊性，长久以来都保持着相当的热度，每一位科技大佬都热衷开发这项技术。而在2018年3月1日，上海市政府举行了新闻发布会，介绍《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》相关情况，并发放了全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌，上海汽车集团股份有限公司（以下简称上汽集团）被授予国内第一张智能网联汽车道路测试用牌照。标志着自动驾驶车辆开始正式进入我国的社会发展之中，渗入到我们的生活之中。

事实上，自动驾驶的发展离不开“AI”技术的发展与完善，近年来AI技术逐渐臻于完善，为自动驾驶提供了发展土壤。国外有谷歌、特斯拉、宝马（与百度合作），国内有百度（与宝马合作）、中兴通讯、深圳巴士集团等投入到了这项技术的研发，并进行了相关测试，说明这项技术的技术储备已经较为完善，具体的民用运营则需要依赖AI算法的进一步完善。这是因为自动驾驶技术包括视频摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况，并通过一个详尽的地图(通过有人驾驶汽车采集的地图)，由AI算法对前方的道路进行导航。

总结，上海首划自动驾驶区，虽然不是全面，但必须要承认的是，随着上海自动驾驶区的划定，自动驾驶离我们的生活越来越近。

Q7:上海地铁7号线是不是全自动驾驶车型、上海地铁7号线是不是全自动驾驶

不是，都是人工驾驶的，不过驾驶地铁比较容易都是电子化操控。

关于上海划自动驾驶区,上海自动驾驶区域介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 如果你还想知道更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

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